Дфск, ведь китайская машина – это скорее возможность, чем угроза

С дебютом бренда Dfsk растет доступность недорогих и качественных китайских автомобилей, что является возможным ответом на срочность (и стоимость) экологического перехода автомобиля.

Дфск, аббревиатура от Dongfeng Sokon Automobile.Несмотря на трудности с произношением, это бренд, о котором мы еще услышим в будущем.После таких случаев, как ДР или МГ, это последний пример Китайский бренд, в данном случае принадлежащей азиатской группе Chongqing Sokon Industrial Group.Речь идет об одной из 500 крупнейших компаний в Китай, с двадцатилетней историей и практически глобальным присутствием (70 рынков, заводы в США и центр исследований и разработок в Кремниевой долине).

Выступая в качестве посредника для Италии, Китайская автомобильная компания, компания с оперативным штаб-квартирой в г. Лужайка и зарегистрированный офис в Ливорно, с прошлого 2023 года единственный официальный импортер и дистрибьютор продукции Dfsk в Италии, контактный центр продаж, запасных частей и технической поддержки, на сегодняшний день около 100 точек продаж и обслуживания, расположенных по всей Италии.

Dfsk, на данный момент самой перспективной моделью является подключаемый гибрид E5 Pev.Городское электричество к концу года

Если вы настроены скептически и хотите получить более точное представление о компании, посмотрите здесь.Речь идет о ряде моделей преимущественно с бензиновыми двигателями (но есть варианты сжиженный нефтяной газ разработанный в сотрудничестве с Ланди Ренцо), большие внедорожники, с 5 или 7 мест, не совсем хорошие примеры устойчивой мобильности.Единственным исключением, по крайней мере на данный момент, является Dfsk E5 Pev, единственный подключаемый гибрид в прайс-листе, доступно, эффективно, качественно и практически по невысокой себестоимости (прайс начинается от 36 888 евро), как мы вскоре увидим в нашем тесте.

И если вы имеете в видуэлектромобиль, вам придется подождать до конца года, когда Dfsk запустит компактная модель, предназначенная для города по очень доступной цене, которая, однако, будет обременена пошлины, которые Европейская комиссия только что решила подтвердить об импорте электромобилей, произведенных в Китае.Речь идет о сумме до 35 процентов, переменной в зависимости от компании, к которой ее необходимо применить и которая добавляется к уже существующим пошлинам в 10 процентов.

Какой смысл поддерживать переход автомобиля с одной стороны с бонусами и субсидиями и, с другой стороны, налогообложением китайских моделей, кроме всего прочего наиболее доступных с экономической точки зрения?Возвращаясь к Dfsk, если вы слышали о другом электромобиле этой марки, Слава 500е, внедорожник среднего размера (длиной 4,40 метра) с запасом хода до 405 километров, больше не входит в предложение нового импортера Dfsk.

Dfsk E5 Pev, запас хода на электротяге почти побил рекорд

Последний раз прибыл вовремя, как и предполагалось, на данный момент предложение бренда Dfsk в основном посвящено эндотермические и большие модели, на первый взгляд непривлекательное предложение.По крайней мере на данный момент.Одиночная модель, E5 Фев, подключаемый гибридный внедорожник, сочетающий в себе доступность с низким расходом топлива и выбросами. Важные размеры (длина 4 метра и 76 метров), 7 мест на трёх рядах сидений, компактный двигатель 1,5 литра бензин, мощностью 75 кВт (102 «старых» лошадиных сил) в сочетании со вторым электродвигателем мощностью 130 кВт (180 лошадиных сил).

Гибридная система включает в себя Литий-ионный аккумулятор емкостью 17,52 кВтч, для заявленной электрической дальности 87 километров и более 1000 километров общей автономности, больше и лучше, чем у многих подключаемых гибридных моделей, уже представленных на рынке.Изображение закрывается электрическая зарядка, только переменного тока и мощностью до 6,6 кВт, с Около 4 часов для «заправки» энергией, желательно из возобновляемых источников.

Размер, обитаемость и эта неустойчивая опция…

Как мы уже говорили, E5 Pev — это большой внедорожник.Несмотря на большие внешние размеры, есть и жилье, подходящее для больших семей, с 7 мест, из них 5 комфортабельных. а остальные два больше подходят людям небольшого роста. Материалы и отделка они находятся на уровне многих европейских брендов широкого профиля, с возможностью подключения, большими дисплеями, интуитивно понятным управлением и основными системами помощи при вождении. Адас.Сенсорный экран неизбежен, здесь 10,25 дюймов, с которого можно с определенной простотой управлять основными функциями подключения.

Мы не обнаружили никаких следов происхождения пластмасс, покрытий или материалов в целом. Экологические обязательства Dfsk.В списке опций упоминается (опять…) салон из кожи животного происхождения, когда сегодня даже сгенерированные материалы доступны из фруктовые отходы, которые представляют собой действительную альтернативу коже животных.

Высокий комфорт и европейские стандарты

Для подключаемого гибрида запас хода на электротяге более 80 километров ставит E5 Pev среди гибридов с самым большим запасом хода на электротяге, который можно использовать (в отличие от почти всех моделей) до максимальной скорости, близкой к 170 километрам. Коробка передач бесступенчатая автоматическая., идеально подходит для снижения нагрузки в движении, тяга приходится на передние колеса.Заявленный расход говорит о 1,2 л/100 км (недалеко от реальности, по крайней мере, в городских условиях и при стиле вождения, использующем рекуперацию торможения), при этом выбросы равны 28 г/км.

Хорошая производительность, высокая эффективность и технология, соответствующая европейским стандартам.

Единственным недостатком являются внешние размеры, которые, однако, также приводят к очень просторному салону, подходящему для больших семей, как и ожидалось.Более того, даже если E5 Pev не является внедорожником, тем не менее, грунтовые дороги и грунтовые дороги можно преодолевать без проблем, желательно воспользовавшись тишиной (и отсутствие местных выбросов), предлагаемыхэлектрическая автономность который, напомним, является одним из лучших на рынке, почти 90 километров.