Inster, el primer SUV urbano eléctrico de Hyundai listo para debutar

El primer coche urbano eléctrico de Hyundai se llama Inster:Dos declinaciones, urbana o exterior, dimensiones compactas e interiores inspirados en la circularidad.

Mientras que en Italia en septiembre la venta de coches electricos crece, gracias sobre todo a la aportación de incentivos, con un + 29 por ciento, alcanzando una cuota de mercado del 5,2, el análisis por tipologías muestra un fuerte descenso de las berlinas y SUV del segmento A (los coches más compactos, claro está, los destinados a la ciudad), hasta el 8,1 y el 1,7 por ciento del total. mercado (fuente Unrae).

Por otra parte, la de coches electricos urbanos es un segmento que progresivamente se enriquece con nuevas propuestas.Entre los últimos anunciados, Interés, el primer coche urbano eléctrico de la marca coreana hyundai, cuyo debut, en las dos versiones, uno más urbano y el Cross de inspiración outdoor, está previsto para principios de 2025;El 5 de noviembre en Bolonia terminará el gira que le permite obtener una vista previa del Inster.

Interior de Hyundai:autonomía, tiempos de carga y precio

Interés, movilidad urbana sin emisiones según Hyundai;Así lo resume una nota del fabricante coreano anunciando su llegada al mercado en primeros meses de 2025 (a precios que rondan los 24.000-25.000 euros), subraya cómo los diseñadores pretendieron con el Inster combinar "la modernidad de la cultura coreana con la visión de la marca de un futuro progresista y sostenible, con un diseño ecológico, innovador y versátil".

Hablamos de un vehículo eléctrico de diseño refinado, pensado para la ciudad, 3,82 metros de largo, con una autonomía eléctrica declarado hasta 355 kilómetros en uso mixto e hasta 470 kilómetros en conducción urbana, con interiores flexibles y “circulares”, dos versiones (con batería de 42 kWh y motor de 71,1 kW o batería de 49 kWh y motor de 84,5 kW) y la interesante funcionalidad Vehículo a carga que permite transformar el coche en una "columna" para cargar bicicletas eléctricas o patinetes eléctricos.

para yo tiempos de carga, el Inster se recarga aproximadamente entre el 10 y el 80 por ciento 30 minutos, utilizando columnas de CC de hasta 120 kW, mientras que de serie se suministra un cargador a bordo de 11 kW;en cambio sirven como 4 horas a 4 horas y 35 minutos dependiendo de la batería si utilizas la carga doméstica.

Entre las opciones, una pintura obtenida de neumáticos al final de su vida útil

¿Pero qué es Inster? Por ahora lo hemos visto de forma estática, por lo que nos limitamos a un resumen:Sin duda un coche urbano del segmento A, aunque con el modelo cruces, como ya hemos dicho, hace un guiño a los SUV y en general al exterior, práctico, flexible en el uso de los interiores (lo veremos mejor más adelante), apto para la ciudad, donde las maniobras de aparcamiento parecen especialmente fáciles, gracias a cámaras y sensores. Además, por supuesto, de las dimensiones compactas.

Entre las características, la posibilidad de que los clientes personalizar la apariencia externa con variaciones en cuanto a los faros LED y las combinaciones de pintura y color del techo.Hablando de pintura, una nota de Hyundai especifica que para el exterior algunas versiones ofrecen una pintura negra hecha con neumáticos de desecho reciclados en lugar de los pigmentos de negro de carbón utilizados tradicionalmente.

La carga bidireccional alimenta bicicletas eléctricas y scooters

En el interior, Inster ofrece un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de una pantalla táctil similar para información y entretenimiento.Hay carga inalámbrica para el smartphone, posibilidad de personalizar algunos acabados, todos los asientos se pueden abatir y abatir (los traseros también se pueden deslizar para aumentar el espacio para equipaje o pasajeros).

Inspirado por esoeconomía circular a lo que la industria automovilística también presta cada vez más atención a algunos componentes interiores para los que se utiliza tereftalato de polietileno (PET) reciclado de botellas y biopolipropileno extraído de la caña de azúcar.Como se anticipó, la funcionalidad Vehículo a carga (presente en otros modelos eléctricos de Hyundai, como Ioniq 5 Y Ioniq 6) permite al Inster suministrar energía a dispositivos externos (con voltajes de 110V o 220V), permitiendo carga bidireccional, útil para cargar bicicletas eléctricas o scooters.

Contaminaciones exteriores para la versión Cross

A la versión más urbana del Inster, Hyundai ha añadido cruces, con el objetivo de "combinar un diseño con fuerte vocación outdoor con todas las prestaciones del nuevo modelo en términos de conectividad, seguridad, espacios interiores y tecnología", tal y como se especifica en una nota.

La versión Cross, que llegará a Italia poco después, es decir, en el primer trimestre de 2025, se reconoce por los diferentes paragolpes delantero y trasero, el pasos de rueda negros elevados, los elementos de protección delanteros y traseros, las llantas de aleación de 17 pulgadas con un diseño específico también aptas para circular por carreteras en mal estado, las barras portaequipajes y la posibilidad de añadir una baca específica diseñada para cargar equipamiento deportivo y en general para aumentar la practicidad, así como para enfatizar el carácter "aventurero" del Inster Cross.