Le Parlement européen veut de nouvelles limites sur les émissions de CO2 des poids lourds

Le Parlement a adopté sa position de négociation par 445 voix pour, 152 contre et 30 abstentions.

ROME – Le Parlement européen est prêt à entamer des négociations avec les pays de l'UE pour introduire de nouvelles limites de réduction des émissions de CO2 des véhicules lourds nouvellement produits.Le Parlement a adopté sa position de négociation par 445 voix pour, 152 contre et 30 abstentions.Dans le texte, les députés demandent de nouveaux objectifs pour réduire les émissions de CO2 de camions moyens et lourds, y compris les véhicules professionnels (tels que les bennes à ordures, les camions bennes ou les camions malaxeurs) et les bus.Les objectifs proposés consistent en un Réduction des émissions de 45 % pour la période 2030-2034, 65 % pour 2035-2039 et 90 % à partir de 2040. Ils sont d'accord avec la proposition de la Commission autoriser l’immatriculation uniquement de nouveaux bus urbains zéro émission à partir de 2030, et proposer une dérogation temporaire (jusqu'en 2035) pour les bus urbains fonctionnant au biométhane, sous certaines conditions.Le rapporteur Bas Eickhout (Verts/ALE, NL) a déclaré :« Encourager la transition vers des camions et des bus zéro émission est essentiel, non seulement pour atteindre nos objectifs climatiques, mais aussi parce qu'il s'agit d'un élément essentiel d'un air plus pur dans nos villes.Avec notre proposition, nous apportons de la clarté à l’une des principales industries manufacturières d’Europe et proposons des incitations à investir dans l’électrification et l’hydrogène.Nous nous appuyons sur la proposition de la Commission, en élargissant et en adaptant plusieurs objectifs et critères pour évoluer en phase avec la réalité, car la transition se produit plus rapidement que prévu."Le Parlement est désormais prêt à entamer des négociations avec les gouvernements de l'UE sur le texte final de la législation.