Crue Seveso, début des essais pour la piscine Bresso.Ambiance :"Ça se remplit en une heure"

La Ligue tonne :"Il fallait tester la baignoire cet été"

MILAN – Les travaux MM sur la cuve de laminage Bresso dans le parc nord de Milan sont terminés.Après les propos du maire Sala dans la matinée ("Nous l'aurons dans un mois et cela aurait beaucoup aidé"), une note du Palazzo Marino précise le calendrier avant la mise en service des travaux "qui éviteront l'inondation du Seveso rivière".

Legambiente Lombardia a un avis complètement différent. L'inondation de cette nuit "n'était pas un événement catastrophique" mais « le bassin Seveso a perdu toute capacité à laminer les crues“. Et contrairement à ce qu'a affirmé le maire de Milan Giuseppe Sala, la cuve de laminage en cours de préparation à Bresso n'aurait pas résolu le problème car "elle se serait remplie en moins d'une heure"., déclare-t-il en commentant l'inondation qui, cette nuit, a entraîné l'inondation du Seveso et l'inondation de plusieurs quartiers du quadrant nord de Milan.

Selon Legambiente «nous ne sommes absolument pas préparés aux événements catastrophiques que le changement climatique risque de rendre plus fréquents et plus intenses. » mais l'événement de ce soir "n'est pas encore un événement 'extrême'" car "les précipitations ont atteint 90 mm dans certaines zones de Canturino, mais environ 70 mm sont tombées dans le reste de la Brianza de Côme, alors qu'elles étaient entre 40 et 60 mm dans la région de Brianza Monza et dans le nord de Milan".

Pour l'association écologiste "la faute réside dans le trop de béton qui a recouvert la zone, rétrécissant le lit du ruisseau et de ses affluents, empêchant l'infiltration de l'eau dans le sol et accélérant le déplacement des vagues de crue vers la capitale milanaise".En effet, "à son arrivée à Milan, le ruisseau se jette dans une longue canalisation souterraine, qui ne peut transporter que 35 m3/sec".Mais « les événements comme celui d’aujourd’hui se caractérisent par des débits allant jusqu’à 150 m3/s :cela signifie que si le réservoir de laminage du Parc Nord de Bresso, avec sa capacité de stockage de 250.000 m3, avait déjà été en service, il se serait rempli en moins d'une heure".

Selon Lorenzo Baio, vice-président de Legambiente Lombardia, «les travaux d’ingénierie ne suffisent donc pas :si l'attaque contre le territoire et les voies navigables n'est pas inversée, même les plus grands chars parmi ceux prévus sont voués à devenir obsolètes d'ici quelques décennies".

LIGUE SUR LES BARRICADES :RÉSERVOIR À TESTER EN ÉTÉ

La Ligue monte sur les barricades à Milan au moment de la mise en service de la cuve de laminage Seveso à Bresso.Déjà le matin, alors que l'eau coulait abondamment dans les rues, le secrétaire provincial et conseiller municipal de la Ligue Samuele Piscina a qualifié de "vraiment incroyable que le char roulant à la frontière avec Bresso ne soit pas encore en service".Piscina proposera au prochain conseil municipal la création d'un fonds pour indemniser les résidents des dommages.
Mais en attendant, le membre de la Ligue du Nord insiste sur le temps nécessaire à la mise en service du char..Le 24 juillet dernier, lors d'une inspection auprès de la commission municipale "il est apparu, d'après ce qui a été rapporté par les techniciens, que les tests étaient imminents et que d'ici quelques semaines" le réservoir "pourrait être opérationnel"..Force est de constater que ces retards municipaux ont certainement contribué à la crue de la Seveso ce matin.Nous nous souvenons tous très bien de la manifestation de Granelli et Maran à la Chambre, à l'époque du maire Moratti, après les inondations de Seveso.Après presque 13 ans de gauche au sein du gouvernement municipal, rien n’a changé. »

Les chauffeurs de taxi sont également entrés dans la polémique contre les conseillers municipaux actuellement au gouvernement de la ville et à l'époque dans l'opposition, le vice-président de Taxiblu Emilio Boccalini se plaignant de la sous-estimation du problème Seveso "comme le savent aussi certains conseillers municipaux actuels qui l'ont accusé d'inaction sur le problème, les conseils précédents, sauf eux-mêmes, en fonction depuis une dizaine d'années, ignorent le problème et donnent la priorité aux pistes cyclables du centre", car "dans cette ville la priorité semble être plutôt celle de créer un cité-jardin pour les « gars cool » du centre qui aiment voyager à vélo plutôt que de faciliter la circulation et les navetteurs ».

L'intervention du sous-secrétaire d'État a également été énergique Alexandre Morelli, toujours de la Ligue.« Il est clair que la direction de la plus importante administration italienne est une passoire sur plusieurs fronts : la sécurité, les engagements internationaux et Seveso ne sont que la pointe de l'iceberg.La énième crue de Seveso est un événement inacceptable alors qu'on parle des cuves de laminage depuis 15 ans.L'administration a montré qu'elle avait d'autres priorités entre les interdictions et les pistes cyclables mais, si nécessaire, nous sommes prêts à soutenir toute activité liée à la solution du problème Seveso avec de nouvelles règles de simplification", conclut Morelli.

LES TESTS DU RÉSERVOIR BRESSO

Les tests sont en cours et certains tests fonctionnels du réservoir seront effectués le vendredi 3 novembre.En particulier, dans les premiers jours de novembre, les eaux souterraines seront utilisées pour remplir le réservoir de quelques centimètres et tester les équipements électromécaniques (pompes de relevage, vannes et canalisations). Un u. est prévu pour la seconde quinzaine de novembre.un autre test fonctionnel qui affectera l'ensemble du travail et tout le cycle d'activité, avec le remplissage du réservoir par l'introduction des eaux du Seveso et la réintroduction dans le ruisseau et par la suite l'activation et la mise en service du réservoir.

Par ailleurs, l'administration précise qu'après les inondations de ce matin - qui ont pris fin vers 12 heures - 79 patrouilles de police locale ont été déployées pour réguler la circulation.Des inondations temporaires ont été constatées dans les passages souterrains de Negrotto, Feltre et Rubattino, ainsi que sur les lignes de transports publics qu'ATM a dû détourner :Le rétablissement complet de la ligne jaune M3 où des inondations se sont produites est à 16h.Il y a eu environ 160 signalements dans les écoles maternelles, les écoles maternelles, les écoles primaires et les collèges.Il s’agissait principalement d’inondations, d’infiltrations et d’interruptions de service dans les systèmes de chauffage.Une trentaine d’arbres sont tombés.