Taxe carbone :L’initiative de l’UE pour taxer les produits polluants aux frontières est en cours

Les entreprises qui négocient du fer, de l'acier, du ciment, de l'aluminium, des engrais, de l'hydrogène et de l'électricité avec l'Union européenne sont désormais tenues de communiquer les émissions (directs et indirects) des gaz à effet de serre liés à leurs produits avant de franchir la frontière.L’objectif de la mesure est triple :éviter les « fuites de carbone » (qui se produisent lorsque des entreprises basées dans l’UE transfèrent leur production à forte intensité de CO2 vers des pays où des politiques climatiques moins rigoureuses), empêcher que des produits étrangers très polluants sapent les efforts climatiques du continent et empêcher les entreprises européennes de perdre en compétitivité, soumises à des normes environnementales plus strictes.

Celui qui est entré en vigueur dimanche dernier n'est que la première phase du processus que l'UE a appelé le « Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières » (MACB) et qui impliquera à terme le paiement d'une taxe sur les émissions à partir de 2026. les produits - jusqu'à cette date, il suffira de présenter en temps utile un rapport sur les importations.Mais à l'avenir, une fois passée la phase de rodage en cours, si les gaz à effet de serre émis pour la création des produits en question dépassent ceux qui auraient été émis si la production avait eu lieu en Europe, dans le respect des normes communautaires, les importateurs être obligé de débourser une somme d’argent spécifique.Un système unique au monde, « un outil de référence pour mettre un juste prix sur le carbone émis lors de la production de biens entrant dans l'UE", tels que il a expliqué la Commission européenne, « afin d’encourager une production industrielle plus propre dans les pays tiers », et ainsi soutenir la décarbonation générale du secteur.L'intention du continent est, en fait, d'utiliser le canal commercial pour pousser les États n'appartenant pas à la zone à s'orienter dans une direction « plus verte ».

Mais si d'un côté l'UE a confié au système un rôle résolument important dans ses plans de réduction des émissions de gaz à effet de serre, de 55% d'ici 2030, le mécanisme d’ajustement carbone a déjà fait le nez à plusieurs partenaires commerciaux.

Carnegie Europe, organisme de recherche spécialisé dans l'analyse de la politique étrangère et de sécurité européenne, estimer que La Russie, la Chine, le Royaume-Uni, la Turquie, l'Ukraine, l'Inde, la Corée du Sud et les États-Unis seront les plus touchés.Le Brésil et l'Afrique du Sud ont qualifié cette mesure de "discriminatoire", et New Delhi a déjà annoncé de graves répercussions – le Gouvernement il planifierait d’introduire sa propre taxe carbone visant à frapper les exportations de l’UE.

Mais les homologues étrangers ne sont pas les seuls à s'inquiéter.Les fabricants et les associations professionnelles de l’UE craignent qu’une réaction de la Chine, par exemple, ne leur coûte une part importante du marché.Des craintes que le commissaire européen à l'Economie, Paolo Gentiloni, a tenté d'atténuer, expliquant que l'objectif n'est pas de décourager les échanges mais de promouvoir le plus écologique.

De plus, la période « d’essai » lancée par l’UE servira précisément cet objectif :clarifier les doutes de toutes les parties impliquées (importateurs, producteurs et autorités) et collecter des informations utiles pour améliorer la méthodologie et les instruments que l'UE devra utiliser pour garder sous contrôle toutes les données dont elle aura besoin.

[par Gloria Ferrari]