L'énergie de la Formule E apporte la mobilité électrique dans le monde entier

La neuvième saison du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E est terminée, mais la recherche de solutions pour une mobilité plus durable se poursuit.

Énergie.C'est le mot qui résume le mieux la dernière étape du neuvième saison De Formule E, Le championnat international réservé aux monoplaces électriques, accueilli par la capitale britannique le 29 et 30 juillet.L'énergie des habitants de Londres, d'origines différentes mais unis par la passion d'un sport dont le slogan est « zéro net depuis le jour zéro », un zéro émission depuis ses débuts.Et l'énergie des voitures de troisième génération (Génération 3) qui a fait le tour du circuitExceller, caractérisé par une partie couverte et une partie découverte.

L’efficacité des monoplaces de troisième génération

« Les monoplaces électriques les plus avancées et les plus durables au monde nous ont offert d’excellentes performances, avec une puissance et une efficacité jamais vues auparavant.Et le fait que le championnat se soit joué jusqu'au bout jusqu'à la dernière course en dit long », explique-t-il. James Barclay, chef d'équipe de Jaguar TCS Racing et directeur général de Jaguar Land Rover Motorsport, aux microphones LifeGate.

« Nous avons beaucoup appris sur la technologie, sur la manière de l'optimiser et sur la manière d'obtenir les meilleures performances de notre Jaguar I-Type 6.Une voiture extrêmement compétitive, qui nous a valu le plus grand nombre de podiums et de victoires de notre carrière :un excellent résultat pour une toute nouvelle voiture."

Une saison record pour Jaguar TCS Racing

La performance de Mitch Evans, en fait, c'était extraordinaire.Le pilote néo-zélandais, membre de l'équipe Jaguar associé au Britannique Sam Oiseau, est arrivé premier course 1, bien qu'il soit parti en sixième position.Une course caractérisée par trois interruptions, dont deux signalées par le drapeau rouge, et qui s'est terminée par la deuxième place de Jake Dennis qui a remporté le titre mondial.

Evans a également terminé sur le podium en course 2, remportant « l’argent » et terminant troisième du championnat du monde des pilotes avec 197 points, à une courte distance de Nick Cassidy.Aux côtés de Sam Bird, qui fait ses adieux à l'équipe avec cette victoire, il a contribué à la deuxième place de Jaguar TCS Racing au championnat du monde des constructeurs, avec 292 points, trois pole positions, onze podiums et quatre victoires.En premier lieu Imaginez la course, l'équipe propulsée par Jaguar.

« Jaguar m'a proposé une option en 2016, lors de mes débuts en Formule E :J'avais déjà des amis qui participaient au championnat, c'était génial de pouvoir les rejoindre pour la troisième saison et commencer mon voyage. dit Mitch Evans."Ce n'est pas un chemin facile, mais la façon dont vous l'abordez définit votre croissance personnelle, ainsi que votre rôle dans le sport."

Une révolution qui part des pistes et atteint les rues

Pourquoi la Formule E est-elle si excitante, encore plus que la Formule 1 ?Simple:Ce n'est pas si excitant Malgré les voitures sont silencieuses, mais vraiment Pourquoi Je suis.Ils sont électriques et nous montrent tout le potentiel de la mobilité du futur.En effet, du présent."Ce que nous avons appris au cours des huit dernières années, et en particulier avec la voiture de cette année, c'est qu'augmenter autant que possible l'efficacité apporte des avantages que nous pouvons certainement transférer également aux futures voitures électriques de série." précise James Barclay.

« Nous démontrons que la durabilité, tout comme la performance, peut dépendre de l’innovation :à l'E-Prix de Monaco, grâce à la collaboration avec Castrol, nous avons testé avec succès l'utilisation d'un liquide de transmission re-raffiné », en vue de économie circulaire.Jaguar produira uniquement des véhicules électriques à partir de 2025 pour ensuite impliquer les fournisseurs dans le cheminement vers neutralité climatique, à atteindre par 2039.Une grande contribution, souligne Barclay, viendra de pilotes émergents et, en général, par les jeunes.

Le rôle du projet E-éducation 2.0

C'est pourquoi, à Londres, il y avait aussi des étudiants du Lycée Newton à Rome, récompensé pour avoir réalisé l'un des meilleurs courts métrages dans le domaine du Projet e-éducation 2.0.

Une initiative de LifeGate e Jaguar Land Rover Italie qui, au cours de la dernière année scolaire, a amené quatre cents étudiants de cinq villes italiennes à découvrir le monde de la mobilité durable.Eux aussi l'attendent avec impatience dixième saison du championnat qui, après une phase de test en octobre, débutera officiellement janvier 2024.