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エネルギー。これは、最終段階を最もよく要約する言葉です。 第9シーズン の フォーミュラE, 、 電動シングルシーター専用の国際選手権, 、英国の首都が主催 7月29日と30日. 。そこに住む人々のエネルギーが、 ロンドン, 、起源は異なりますが、スローガンを掲げるスポーツへの情熱によって団結しています。 「ゼロ日目から純ゼロ」, 、 ゼロエミッション デビュー以来。そして第三世代車のエネルギー(Gen3) サーキットを駆け回った人エクセル, 、覆われた部分と覆われていない部分によって特徴付けられます。
第 3 世代のシングルシーターの効率
「世界で最も先進的で最も持続可能な電動一人乗りは、これまでにないパワーと効率を備えた素晴らしいパフォーマンスを私たちにもたらしてくれました。そしてチャンピオンシップが最終レースまで決着したという事実が多くを物語っている」と彼は説明する。 ジェームズ・バークレー, 、チーム代表 ジャガー TCS レーシング と常務取締役 ジャガー・ランドローバー・モータースポーツ, 、LifeGate マイクに送信します。
「私たちはテクノロジー、それを最適化する方法、ジャガー I-Type 6 から最高のパフォーマンスを引き出す方法について多くのことを学びました。私たちのキャリアの中で最も多くの表彰台と勝利をもたらした、非常に競争力のある車です。完全な新車としては素晴らしい結果だ」
ジャガー TCS レーシングにとって記録破りのシーズン
のパフォーマンス ミッチ・エヴァンス, 、実際、それは異常でした。ニュージーランド人ドライバー、英国人とペアを組むジャガーチームのメンバー サム・バード, 、1位になりました レース1, 、6位からスタートしたにもかかわらず。レースは3度の中断を特徴とし、そのうち2度は赤旗の合図を受け、世界タイトルを獲得したジェイク・デニスの2位で終了した。
エバンスも表彰台に上った レース2, 、「銀」を獲得し、3位に終わりました。 世界ドライバーズチャンピオンシップ と 197点, 、ニック・キャシディから少し離れたところにあります。この勝利でチームに別れを告げるサム・バードとともに戦い、ジャガーTCSレーシングの2位入賞に貢献した。 世界コンストラクターズチャンピオンシップ, 、 と 292点, 、ポールポジション3回、表彰台11回、優勝4回。まず第一に エンビジョン・レーシング, 、ジャガーパワードチーム。
「ジャガーは2016年、私のフォーミュラEデビューにオプションを付けてくれました。すでにチャンピオンシップに参加している友人たちがいたので、彼らと一緒に3シーズン目に参加し、自分の旅を始めることができてとてもうれしかったです。」 ミッチ・エヴァンスは言う. 。「それは簡単な道ではありませんが、それにどう取り組むかによって、個人的な成長とスポーツにおける役割が決まります。」
坂道から始まりストリートに至る革命
フォーミュラ E がフォーミュラ 1 よりもさらにエキサイティングなのはなぜですか?単純:それほど刺激的なものではありません にもかかわらず 車は静かだけど、本当に なぜ 私は。これらは電動であり、将来のモビリティの可能性を最大限に示しています。まさに、現在の。「過去8年間、特に今年のクルマで私たちが学んだことは、効率を可能な限り向上させることが利点をもたらし、それは将来の電気自動車シリーズにも確実に応用できるということです。」 ジェームズ・バークレー氏が明らかにする.
「私たちは、持続可能性とパフォーマンスがイノベーションに依存する可能性があることを実証しています。モナコE-Prixでは、とのコラボレーションのおかげで カストロール, 、我々は、再精製されたトランスミッション液の使用のテストに成功しました。」 循環経済. 。ジャガーがプロデュースする 2025年からは電気自動車のみ そして、サプライヤーを 気候中立性, 、までに到達する 2039. 。バークレー氏は、大きな貢献は次のようなものによってもたらされると強調しています。 新興パイロット そして一般的には若者によって。
E-education 2.0 プロジェクトの役割
だからこそロンドンにも、 ローマのニュートン高校, の分野で最高の短編映画の 1 つを制作したことに対して授与されました。 電子教育2.0プロジェクト.
ライフゲートeの取り組み ジャガー・ランドローバー・イタリア これにより、昨年度、イタリアの 5 つの都市から集まった 400 人の学生が持続可能なモビリティの世界を発見することができました。彼らもそれを楽しみにしています 第10シーズン 10月のテスト段階を経て、正式に始まるチャンピオンシップの 2024年1月.