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에너지.의 마지막 단계를 가장 잘 요약한 단어이다. 아홉 번째 시즌 의 포뮬러 E, 전기 1인승을 위한 국제 챔피언십, 영국 수도가 주최하는 7월 29일과 30일.주민들의 에너지 런던, 출신은 다르지만 슬로건이 스포츠에 대한 열정으로 뭉쳤습니다. “0일 이후 순 제로”, 배출 제로 데뷔때부터.그리고 3세대 자동차의 에너지(Gen3) 회로 주위를 윙윙 거리는 사람뛰어나다, 덮힌 부분과 덮지 않은 부분이 특징입니다.
3세대 1인승의 효율성
“세계에서 가장 진보되고 가장 지속 가능한 전기 1인승 자동차는 이전에는 볼 수 없었던 출력과 효율성으로 뛰어난 성능을 제공했습니다.그리고 마지막 레이스까지 챔피언십이 끝까지 진행됐다는 사실이 많은 것을 말해줍니다.”라고 그는 설명합니다. 제임스 바클레이, 팀장 재규어 TCS 레이싱 그리고 전무이사 재규어 랜드로버 모터스포츠, LifeGate 마이크에 연결합니다.
“우리는 기술, 최적화 방법, Jaguar I-Type 6에서 최고의 성능을 얻는 방법에 대해 많은 것을 배웠습니다.우리 경력 중 가장 많은 수의 시상대와 승리를 안겨준 경쟁이 매우 치열한 자동차입니다.완전히 새로운 자동차를 위한 훌륭한 결과입니다."
Jaguar TCS Racing의 기록적인 시즌
성능 미치 에반스, 사실 그것은 대단했습니다.영국인과 짝을 이루는 재규어 팀의 뉴질랜드 드라이버 샘 버드, 먼저 들어왔어 경주 1, 6위로 출발했음에도 불구하고.세 번의 중단이 특징인 레이스(그 중 두 번은 빨간색 깃발로 표시됨)는 세계 타이틀을 획득한 Jake Dennis가 2위를 차지하며 끝났습니다.
Evans는 또한 다음에서 시상대에 올랐습니다. 경주 2, '은메달'을 획득하고 3위를 차지했습니다. 세계 드라이버 챔피언십 ~와 함께 197점, Nick Cassidy에서 가까운 거리에 있습니다.이번 승리로 팀과 작별 인사를 한 샘 버드와 함께 싸워 재규어 TCS 레이싱의 종합 2위에 공헌했다. 세계 컨스트럭터 챔피언십, 와 함께 292점, 3개의 폴 포지션, 11개의 포디움, 4개의 승리를 거두었습니다.우선 경주를 상상해 보세요, 재규어 기반 팀.
“재규어는 제가 2016년에 포뮬러 E에 데뷔했을 때 저를 선택했습니다.이미 챔피언십에 참가하는 친구들이 있었는데, 세 번째 시즌에 그들과 합류하여 여정을 시작할 수 있어서 좋았습니다.” 미치 에반스는 말한다."쉬운 길은 아니지만 접근 방식에 따라 개인적인 성장과 스포츠에서의 역할이 결정됩니다."
경사면에서 시작해 거리에 닿는 혁명
포뮬러 E가 포뮬러 1보다 더 흥미진진한 이유는 무엇일까요?단순한:그다지 흥미롭지는 않아요 에도 불구하고 차는 조용하지만 정말 왜 그래요.전기 자동차는 미래 모빌리티의 모든 잠재력을 보여줍니다.실제로 현재."지난 8년 동안, 특히 올해의 자동차를 통해 우리가 배운 것은 효율성을 최대한 높이면 미래 시리즈 전기 자동차에도 확실히 이전할 수 있는 이점을 얻을 수 있다는 것입니다." 제임스 바클레이(James Barclay)를 명확히 설명하다.
“우리는 성능뿐 아니라 지속가능성도 혁신에 달려 있음을 보여주고 있습니다.Monaco E-Prix에서 캐스트롤, 재정제된 변속기 오일 사용 테스트에 성공했습니다.” 순환경제.재규어가 생산 2025년부터 전기차만 그런 다음 공급업체를 다음 경로로 참여시킵니다. 기후 중립, 도착 예정인 2039.Barclay는 큰 기여가 다음에서 나올 것이라고 강조합니다. 신흥 조종사 그리고 일반적으로 젊은이들에 의해.
E-education 2.0 프로젝트의 역할
이것이 바로 런던에 다음과 같은 학생들이 있었던 이유이다. 로마의 뉴턴 고등학교, 분야 최고의 단편영화 중 하나를 만든 공로로 선정되었습니다. E-교육 2.0 프로젝트.
LifeGate e의 이니셔티브 재규어 랜드로버 이탈리아 지난 학년도에는 이탈리아 5개 도시에서 온 400명의 학생들이 지속 가능한 이동성의 세계를 발견하게 되었습니다.그 분들도 너무 기대하고 있어요 열번째 시즌 10월 테스트 단계를 거쳐 공식적으로 시작되는 챔피언십 2024년 1월.