Inequality

Montgomery, en Alabama, se présente comme le lieu de naissance des États-UnisMouvement des droits civiques.Mais même si Montgomery embrasse désormais son histoire de boycott des bus et de marches de protestation, elle reste l'une des États-Unis les plus ségréguésvilles, et lutte toujours contre les inégalités raciales. Aujourd’hui, la population de Montgomery est presque 60% de noir.Le taux de pauvreté parmi les résidents noirs, il est de 30,8 %, contre 10,6 % parmi les résidents blancs.Les infrastructures de la ville se détériorent et son assiette fiscale se rétrécit. Les villes ayant un passé de ségrégation ont tendance à souffrir davantage racisme systémique cela reste dans les veines de leurs lois et politiques d’aménagement.Comme un spécialiste en design et planification urbaine, je voulais en savoir plus sur la façon dont l’histoire de Montgomery a affecté l’accès aux parcs et aux espaces publics.Mes recherches expliquent comment l’histoire de la ville influence encore la...

Près des deux tiers des États-Unisménages avoir au moins un animal de compagnie.Plus que jamais, les animaux de compagnie font partie de la vie, notamment dans les villes, où vit la majorité des Américains. Les villes offrent un accès à de nombreuses ressources, mais celles-ci ne sont souvent pas réparties de manière égale.Certains chercheurs décrivent certaines parties des États-Unisvilles avec peu ou pas d'épiceries comme desserts alimentaires.D'autres ont identifié des zones qu'ils appellent déserts de transit, où les transports en commun fiables et pratiques sont rares, voire inexistants. Alors que le cadrage « désert » fait polémique, il y a peu de désaccord sur le fait que l'accès aux biens et services dans de nombreux États-Unis estles villes sont inégales.J'ai étudié les questions de bien-être animal en milieu urbain depuis 15 ans, et j’ai découvert que les inégalités et le stress économique auxquels les humains sont confrontés affectent également les animaux. Récemm...

Il y a une dizaine d’années, un livre très épais écrit par un économiste français est devenu un surprenant best-seller.On l'appelait « Le capital au 21ème siècle.» Thomas Piketty y retrace l’histoire des inégalités de revenus et de richesse au cours des deux cents dernières années. Les idées du livre ont touché une corde sensible auprès des personnes qui ressentaient un sentiment croissant d’inégalité économique mais qui ne disposaient pas de données pour étayer ce sentiment.J'étais l'un d'entre eux.Je me suis demandé quelle quantité de pollution carbonée était générée pour créer de la richesse pour un petit groupe de ménages extrêmement riches ?Deux enfants, 10 ans et un doctorat.plus tard, j'ai enfin quelques réponses. Dans un nouvelle étude, mes collègues et moi avons enquêté sur les États-Unis.responsabilité personnelle des ménages dans les émissions de gaz à effet de serre de 1990 à 2019.Nous avons précédemment étudié les émissions liées à la consommation – les trucs que le...

Les systèmes de transport en commun sont confrontés à des défis de taille à travers les États-Unis, allant des pertes de fréquentation liées à la pandémie aux embouteillages, à la fraude tarifaire et à la pression pour maintenir les trajets abordables.Dans certaines villes, notamment Boston, Kansas City et Washington, de nombreux élus et défenseurs voient la gratuité des transports en commun comme la solution. Fonds fédéraux de secours face au COVID-19, qui ont subventionné les opérations de transport en commun à travers le pays à un niveau sans précédent depuis 2020, ont offert une expérience naturelle de transport en commun gratuit.Les défenseurs ont applaudi ces changements et font maintenant pression pour que lignes de bus gratuites permanent. Mais même si ces expériences ont aidé l...

Plus de la moitié de la population mondiale vit dans des villes, et cette part pourrait atteindre 70 % d’ici 2050.Mais à l’exception des parcs publics, il existe peu de modèles de conservation de la nature axés sur la protection de la nature dans les zones urbaines. Une nouvelle idée qui retient l’attention est le concept de forêts alimentaires – essentiellement, des parcs comestibles.Ces projets, souvent implantés sur des terrains vagues, se développent grands et petits arbres, vignes, arbustes et plantes qui produisent des fruits, des noix et d’autres produits comestibles. L’Urban Food Forest d’Atlanta à Browns Mill est le plus grand projet de ce type du pays, couvrant plus de 7 acres. Contrairement aux jardins communautaires ou aux fermes urbaines, les forêts vivrières sont conçues pour imiter les écosyst&eg...