Inequality

Montgomery, Alabama, si presenta come il luogo di nascita degli Stati UnitiMovimento per i diritti civili.Ma anche se Montgomery ora abbraccia la sua storia di boicottaggi degli autobus e marce di protesta, rimane uno dei Stati Uniti più segregaticittà, e lotta ancora contro la disuguaglianza razziale. Oggi la popolazione di Montgomery lo è quasi il 60% neri.IL tasso di povertà tra i residenti neri è del 30,8%, rispetto al 10,6% tra i residenti bianchi.Le infrastrutture della città si stanno deteriorando e la sua base imponibile si sta riducendo. Le città con storie di segregazione tendono a soffrirne di più razzismo sistemico che rimane nelle vene delle loro leggi e politiche di pianificazione.Come un studioso di progettazione e pianificazione urbana, volevo saperne di più su come la storia di Montgomery abbia influenzato l'accesso ai parchi e agli spazi pubblici lì.La mia ricerca spiega come la storia della città influenza ancora la pianificazione moderna e crea un accesso in...

Quasi due terzi degli Stati Unitifamiglie avere almeno un animale domestico.Oggi più che mai gli animali da compagnia fanno parte della vita, soprattutto nelle città, dove vive la maggioranza degli americani. Le città offrono accesso a molte risorse, ma spesso non sono distribuite uniformemente.Alcuni studiosi descrivono parti degli Stati Uniticittà con pochi o nessun negozio di alimentari deserti alimentari.Altri hanno identificato le zone che chiamano deserti di transito, dove il trasporto pubblico affidabile e conveniente è scarso o inesistente. Mentre l'inquadratura del “deserto” è controversa, vi è poco disaccordo sul fatto che l'accesso a beni e servizi in molti Stati Unitile città sono diseguali.Io ho ha studiato le questioni relative al benessere degli animali urbani negli ultimi 15 anni, e ho scoperto che le disuguaglianze e lo stress economico che gli esseri umani devono affrontare colpiscono anche gli animali. Recentemente, Università del Nebraska geografo Xiaomen...

Circa 10 anni fa, un libro molto grosso scritto da un economista francese divenne un sorprendente bestseller.Si chiamava “Il capitale nel 21° secolo.” In esso, Thomas Piketty traccia la storia della disuguaglianza di reddito e ricchezza negli ultimi due secoli. Le intuizioni del libro hanno colpito le persone che avvertivano un crescente senso di disuguaglianza economica ma non avevano i dati per sostenerlo.Ero uno di loro.Mi sono chiesto: quanto inquinamento da carbonio viene generato per creare ricchezza per un piccolo gruppo di famiglie estremamente ricche?Due bambini, 10 anni e un dottorato di ricerca.più tardi, finalmente ho alcune risposte. Nell'a nuovo studio, i colleghi e io abbiamo indagato sugli Stati Unitiresponsabilità personale delle famiglie per le emissioni di gas serra dal 1990 al 2019.Abbiamo precedentemente studiato le emissioni legate ai consumi – le cose che la gente compra.Questa volta, abbiamo esaminato le emissioni utilizzate per generare i redditi delle p...

I sistemi di trasporto pubblico devono affrontare sfide scoraggianti in tutti gli Stati Uniti, dalla perdita di passeggeri dovuta alla pandemia alla congestione del traffico, all’evasione delle tariffe e alla pressione per mantenere le corse accessibili.In alcune città, incluso Boston, Kansas City E Washington, molti funzionari eletti e sostenitori vedono il trasporto pubblico gratuito come la soluzione. Fondi federali di soccorso COVID-19, che ha sovvenzionato le operazioni di transito in tutta la nazione a un livello senza precedenti dal 2020, ha offerto un esperimento naturale di transito a tariffa gratuita.I sostenitori hanno applaudito questi cambiamenti e ora stanno spingendo per realizzarli linee di autobus gratuite permanente. Ma sebbene questi esperimenti abbiano aiutato le famiglie a basso reddito e numero di passeggeri leggermente aumentato, hanno anche creato nuove sfide politiche ed economiche per le agenzie di trasporto assediate.Con ancora passeggeri...

Più della metà della popolazione mondiale vive nelle città, e questa quota è condivisa potrebbe raggiungere il 70% entro il 2050.Ma, fatta eccezione per i parchi pubblici, non esistono molti modelli di conservazione della natura incentrati sulla cura della natura nelle aree urbane. Una nuova idea che sta attirando l’attenzione è il concetto di foreste alimentari – essenzialmente, parchi commestibili.Questi progetti, spesso situati su lotti liberi, crescono alberi grandi e piccoli, viti, arbusti e piante che producono frutta, noci e altri prodotti commestibili. La Urban Food Forest di Atlanta presso Browns Mill è il più grande progetto di questo tipo della nazione, coprendo più di 7 acri. A differenza degli orti comunitari o delle fattorie urbane, le foreste alimentari sono progettate per imitare gli ecosistemi presenti in natura, con molti strati verticali.Ombreggiano e ri...