Regulation

Des incidents de circulation mortels ont diminué dans la plupart des pays développés au cours des dernières années.Mais aux États-Unisils deviennent de plus en plus courants.Décès dans des accidents de véhicules à moteur a augmenté de plus de 33% de 2011 à 2021.Depuis 2010, décès de piétons dans tout le pays ont grimpé de 77 %, contre une augmentation de 25 % pour tous les autres types de décès sur la route. Des camions légers blessent des piétons plus gravement que les voitures particulières dans les accidents, et la taille de voitures et camions vendus aux États-Unis continue de gonfler.Certains modèles actuels, comme le Toyota Rav4, sont un tiers plus grands qu'il y a 15 ans. Basé sur mon expérience de recherche urbanisme et conception des rues au cours des trois dernières décennies, je sais que les États-Unisles villes sont principalement centrées sur les véhicules plutôt que sur les humains.Les règles établies dans les années 1920 régissent la manière dont les gens utili...

Les États et les nations autochtones devraient-ils pouvoir influencer les projets énergétiques qu’ils considèrent comme nuisibles ou contraires à leurs lois et valeurs ?Cette question est au centre d'un débat houleux sur Pipeline 5 d’Enbridge Energy, qui transporte du pétrole et du gaz naturel à travers le Wisconsin et le Michigan. Les tribunaux, les organismes de réglementation et les dirigeants politiques décident si Enbridge doit être autorisée à maintenir son pipeline en place pendant encore 99 ans, moyennant des améliorations.L'État du Michigan et le Tribu de la mauvaise rivière dans le Wisconsin veulent fermer immédiatement le pipeline. Mon expertise porte sur la politique de l'eau et de l'énergie des Grands Lacs, la protection de l'environnement et le leadership en matière de développement durable.J'ai analysé et enseigné ces questions en tant que chercheur en développement durable, et j’y ai travaillé en tant que responsable de la National Wildlife Federation. Directeur...