Industry
La nuova fabbrica di batterie Panasonic da 4 miliardi di dollari a De Soto, Kansas, è progettata per essere un modello di sostenibilità: è un fabbrica completamente elettrica senza bisogno di ciminiera.Una volta terminato, coprirà le dimensioni di 48 campi da calcio, darà lavoro a 4.000 persone e produrrà batterie abbastanza avanzate da fornire mezzo milione di auto elettriche all’anno. Ma c’è un problema, ed è grosso. Anche se la fabbrica funzionerà per la maggior parte del tempo con energia eolica e solare, le rinnovabili hanno fornito solo il 34% dell’energia elettrica dell’azienda locale Evergy nel 2023. In gran parte degli Stati Uniti, i combustibili fossili svolgono ancora un ruolo chiave nel soddisfare la domanda di energia.In effetti, Evergy ha chiesto il permesso di farlo prolungare la vita di una vecchia centrale elettrica a carbone per soddisfare la crescente domanda, anche da parte della fabbrica di batterie. Con i miei studenti al Wellesley College, lo sono stato...
Catturare l’anidride carbonica dall’aria o dalle industrie e riciclarla può sembrare una soluzione climatica vantaggiosa per tutti.Il gas serra rimane fuori dall’atmosfera dove può riscaldare il pianeta ed evita l’uso di più combustibili fossili. Ma non tutti i progetti di cattura del carbonio offrono gli stessi vantaggi economici e ambientali.In effetti, alcuni possono effettivamente peggiorare il cambiamento climatico. IO guidare l’Iniziativa Globale sulla CO₂ presso l’Università del Michigan, dove io e i miei colleghi studiamo come utilizzare l’anidride carbonica catturata (CO₂) per aiutare a proteggere il clima.Per aiutare a capire quali progetti daranno i loro frutti e rendere più facili queste scelte, noi delineato i pro e i contro delle fonti e degli usi più comuni del carbonio. Sostituzione dei combustibili fossili con carbonio catturato Il carbonio gioca un ruolo cruciale in molti aspetti della nostra vita.Materiali come fertilizzanti, carburante per aerei, tessuti, d...
Le regioni europee produttrici di automobili sanno che la decarbonizzazione colpirà duramente l’industria automobilistica tradizionale e comporterà la perdita di migliaia di posti di lavoro.Per loro, la questione ora è come limitare i danni e come l’UE può aiutare. Una conferenza del Comitato delle regioni tenutasi a Bruxelles il 22 maggio ha riunito esperti e operatori del settore provenienti dalle 36 regioni dell’“Alleanza delle regioni automobilistiche”, un gruppo che si concentra su come le regioni produttrici di automobili possono affrontare il percorso di decarbonizzazione dell’Europa. Per queste regioni, il futuro della produzione automobilistica europea è fondamentale. "L'industria automobilistica... genera oltre il 7% del PIL dell'UE e vi lavorano circa 13,8 milioni di persone, creando importanti effetti moltiplicatori nelle industrie fornitrici" ha spiegato Emil Boc, pre...
Mentre i leader governativi e i negoziatori sul clima si riuniscono a Dubai per la conferenza sul clima delle Nazioni Unite COP28, un’enorme sfida incombe sui lavori:decarbonizzare il settore industriale globale. L'industria ha tenuto conto oltre il 30% delle emissioni totali di gas serra negli ultimi anni.È il settore con le maggiori emissioni se si tiene conto del consumo di elettricità e della produzione di calore. Affinché i paesi raggiungano i loro obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra, fermando le emissioni di industrie ad alta intensità di carbonio come acciaio, cemento E prodotti chimici è imperativo. Esistono tecnologie e innovazioni promettenti che possono favorire la decarbonizzazione nell’industria: idrogeno verde carburante ottenuto da elettricità e acqua pulite, misure di efficienza energetica lungo le catene di approvvigionamento e cattura, utilizzo e stoccaggio del carbonio per citarne alcuni. Tuttavia, queste soluzioni devono ancora essere impl...
Leggi questo articolo in francese Il cloruro di vinile – la sostanza chimica presente in molti vagoni ferroviari deragliati e bruciati nella Palestina orientale, Ohio, nel febbraio 2023 – può devastare il fegato umano. È stato dimostrato causare il cancro al fegato, così come una malattia epatica non maligna nota come TASH o steatoepatite associata a sostanze tossiche.Con TASH, il fegato di persone altrimenti sane può sviluppare lo stesso accumulo di grasso, infiammazione e cicatrici (fibrosi e cirrosi) delle persone che soffrono di cirrosi da alcol o obesità. Questo tipo di danno richiede in genere livelli relativamente elevati di esposizione al cloruro di vinile, il tipo che un lavoratore industriale potrebbe sperimentare sul posto di lavoro. Tuttavia, le esposizioni a concentrazioni ambientali più basse continuano a destare preoccupazione.Ciò è in parte dovuto al fatto che si sa poco sull’impatto che...