フォーミュラE、イタリアに別れを告げ、2025年にレースは予定されていない

2024年にローマからミサノに移転した後、来年フォーミュラEは我が国で開催されません。それはさようならですか、それともさようならですか？

それがただの別れであることを願って、2025年にはそこにいる フォーミュラE イタリアにはないだろう。2017年以来初めて、私たちの国は、世界に捧げられる最も重要なイベントの競技会を主催しません。 電動一人乗り. 。まるで冗談のような出来事が次号で体験される カレンダー 歴史上最も長く、11の異なる場所で17のレースが行われ、 マイアミ そしてインドネシア. 。しかし、ローマにはありませんでした。

フォーミュラEレースにおけるローマサーキットの重大な問題

 初めはそこにあった 資本. 。EUR シティ サーキットは、ドライバーと観客に最も愛されているサーキットの 1 つです。その理由は、サーキットが都市構造の中に位置しており、サーキットが近隣の中心部を通過しているためです。 歴史的中心部 街の。非常に魅力的な場所ですが、要件を満たす能力はますます低下しています。 安全性 レーシングカーのパワーの増加を考慮して継続的に更新されます。近い将来、このトラックを承認するには巨額の資金が必要になるだろう。

そして、前回の世界選手権（4月13日と14日）のイタリアの舞台は、 ミサノ. 。わずか 3 か月で、リミニ県では恒久的な構造と優れた組織ノウハウを活用して ePrix を組織することができました。しかし、にもかかわらず 良い流入 観客数は前年のローマ大会と同じ約25,000人だったが、2025年については合意に達しなかった。

ミサノは近い将来の候補

アンドレア・アルバーニ, ミサノ・ワールド・サーキットのマネージング・ディレクターである同氏は、「モーター・バレーとミサノ・サーキットは間違いなく肥沃な土地である。私たちは、昨年の4月によく理解したように、モータースポーツに関しても、未来を見渡すバルコニーを表すこの大会に高い関心を持ち続けるつもりです。私たちはフォーミュラE理事会と連絡を取り、短期間でイタリアでePrixを再開することを目的とした、中間イベントで構成される道筋を刺激するコラボレーションのスペースを探している。」

一方、 次の版 世界選手権では、昨年大会と選挙の日が重なったため出場を辞退したインドネシアとともに、マイアミも待望の復帰を果たすことになる。第11シーズンは年に始まります セントポール バレンシアで11月4～7日にプレシーズンテストを行った後、12月7日に行われる。新品のレーシングカーが登場するのは初めてだ GEN3 エボ 公の場でテストされ、時速0マイルから60マイルまでわずか1.82秒で疾走することができ、現行のGEN3よりも36パーセント高いパフォーマンスを発揮します。