イタリアのサイクルツーリズム、フィアブの最新調査でこの分野が大きく進化していることが判明

電車と電動自転車の戦略的役割、ルートの質、安全なサイクリングの必要性。イタリアのサイクルツーリズムの数字と傾向が、Fiab の新しい調査で明らかになりました。

それを裏付けるデータと数字が必要です イタリアのサイクルツーリズム オファーを改善し、 持続可能なモビリティ サイクリングの可能性を確保する 安全性. 。したがって、これらは権利のある調査の目的です あなたはどんなサイクルツーリストですか？自転車で旅行する人の場所、交通手段、安全性、習慣、傾向、ニーズ、期待 によって実施されました Fiab イタリア環境自転車連盟 と共にインスブリア大学, アクティブなイタリア そして チャブ (サイクル フレンドリー ビジネス クラブ) は、オンラインで調査質問に回答した 2,500 人の自転車観光客のサンプルを対象としました。

その結果、大きな可能性を秘めた進化するセクターのスナップショットが得られます。複合モダリティ、 特に、電車に自転車を積み込む可能性は、自転車の安全性とともに考慮すべき重要な要素です。 ルートの質 そしての インフラストラクチャー。 最終的なデータは、 旅行体験 カンファレンスの一環としてリミニフェアで発表されました サイクルツーリズムの変容:シンプルなサイクリング休暇から、自然空間と再びつながる機会まで。

イタリアではどこでサイクリングしますか?お気に入りの目的地と宿泊施設

イタリアでサイクリングツーリングをする人たちに最も人気のある地域は北部、特にイタリアです。 ベネト 次いでエミリア・ロマーニャ州、ロンバルディア州、トレンティーノ・アルト・アディジェ州が続くが、海外旅行が不足しているわけではない（23％）。私たちは、を求めて旅をします 自然, 丘や川沿い、しかし二輪車での休暇の楽しみは都市や町にも及びます。 都市部 68パーセントはかなりの割合でした。データは、自転車に乗る人にとって、自然遺産の保護に加えて、インフラストラクチャの側面と自転車に優しいサービスも重要であることを示しています。 電車やバスへの自転車の積み込み (約 88% がそれが非常に重要であると考えています) 路線外の整備 (一般に自転車旅行者の約 90% にとって重要です)。

また、非常に重要な点を捉えたデータも興味深いです。 自転車道の質 (95%) かつ次の存在下で 路線沿いの技術サービス (78%)、これは旅程を選択する際に違いを生む要素です。シリーズの場合:出発するときに、接続が不十分だったり、ルートが整理されていなかったりする問題で、生活をあまり複雑にしたくありません。

宿泊施設の選択肢と宿泊施設に関連するサービスの点で、「定期的な」自転車旅行者よりも「時々」自転車旅行者は明らかに要求が高くなります。たとえそれらが共通要素であっても、 B&Bの選択 （自転車旅行者の約 70% にとって） 安全な夜間避難所 サイクリング（90％以上）、特に「時々」サイクリング旅行者にとっては、アクティブな休暇に適したエネルギーのある食事ができること（77％）、衣類を洗濯できること（59％）の重要性が高まっている）、また、地図を入手できる (68 パーセント)、自転車をレンタルできる (41 パーセント)、ガイド付きの小旅行に参加できる (43 パーセント) 機会もあります。

鉄道と複合モダリティによるサイクルツーリズムの同盟者

最も重要な要素の 1 つは、間違いなく自転車と電車の組み合わせです。実際、「定期的な」自転車旅行者は主に電車 (71%) を利用して目的地に到着しているようですが、64% が別の休暇先への移動にも電車を利用しています。したがって、イタリアにおけるサイクルツーリズムの発展において、複合モダリティの関連性はますます高まっています。

イタリアのサイクルツーリズムにおける電動自転車の役割

もう 1 つの驚くべき数字は、 電動自転車, 、これは自転車旅行者の 31% が懸念していることです。特によく 22パーセントの人が 「時々」旅行する人は、自らサイクルツーリズムの体験に取り組んでいます 電動自転車のおかげで, したがって、これらはセクターの一部にとって非常に重要です。インタビューを受けた人々によると、電動自転車のおかげで、より大きな高低差のある旅程を実行したり (83 パーセント)、より長いルートを選択したり (81 パーセント)、年間の旅行回数​​を増やしたり (72 パーセント)、また、安全に乗務員の参加を保証したりすることができます。もはやそれほど若くない視聴者 (48%)。

インフラストラクチャとセキュリティ、2 つの合言葉

「今回の調査で、彼はこう宣言する」 アンジェロ・フェディ, 、フィアブ サイクル ツーリズム エリアを担当しています。また、都市部の移動手段として自転車を使用する人々が常に懸念している交通安全というテーマに関して、サイクル ツーリズムが抱く認識に特化したセクションを提案したいと考えていました。しかし私たちは、サイクリング休暇の目的地の選択をどのように決定できるだろうかと自問しました。」

収集されたデータは、都市部を通過するときと居住中心部の外を通過するときの両方で、これらの懸念を裏付けています。イタリアでサイクルツーリズムを選択する人にとっての主な懸念材料は、次のことに関連しています。 道路上での電動車両との共存, そのため、自転車で旅行する場合、潜在的に危険な状況を「回避」することが難しいことがよくあります。「したがって」フェディ氏は結論づけた、「自転車道セクターの成長を支援するために、主にPnrrが想定している自転車道向けの経済投資を維持し、増加させることが、中央政府をはじめとするあらゆるレベルの行政にとって基本となる」サイクルツーリズムにつながる経済」。