Cicloturismo na Itália, última pesquisa da Fiab confirma um setor em grande evolução

O papel estratégico do comboio e das e-bikes, a qualidade dos percursos e a necessidade de pedalar com segurança.Os números e as tendências do cicloturismo na Itália surgiram na nova pesquisa da Fiab.

Precisamos de dados e números para apoiar o cicloturismo na Itália e melhorar a oferta, impulsionando mobilidade sustentável e garantir a possibilidade de andar de bicicleta segurança.Estes são, portanto, os objetivos da investigação intitulada Que tipo de cicloturista você é?Lugares, transportes, segurança, hábitos, tendências, necessidades e expectativas de quem viaja de bicicleta conduzido por Fiab Federação Italiana de Meio Ambiente e Bicicleta junto comUniversidade de Insubria, Itália ativa E Ciab (Cycle Friendly Business Club), numa amostra de 2.500 cicloturistas que responderam às questões de investigação online.

O resultado é um retrato de um sector em evolução e com grande potencial, no qual aintermodalidade, em particular, a possibilidade de carregar a bicicleta no comboio é um elemento-chave a ter em consideração juntamente com o qualidade das rotas e de infraestrutura. Os dados finais foram apresentados no Experiência de viagem TTG apresentado na Feira de Rimini, no âmbito da conferência A metamorfose do cicloturismo:desde umas simples férias de bicicleta até uma oportunidade de reconectar-se com o espaço natural.

Onde você pedala na Itália?Destinos e acomodações favoritos

As regiões mais procuradas por quem faz passeios de bicicleta na Itália são as do norte, em particular o Vêneto seguido por Emilia-Romagna, Lombardia, Trentino Alto Adige, mas não faltam viagens ao exterior (para 23 por cento).Viajamos em busca de natureza, na serra, junto aos rios, mas o prazer de umas férias sobre duas rodas também chega às cidades e vilas áreas urbanas por uns bons 68 por cento.Os dados demonstram que para quem pedala, para além da salvaguarda do património natural, a dimensão infraestrutural e os serviços amigos da bicicleta são também cruciais, o que é demonstrado pela importância dada quer à possibilidade de carregando bicicletas em trens e ônibus (cerca de 88 por cento consideram-no muito importante) e para manutenção de áreas fora das rotas (crucial para cerca de 90 por cento dos cicloturistas em geral).

Também interessantes são os dados que captam a extrema importância dada à qualidade das ciclovias (95 por cento) e na presença de serviços técnicos ao longo das rotas (78 por cento), elemento que faz a diferença na escolha do roteiro.Para a série:ao sair, não quer complicar muito a sua vida com problemas relacionados a rotas mal conectadas ou mal organizadas.

Em termos de opções de alojamento e serviços ligados às instalações de alojamento, os cicloturistas “ocasionais” são decididamente mais exigentes do que os “regulares”.Embora sejam um fator comum a escolha eletiva de B&B (para cerca de 70 por cento dos cicloturistas) e a presença de abrigos noturnos seguros para o ciclismo (mais de 90 por cento), em particular para os cicloturistas 'ocasionais', a possibilidade de fazer refeições energéticas adequadas a umas férias activas (77 por cento), de poder lavar roupa (59 por cento) é de importância crescente), bem como a oportunidade de ter mapas disponíveis (68 por cento), alugar bicicletas (41 por cento) e poder fazer excursões guiadas (43 por cento).

Trem e intermodalidade aliados do cicloturismo

Um dos elementos mais significativos é certamente a combinação entre bicicleta e comboio.Na verdade, parece que os cicloturistas “regulares” chegam aos seus destinos principalmente através do comboio (71 por cento), também utilizado por 64 por cento para se deslocarem entre diferentes locais de férias.A intermodalidade é, portanto, cada vez mais relevante no desenvolvimento do cicloturismo em Itália.

O papel das e-bikes no cicloturismo na Itália

Outro número impressionante é o uso de bicicleta elétrica, que diz respeito a 31 por cento dos cicloturistas.Especialmente bem 22 por cento das pessoas que viajam 'ocasionalmente' abordaram eles próprios a experiência do cicloturismo graças às e-bikes, que são, portanto, cruciais para uma parte do setor.Segundo os entrevistados, a e-bike permite realizar itinerários com maiores desníveis (83 por cento), optar por percursos mais longos (81 por cento), aumentar o número de viagens durante o ano (72 por cento) e garantir o envolvimento de um grupo de pessoas. público que já não é muito jovem (48 por cento).

Infraestrutura e segurança, duas palavras de ordem

“Com esta investigação – declara Angelo Fedi, responsável pela área de cicloturismo da Fiab - quisemos também propor uma secção dedicada à percepção que os cicloturistas têm sobre o tema da segurança rodoviária, aspecto que sempre preocupou quem utiliza a bicicleta como meio de transporte no meio urbano mas, questionámo-nos, quão capazes de determinar a escolha dos destinos para as férias em bicicleta?”.

Os dados recolhidos confirmam estas preocupações, tanto na travessia de zonas urbanas como fora de zonas residenciais.A principal fonte de preocupação para quem escolhe o cicloturismo na Itália está ligada ao convivência nas estradas com veículos motorizados, tanto que muitas vezes, ao viajar de bicicleta, é difícil “evitar” situações potencialmente perigosas.“Portanto”, conclui Fedi, “torna-se fundamental que as administrações públicas a todos os níveis, a começar pelo governo central, mantenham e aumentem os investimentos económicos destinados às ciclovias, principalmente os previstos pelo Pnrr, para apoiar o crescimento do sector económico ligado ao cicloturismo".