Велотуризм в Италии: последнее исследование Fiab подтверждает, что этот сектор находится в процессе большого развития

Стратегическая роль поездов и электронных велосипедов, качество маршрутов и необходимость безопасного передвижения на велосипеде.Цифры и тенденции велотуризма в Италии появились в новом исследовании Fiab.

Нам нужны данные и цифры, чтобы поддержать велотуризм в Италии и улучшить предложение, дав толчок устойчивая мобильность и обеспечение возможности езды на велосипеде в безопасность.Таким образом, таковы цели озаглавленного расследования. Какой ты велотурист?Места, транспорт, безопасность, привычки, тенденции, потребности и ожидания велосипедистов. проведенный Fiab Итальянская федерация окружающей среды и велосипедов вместе сУниверситет Инсубрии, Активная Италия И Чиаб (Бизнес-клуб Cycle Friendly), на выборке из 2500 велосипедных туристов, которые ответили на исследовательские вопросы онлайн.

Результатом является картина развивающегося сектора с огромным потенциалом, в котороминтермодальность, в частности, возможность загрузки велосипеда в поезд является ключевым элементом, который следует учитывать вместе с качество маршрутов и из инфраструктура. Окончательные данные были представлены в ТТГ опыт путешествий представлено на ярмарке в Римини в рамках конференции «Метаморфоза велотуризма:от простого велосипедного отдыха до возможности воссоединиться с природным пространством.

Где вы катаетесь на велосипеде в Италии?Любимые направления и жилье

Самыми популярными регионами для велосипедных туров по Италии являются северные регионы, в частности Венето Далее следуют Эмилия-Романья, Ломбардия, Трентино-Альто-Адидже, но недостатка в поездках за границу нет (23 процента).Мы путешествуем в поисках природа, по холмам, вдоль рек, но удовольствие от отдыха на двух колесах касается и городов и поселков городские районы на добрые 68 процентов.Данные показывают, что для тех, кто ездит на велосипеде, помимо охраны природного наследия, решающее значение также имеют инфраструктурный аспект и услуги, благоприятные для велосипедистов, о чем свидетельствует важность, придаваемая как возможности погрузка велосипедов в поезда и автобусы (около 88 процентов считают это очень важным) и содержание территорий за пределами маршрутов (критически важно примерно для 90 процентов велосипедных туристов в целом).

Также интересны данные, которые отражают чрезвычайную важность, придаваемую качество велосипедных дорожек (95 процентов) и при наличии технические услуги на маршрутах (78 процентов), и этот фактор имеет значение при выборе маршрута.Для сериала:уезжая, вы не хотите слишком усложнять себе жизнь проблемами, связанными с плохо связанными или плохо организованными маршрутами.

С точки зрения выбора жилья и услуг, связанных с размещением, «случайные» велотуристы явно более требовательны, чем «постоянные».Хотя они являются общим фактором факультативный выбор B&B (около 70 процентов велосипедных туристов) и наличие безопасные ночные убежища для велосипедистов (более 90 процентов), особенно для «случайных» велотуристов, все большее значение приобретает возможность энергичного питания, подходящего для активного отдыха (77 процентов), возможность стирать одежду (59 процентов), а также возможность иметь карты (68 процентов), арендовать велосипеды (41 процент) и иметь возможность ходить на экскурсии (43 процента).

Поезда и интермодальные возможности велотуризма

Одним из наиболее важных элементов, безусловно, является сочетание велосипеда и поезда.Фактически, похоже, что «обычные» велосипедные туристы добираются до места назначения в основном на поезде (71 процент), который также используется 64 процентами для перемещения между различными местами отдыха.Таким образом, интермодальность становится все более актуальной в развитии велотуризма в Италии.

Роль электронных велосипедов в велотуризме в Италии

Еще одной поразительной цифрой является использование электрический велосипед, что касается 31 процента велотуристов.Особенно хорошо 22 процента людей те, кто путешествует «изредка», сами попробовали велосипедный туризм благодаря электровелосипедам, которые поэтому имеют решающее значение для части сектора.По словам опрошенных, электронный велосипед позволяет им преодолевать маршруты с большей разницей в высоте (83 процента), выбирать более длинные маршруты (81 процент), увеличивать количество поездок в течение года (72 процента) и гарантировать участие аудитория уже не очень молодая (48 процентов).

Инфраструктура и безопасность: два лозунга

«С этим расследованием, – заявляет он Анджело Феди, ответственный за сферу велотуризма Fiab - мы также хотели предложить раздел, посвященный восприятию велосипедными туристами темы безопасности дорожного движения, аспекта, который всегда беспокоил тех, кто использует велосипед в качестве средства передвижения в городских районах. но мы спросили себя, как они способны определять выбор мест для велосипедного отдыха?».

Собранные данные подтверждают эти опасения как при пересечении городских территорий, так и за пределами жилых районов.Основной источник беспокойства тех, кто выбирает велотуризм в Италии, связан с сосуществование на дорогах с автотранспортом, настолько, что зачастую, путешествуя на велосипеде, сложно «избежать» потенциально опасных ситуаций.«Поэтому, — заключает Феди, — для органов государственного управления на всех уровнях, начиная с центрального правительства, становится фундаментальным сохранение и увеличение экономических инвестиций, предназначенных для велосипедных дорожек, в первую очередь тех, которые предусмотрены Pnrr, для поддержки роста сектора». экономика, связанная с велотуризмом».