電気自動車は通常、乗員にとっては安全ですが、他の人にとっては必ずしも安全ではありません

の 自動車の未来は電気です, しかし、多くの人が今日の電気自動車の安全性を心配しています。

EV の衝突安全性に関する世論は、多くの場合、少数の意見に左右されます。 注目を集める火災事件. 。こうした安全性への懸念はおそらく見当違いであり、EV の実際の安全性はさらに微妙です。

私は 車両の安全性を研究しました 20 年以上にわたり、自動車事故における衝撃損傷の生体力学に焦点を当ててきました。現在の EV がどれだけ人々を守っているかについての私の見解は次のとおりです。

燃えるような質問

EV と内燃機関車は、衝突安全性と乗員保護を評価するために同じ衝突試験手順を受けます。これらのテストは、米国道路安全局によって実施されます。 新車査定プログラム そして 交通安全保険協会.

これらの分析では、中型の男性と小柄な女性の乗員を表す衝突試験ダミーを使用して、怪我のリスクを評価します。このテストでは、次のいずれかによって引き起こされる火災の危険性を評価できます。 熱暴走 – リチウムイオン電池が急速に制御不能な発熱を経験したとき – EV バッテリーが破裂した場合 または内燃車のガソリンタンクの漏れ。

道路安全保険協会による EV の衝突テストでは、火災を引き起こしたものはありませんでした。新車評価プログラムの衝突試験レポートでも同様の結果が得られます。現実世界のデータ分析中 EVによる車両火災 が限られているため、EV火災の危険性に対するメディアやソーシャルメディアの監視は不釣り合いになっているようだ。

重大な問題

EV の安全性に関して際立っているのは、衝突試験の結果、現場での傷害データ、および道路安全保険協会からの傷害保険金請求のすべてが、EV が内燃機関の同等品よりも乗員の保護において優れていることを明らかにしていることです。

この EV の利点は、突き詰めれば物理学と最先端テクノロジーの融合にあります。

EV は、車の底部に大型のバッテリー パックが配置されているため、 かなり重い重量を運ぶことができます 従来の車両よりも低い重心を実現します。この設定により、横転事故の可能性が大幅に減少します。 死亡率が高い. 。さらに、衝突力学によれば、2 台の車両が衝突した場合、重い車両は急激に減速しないため、明らかに有利です。これは、乗員の傷害リスクと強く関係する要因です。

技術面では、ほとんどの EV は、先進的なエネルギー吸収材料から安全システムまで、最先端の安全システムを備えた新しいモデルです。 最先端の衝突回避システム シートベルトとエアバッグのセットアップもアップグレードされました。これらの機能が総合的に乗員保護を強化します。

リスクが高まる場所

残念なことに、EV には安全性に関する多くの課題もあります。

EV には固有の重量があるため、乗員の保護には当然の利点がありますが、それは同時に次のことも意味します。 他の車両が負担を負う より重いEVとの衝突時に、より多くの衝突エネルギーを吸収します。このジレンマは、「クラッシュの互換性」という安全性研究の確立された分野です。

小型セダンが大型トラックと衝突するシナリオを考えてみましょう。セダンの乗員は常に怪我のリスクが高くなります。衝突適合性研究測定車両」攻撃性他の車両およびより重いモデルに与えられる危害のレベルによる ほとんどの場合、より攻撃的であるとみなされます.

さらに、より重いEV、特に電動ピックアップからの衝撃に伴うエネルギーの増加により、問題が発生します。 高速道路のガードレールに対する重大な課題. 。さらに、EV、特に低速で静かに動作するEVは、次のような問題を引き起こします。 歩行者、自転車などに対するリスクの増加 EV の接近が聞こえない人もいるでしょう。

より良いテクノロジー、より良い安全性

EV は自身の乗員に安全性の向上をもたらしますが、路上の他の乗員にもたらす安全上の懸念を認識し、それに取り組むことが重要です。

私は、技術の進歩がEVが直面する安全性のハードルを克服するための主な触媒となると信じています。軽量素材、 より強力なセンシング技術と安全アルゴリズム, 、改良されたシートベルトとより優れたエアバッグは、これらの課題に対処する上で極めて重要な役割を果たすでしょう。

さらに、EV と急速に進化するコンピューティング機能との密接な関係により、新しい安全技術の開発が促進される可能性があります。