Cities

アラバマ州モンゴメリーは、自らを アメリカ発祥の地公民権運動. 。しかし、モンゴメリーは今ではバスボイコットや抗議行進の歴史を受け入れているものの、依然として世界有数の都市の一つであることに変わりはない。 最も人種差別の多い米国都市, 、そして今でも人種的不平等に苦しんでいます。 現在、モンゴメリーの人口は ほぼ60%が黒人. 。の 貧困率 黒人居住者の割合は 30.8% であるのに対し、白人居住者の割合は 10.6% です。都市のインフラは老朽化しており、税基盤は縮小している。 人種差別の歴史がある都市は、より深刻な被害を受ける傾向があります。 体系的な人種差別 それは彼らの計画法と政策の脈絡に残っています。として 都市デザインと計画の学者, モンゴメリーの歴史がそこの公園や公共スペースへのアクセスにどのような影響を与えたかをもっと知りたいと思いました。私の研究は、都市の歴史が現代の都市計画にどのように影響を与えているかを説明しています。 公園へのアクセスが不平等になる. 人種的不平等はモンゴメリーの歴史に深く根付いています。現在、この都市は過去を曖昧にすることなく活性化に取り組んでい...

1940 年代以来、 公共交通機関からの大幅な移行 米国全土でサービスが低下しており、以下のような多くの都市でサービスが低下しています。 ニューヨーク, ボストン, デンバー、オーランド、セント.ルイ. 。前回の全国的な大量交通機関のブームを振り返ると、現代の交通機関が直面...

強烈なほど ヒートブレイクの記録 世界中でほとんど報道されていない事実が、都市の冷却化に若干の希望を与えています。最も激しい猛暑の期間であっても、一部の街区では熱波温度が発生しないこともあります。 これはどのようにして可能でしょうか? 文明は何世紀にもわたって、都市が自らを温めたり冷やしたりする力を認識してきました。古代ローマの都市建築家たちはこう呼びかけた 午後遅くの気温を下げるために道路を狭くする. 。狭い通りは、直射日光にさらされるエリアを制限することで空気を冷やすことが判明しました。 の ギリシャ諸島の白塗りの建築物 は、長年実践されてきた別の戦略を示しています。明るい色の壁や屋根は、入ってくる太陽光を反射して都市を涼しくするのに役立ちます。 ギリシャのフォレガンドロス島にある白塗りの建物は、熱を吸収するのではなく、逸らすのに役立ちます。 エティエンヌ・O.ダレア、ウィキメディア経由, CCBY アメリカ南部の高温多湿な地域では、 トーマス・ジェファーソンは別のアプローチを提案しました 冷却まで：すべての新しい居...

好奇心旺盛な子供たち あらゆる年齢の子供向けのシリーズです。専門家に答えてほしい質問がある場合は、次の宛先に送信してください Curiouskidsus@theconversation.com. 両親は、地球は暑すぎて人が住めないと言いました。彼らはそれを気候変動と呼びました。それはどういう意味ですか？– ジョセフ、12 歳、アイダホ州ボイシ 最近、多くの国で異常な暑さが見られていますが、人の住む世界のほとんどでは、猛暑になることはありません。人がここに住むには暑すぎる特に比較的乾燥した気候では。 外が暑くて乾燥した場所では、ほとんどの場合、 体が冷える可能性がある 皮膚から水分と熱が汗として蒸発することによって。 ただし、そうなっている場所もあります 時々危険なほど高温多湿になります, 、特に暑い砂漠が暖かい海のすぐ隣にある場合。空気が湿っていると汗が蒸発しにくくなるため、汗はかき​​にくくなります。 このまま私たちを冷やしてください より乾燥した環境で。 中東の一部、パキスタン、インドでは夏 熱波は湿った空気と結合する可能性があります それ...

従業員が自宅やお気に入りのコーヒーショップで生産的に働けることを米国企業に納得させるには、世界的なパンデミックが必要だった。新型コロナウイルス感染症以降、雇用主は 適切なバランスを見つけるのに苦労している オフィス勤務とリモート勤務の違い。ただし、ハイブリッド ワークは少なくともしばらくの間は存続する可能性があります。 労働者の一部. この変化はライフスタイルを変えるだけでなく、商業空間にも影響を与えています。新型コロナウイルス感染症拡大後のオフィス空室率はほぼ一夜にして急上昇し、依然として空室率は維持されている 全国では20％近く、1979年以来最高の割合 テナントがその場で縮小したり移転したりするため。このワークスペースの余剰は既存の開発融資を圧迫し、すでに金利上昇に悩まされている市場でデフォルトや独創的な借り換えを引き起こしている。 豊かな資金力を持つオフィステナントは、 より多くの設備を備えた新しくて大きな建物に惹かれる, 、しばしばクラス A または「トロフィー」建物と呼ばれます。古いクラス B およびクラス C の建物は、多くの場合、アメニティが少なかったり、立地があまり望ましくなかったりし...

「ステーキのような匂いがする四輪駆動のトラックの名前を教えてください。座席数は 35 です。」 1998年に遡ると、「ザ・シンプソンズ」は明らかに冗談であるほど大きなSUVであるキャニヨネロについて冗談を言いました。当時、「長さ 12 ヤード、幅 2 車線、重量 65 トンのアメリカン プライド」を誰かが運転すると考えるのはばかげていました。 2024 年、そのジョークは現実とそう遠くありません。 そして私たちの現実は、米国でさらに多くの歩行者や自転車が死亡しているという現実です。過去 45 年間のどの時期よりも街路が変化している – 1,000 人以上の自転車利用者と 7,500 人以上の歩行者 2022年だけでも。 車両のサイズがこの問題の大きな部分を占めます。都市経済学者による最近の論文 ジャスティン・ティンダル 車両のフロントエンドの高さが約 4 インチ (10 センチメートル) 増加することがわかりました。 歩行者が死亡する可能性が 22% 増加します. 。女性歩行者または65歳以上の歩行者ではリスクが31％増加し、子供では81％増加します。 物理学に基づいて議論するのは難しいため、交通死亡者数の増加を車のせいにするのには一定の論理があります。実...

米国のほぼ3分の2世帯 少なくとも1匹のペットを飼っている. 。特に都市部では、これまで以上にコンパニオンアニマルが生活の一部となっています。 アメリカ人の大多数が住んでいる場所. 都市は多くのリソースへのアクセスを提供しますが、多くの場合、それは均等に分散されていません。一部の学者は米国の一部について説明しています。食料品店がほとんどまたはまったくない都市 食べ物の砂漠. 。他の人は自分が呼び出すゾーンを特定しました トランジット砂漠, 、信頼性が高く便利な公共交通機関が不足しているか、存在しない場合。 その間 「砂漠」の構図は物議を醸している, 、米国の多くの地域で商品やサービスへのアクセスが制限されているということにほとんど異論はありません。都市は不平等です。私は持っている 都市の動物福祉問題を研究しました 過去 15 年間、人間が直面している不平等や経済的ストレスが動物にも影響を与えていることがわかりました。 最近、ネブラスカ大学 地理学者リー・シャオメン そして私は探検しました デトロイトの動物福祉サービスへのアクセス. 。私たちは、高学歴の住民が多く、収入が高く、18 歳未満の子供の数が少なく、...