Cities

Montgomery, Alabama, se autodenomina o berço dos EUAMovimento dos direitos civis.Mas embora Montgomery agora abrace a sua história de boicotes aos autocarros e marchas de protesto, continua a ser um dos mais segregado dos EUAcidades, e ainda luta contra a desigualdade racial. Hoje, a população de Montgomery é quase 60% negros.O taxa de pobreza entre os residentes negros é de 30,8%, em comparação com 10,6% entre os residentes brancos.A infra-estrutura da cidade está a deteriorar-se e a sua base tributária está a diminuir. Cidades com histórias de segregação tendem a sofrer mais com racismo sistêmico que permanece nas veias das suas leis e políticas de planeamento.Como um estudioso de desenho e planejamento urbano, eu queria saber mais sobre como a história de Montgomery afetou o acesso aos parques e espaços públicos de lá.Minha pesquisa explica como a história da cidade ainda influencia o planejamento moderno e cria acesso desigual aos parques. A desi...

Desde a década de 1940, houve uma ampla mudança longe do transporte público em todos os EUA, e o serviço diminuiu em muitas cidades, incluindo Nova Iorque, Boston, Denver, Orlando e St.Luís.Uma retrospectiva do último boom nacional do transporte de massa ajuda a explicar os desafios que as agências de transporte modernas enfrentam. A partir do século XIX, as empresas de trânsito trabalharam em estreita colaboração com promotores imobiliários para desenvolver “subúrbios de eléctrico” para uma população crescente.As empresas mantiveram as tarifas baixas, graças à consolidação corporativa, à regulamentação governamental e à gestão económica. Durante a Segunda Guerra Mundial, a produção de armas e suprimentos para as tropas que lutavam no exterior tornou-se a principal prioridad...

Tão intenso calor quebra recordes em todo o mundo, um facto pouco divulgado oferece alguma esperança para o arrefecimento das cidades:Mesmo nos períodos mais intensos de calor extremo, alguns quarteirões da cidade nunca experimentam temperaturas de ondas de calor. Como isso é possível? As civilizações reconheceram o poder das cidades de se aquecerem e se refrescarem durante séculos.Os arquitetos urbanos da Roma Antiga exigiam estreitamento das ruas para diminuir as temperaturas no final da tarde.Descobriu-se que ruas estreitas resfriam o ar, limitando a área exposta à luz solar direta. O arquitetura caiada das ilhas gregas demonstra outra estratégia há muito praticada.Paredes e telhados de cores claras podem ajudar a resfriar as cidades, refletindo a luz solar que entra. Os edifícios caiados na ilha grega de Folegandros ajudam a desviar o calor em vez de absorvê-lo. Étienne O.Dallaire via Wikimedia, CC POR...

Crianças curiosas é uma série para crianças de todas as idades.Se você tiver uma pergunta que gostaria que um especialista respondesse, envie-a para curiosokidsus@theconversation.com. Meus pais disseram que o planeta está ficando quente demais para as pessoas morarem aqui.Eles chamaram isso de mudança climática.O que isso significa?– Joseph, 12 anos, Boise, Idaho Muitos países têm visto um clima extremamente quente ultimamente, mas na maior parte do mundo habitado, nunca vai conseguir “quente demais para as pessoas morarem aqui”, especialmente em climas relativamente secos. Quando está calor lá fora em locais secos, na maioria das vezes o nosso corpos podem se refrescar evaporando a água e o calor da nossa pele na forma de suor. No entanto, há locais onde ocasionalmente fica perigosamente quente e úmido, especialmente onde os desertos quentes ficam próximos ao oceano quente.Quando o ar est...

Foi necessária uma pandemia global para convencer as empresas americanas de que os seus funcionários poderiam trabalhar de forma produtiva a partir de casa ou do seu café preferido.Pós-COVID-19, os empregadores estão lutando para encontrar o equilíbrio certo de trabalho presencial e remoto.No entanto, o trabalho híbrido provavelmente veio para ficar, pelo menos por um segmento de trabalhadores. Esta mudança não está apenas a mudar os estilos de vida – está também a afectar os espaços comerciais.As taxas de vacância de escritórios pós-COVID-19 dispararam quase da noite para o dia e permanecem perto de 20% em todo o país, a taxa mais alta desde 1979 à medida que os inquilinos reduzem o tamanho ou se mudam.Este excedente de espaço de trabalho está a pressionar os empréstimos de desenvolvimento existentes e a conduzir a incumprimentos ou a refinanciamentos criativos num mercado já atormentado por taxas de juro mais elevadas. Inquilinos de escritórios com bolsos mais fundos têm grav...

“Você pode dizer o nome do caminhão com tração nas quatro rodas, com cheiro de bife e capacidade para 35 pessoas?” Em 1998, “Os Simpsons” brincaram sobre o Canyonero, um SUV tão grande que obviamente estavam brincando.Naquela época, era absurdo pensar que alguém dirigiria algo com “12 metros de comprimento, duas faixas de largura e 65 toneladas de American Pride”. Em 2024, essa piada não está longe da realidade. E a nossa realidade é aquela em que mais pedestres e ciclistas morrem nos EUA.ruas do que em qualquer momento nos últimos 45 anos – mais de 1.000 ciclistas e 7.500 pedestres somente em 2022. O tamanho do veículo é uma grande parte deste problema.Um artigo recente do economista urbano Justin Tyndall descobriram que aumentar a altura frontal de um veículo em cerca de 4 polegadas (10 centímetros) aumenta a chance de morte de pedestres em 22%.O risco aumenta 31% para as peões do sexo feminino ou maiores de 65 anos e 81% para as crianças. É difícil argumentar com a física...

Quase dois terços dos EUAfamílias ter pelo menos um animal de estimação.Mais do que nunca, os animais de companhia fazem parte da vida – especialmente nas cidades, onde a maioria dos americanos vive. As cidades oferecem acesso a muitos recursos, mas muitas vezes não são distribuídos uniformemente.Alguns estudiosos descrevem partes dos EUAcidades com poucos ou nenhum supermercado como sobremesas alimentares.Outros identificaram zonas que chamam desertos de trânsito, onde o transporte público confiável e conveniente é escasso ou inexistente. Enquanto o enquadramento do “deserto” é controverso, há pouca discordância de que o acesso a bens e serviços em muitos EUAcidades é desigual.Eu tenho estudou questões de bem-estar animal urbano nos últimos 15 anos, e descobri que as desigualdades e o stress económico que os humanos enfrentam afectam também os animais. Recentemente, a Universidade de Nebraska geógrafo Xiaomeng Li e eu explorei acesso a serviços de bem-estar animal em Detroi...