Cities

Montgomery, Alabama, bezeichnet sich selbst als Geburtsort der USABürgerrechtsbewegung.Aber obwohl Montgomery nun seine Geschichte der Busboykotte und Protestmärsche aufgreift, bleibt es eines der Beispiele am stärksten getrennte USAStädte, und kämpft immer noch mit Rassenungleichheit. Heute beträgt die Bevölkerungszahl Montgomerys fast 60 % Schwarz.Der Armutsrate Bei den schwarzen Einwohnern beträgt der Anteil 30,8 %, verglichen mit 10,6 % bei den weißen Einwohnern.Die Infrastruktur der Stadt verschlechtert sich und ihre Steuerbasis schrumpft. Städte mit einer Geschichte der Segregation leiden tendenziell stärker darunter systemischer Rassismus das bleibt im Einklang mit ihren Planungsgesetzen und -richtlinien.Als ein Wissenschaftler für Städtebau und Stadtplanung, Ich wollte mehr darüber erfahren, wie sich die Geschichte von Montgomery auf den Zugang zu Parks und öffentlichen Räumen dort auswirkte.Meine Forschung erklärt, wie die Geschichte der Stadt noch immer die moderne Pl...

Seit den 1940er Jahren gibt es eine breite Abkehr vom öffentlichen Nahverkehr in den gesamten USA, und in vielen Städten ist der Service zurückgegangen, darunter auch New York, Boston, Denver, Orlando und St.Louis.Ein Rückblick auf den letzten nationalen Nahverkehrsboom hilft, die Herausforderungen zu erklären, mit denen moderne Verkehrsunternehmen konfrontiert sind. Ab dem 19. Jahrhundert arbeiteten Verkehrsunternehmen eng mit Immobilienentwicklern zusammen, um „Straßenbahnvororte“ für eine wachsende Bevölkerung zu entwickeln.Dank Unternehmenskonsolidierung, staatlicher Regulierung und sparsamem Management konnten die Unternehmen die Tarife niedrig halten. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Herstellung von Waffen und Vorräten für die im Ausland kämpfenden Truppen zur obersten Priorität des Landes.Benzin, Reifen und Autos waren streng rationiert, sodass den meisten Pendlern nur die öffentl...

So intensiv Hitze bricht Rekorde Auf der ganzen Welt gibt eine wenig beachtete Tatsache Hoffnung auf Abkühlung in den Städten:Selbst in den intensivsten Perioden extremer Hitze kommt es in einigen Stadtblöcken nie zu Hitzewellentemperaturen. Wie ist das möglich? Zivilisationen haben seit Jahrhunderten die Fähigkeit von Städten erkannt, sich aufzuheizen und abzukühlen.Stadtarchitekten im antiken Rom forderten Verengung der Straßen, um die Temperaturen am späten Nachmittag zu senken.Es wurde festgestellt, dass enge Straßen die Luft kühlen, indem sie den Bereich, der direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, einschränken. Der weiß getünchte Architektur der griechischen Inseln demonstriert eine weitere seit langem praktizierte Strategie.Helle Wände und Dächer können Städte kühlen, indem sie das einfallende Sonnenlicht reflektieren. Weiß getünchte Gebäude auf der griechischen Insel Folegandros leiten die Hitze ab, anstatt sie zu absorbier...

Neugierige Kinder ist eine Serie für Kinder jeden Alters.Wenn Sie eine Frage haben, die ein Experte beantworten soll, senden Sie sie an neugierigkidsus@theconversation.com. Meine Eltern sagten, der Planet werde zu heiß, als dass Menschen hier leben könnten.Sie nannten es Klimawandel.Was bedeutet das?– Joseph, 12 Jahre, Boise, Idaho In vielen Ländern kam es in letzter Zeit zu extrem heißem Wetter, aber in den meisten bewohnten Teilen der Welt wird es nie so heiß werden.Es ist zu heiß, als dass Menschen hier leben könnten“, insbesondere in relativ trockenen Klimazonen. Wenn es draußen an trockenen Orten heiß ist, meistens bei uns Körper können sich abkühlen indem wir Wasser und Wärme als Schweiß von unserer Haut verdunsten lassen. Es gibt jedoch Orte, an denen dies der Fall ist Gelegentlich wird es gefährlich heiß und feucht, vor allem dort, wo heiße Wüsten direkt an das warme Meer grenzen.B...

Es bedurfte einer globalen Pandemie, um amerikanische Unternehmen davon zu überzeugen, dass ihre Mitarbeiter von zu Hause oder in ihrem Lieblingscafé produktiv arbeiten könnten.Nach COVID-19 sind es Arbeitgeber darum kämpfen, die richtige Balance zu finden von Büro- und Remote-Arbeit.Hybrides Arbeiten dürfte jedoch zumindest für die Zukunft bestehen bleiben ein Teil der Arbeitnehmer. Dieser Wandel verändert nicht nur den Lebensstil, sondern wirkt sich auch auf Gewerbeflächen aus.Die Büroleerstandsquoten sind nach COVID-19 fast über Nacht in die Höhe geschossen, und sie bleiben bestehen landesweit fast 20 %, die höchste Rate seit 1979 wenn Mieter ihre Räumlichkeiten verkleinern oder umziehen.Dieses Überangebot an Arbeitsplätzen übt Druck auf bestehende Entwicklungskredite aus und führt zu Zahlungsausfällen oder kreativen Refinanzierungen in einem Markt, der bereits von höheren Zinssätzen geplagt wird. Büromieter mit größeren Taschen haben tendierten zu neueren und größeren Gebäu...

„Können Sie den Truck mit Allradantrieb nennen, der nach Steak riecht und 35 Sitzplätze bietet?“ Im Jahr 1998 scherzten die „Simpsons“ über den Canyonero, einen SUV, der so groß war, dass es sich offensichtlich um einen Scherz handelte.Damals war es absurd zu glauben, dass irgendjemand etwas fahren würde, das „12 Yards lang, zwei Fahrspuren breit und 65 Tonnen American Pride“ war. Im Jahr 2024 ist dieser Witz nicht mehr weit von der Realität entfernt. Und unsere Realität sieht so aus, dass in den USA immer mehr Fußgänger und Radfahrer getötet werden.Straßen als jemals zuvor in den letzten 45 Jahren – über 1.000 Radfahrer und 7.500 Fußgänger allein im Jahr 2022. Die Fahrzeuggröße ist ein großer Teil dieses Problems.Ein aktueller Artikel eines Stadtökonomen Justin Tyndall fanden heraus, dass eine Erhöhung der Fronthöhe eines Fahrzeugs um etwa 4 Zoll (10 Zentimeter) erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger ums Leben kommt, um 22 %.Für Fußgängerinnen oder über 65-Jährige...

Fast zwei Drittel der US-amerikanischenHaushalte mindestens ein Haustier haben.Haustiere gehören mehr denn je zum Leben – insbesondere in Städten, wo die Mehrheit der Amerikaner lebt. Städte bieten Zugang zu vielen Ressourcen, aber oft ist dieser nicht gleichmäßig verteilt.Einige Wissenschaftler beschreiben Teile der USA.Städte mit wenigen oder keinen Lebensmittelgeschäften wie Essenswüsten.Andere haben Zonen identifiziert, die sie anrufen Transitwüsten, wo zuverlässige und bequeme öffentliche Verkehrsmittel rar oder nicht vorhanden sind. Während Die Formulierung „Wüste“ ist umstritten, Es besteht kaum Uneinigkeit darüber, dass der Zugang zu Waren und Dienstleistungen in vielen US-StaatenStädte sind ungleich.Ich habe untersuchte Fragen des städtischen Tierschutzes Ich habe in den letzten 15 Jahren festgestellt, dass die Ungerechtigkeiten und der wirtschaftliche Stress, denen Menschen ausgesetzt sind, auch Tiere betreffen. Kürzlich an der University of Nebraska Geograph Xiaom...