Cities

Montgomery, Alabama, si presenta come il luogo di nascita degli Stati UnitiMovimento per i diritti civili.Ma anche se Montgomery ora abbraccia la sua storia di boicottaggi degli autobus e marce di protesta, rimane uno dei Stati Uniti più segregaticittà, e lotta ancora contro la disuguaglianza razziale. Oggi la popolazione di Montgomery lo è quasi il 60% neri.IL tasso di povertà tra i residenti neri è del 30,8%, rispetto al 10,6% tra i residenti bianchi.Le infrastrutture della città si stanno deteriorando e la sua base imponibile si sta riducendo. Le città con storie di segregazione tendono a soffrirne di più razzismo sistemico che rimane nelle vene delle loro leggi e politiche di pianificazione.Come un studioso di progettazione e pianificazione urbana, volevo saperne di più su come la storia di Montgomery abbia influenzato l'accesso ai parchi e agli spazi pubblici lì.La mia ricerca spiega come la storia della città influenza ancora la pianificazione moderna e crea un accesso in...

Dagli anni Quaranta esiste una ampio allontanamento dal trasporto pubblico negli Stati Uniti e il servizio è diminuito in molte città, tra cui New York, Boston, Denver, Orlando e St.Luigi.Uno sguardo indietro all’ultimo boom nazionale del trasporto di massa aiuta a spiegare le sfide che devono affrontare le moderne agenzie di trasporto. A partire dal 19° secolo, le società di trasporto pubblico lavorarono a stretto contatto con gli sviluppatori immobiliari per sviluppare “periferie tranviarie” per una popolazione in crescita.Le società hanno mantenuto le tariffe basse, grazie al consolidamento aziendale, alla regolamentazione governativa e ad una gestione parsimoniosa. Durante la seconda guerra mondiale, la produzione di armi e rifornimenti per le truppe che combattevano all’estero divenne la massima priorità della nazione.Benzina, pneumatici e automobili erano rigorosamente razionati, quindi la maggior parte dei p...

Altrettanto intenso il caldo batte i record in tutto il mondo, un fatto poco riportato offre qualche speranza per raffreddare le città:Anche nei periodi più intensi di caldo estremo, alcuni isolati non sperimentano mai temperature da ondata di caldo. Com'è possibile? Le civiltà hanno riconosciuto da secoli il potere delle città di riscaldarsi e rinfrescarsi.Richiedevano gli architetti urbani dell'antica Roma restringimento delle strade per attenuare le temperature del tardo pomeriggio.Si è scoperto che le strade strette rinfrescano l'aria limitando l'area esposta alla luce solare diretta. IL architettura imbiancata delle isole greche dimostra un'altra strategia a lungo praticata.Pareti e tetti di colore chiaro possono aiutare a rinfrescare le città riflettendo la luce solare in entrata. Gli edifici imbiancati sull’isola greca di Folegandros aiutano a deviare il calore anziché assorbirlo. Etienne O.Dallaire tramite Wikimed...

Bambini curiosi è una serie per bambini di tutte le età.Se hai una domanda a cui vorresti che un esperto rispondesse, inviala a curiosikidsus@theconversation.com. I miei genitori dicono che il pianeta sta diventando troppo caldo perché le persone possano vivere qui.Lo chiamavano cambiamento climatico.Che cosa significa?– Joseph, 12 anni, Boise, Idaho Molti paesi hanno visto un clima estremamente caldo ultimamente, ma nella maggior parte del mondo abitato non arriverà mai “troppo caldo perché la gente viva qui”, soprattutto in climi relativamente secchi. Quando fuori fa caldo in luoghi asciutti, la maggior parte delle volte il nostro i corpi possono rinfrescarsi facendo evaporare l'acqua e il calore dalla nostra pelle sotto forma di sudore. Tuttavia, ci sono posti dove occasionalmente diventa pericolosamente caldo e umido, soprattutto dove i deserti caldi si trovano proprio accanto al caldo...

C’è voluta una pandemia globale per convincere le aziende americane che i loro dipendenti potevano lavorare in modo produttivo da casa o dal loro bar preferito.Dopo il COVID-19, i datori di lavoro sì lottando per trovare il giusto equilibrio del lavoro in sede e da remoto.Tuttavia, è probabile che il lavoro ibrido rimanga, almeno per un po’ un segmento di lavoratori. Questo cambiamento non sta cambiando solo gli stili di vita, ma sta influenzando anche gli spazi commerciali.I tassi di posti vacanti post-COVID-19 sono aumentati da un giorno all’altro, e rimangono quasi il 20% a livello nazionale, il tasso più alto dal 1979 man mano che gli inquilini si ridimensionano o si trasferiscono.Questo surplus di spazio di lavoro sta esercitando pressione sui prestiti per lo sviluppo esistenti e portando a default o rifinanziamenti creativi in ​​un mercato già afflitto da tassi di interesse più elevati. Gli inquilini degli uffici con le tasche più profonde ce l'hanno gravitava verso edifi...