모든 이탈리아인은 하루에 45분을 차 안에서, 교통 정체 속에서 보내도록 "강제"되어 있습니다.

이탈리아인의 90%는 비효율적인 대중교통과 열악한 도시 계획으로 인해 자동차를 사용해야 하는 "강요"를 느낍니다.

이탈리아 연인 자동차의?무엇보다도 그들은 그것을 사용해야 한다고 느낍니다.다른 유럽 국가들과 달리 매일 사용 개인 차량의 비율은 다른 형태의 이동성을 선호하여 수년 동안 지속적으로 감소해 왔습니다.

가장 혼잡한 지역에서는 교통 체증으로 하루에 한 시간을 보냅니다.

에 대한 90퍼센트 우리 동포들 사이에서 개인용 자동차는 숙제 여행뿐만 아니라 여가 시간에도 도시 내 일상 여행에 가장 많이 사용되는 교통 수단으로 남아 있습니다.데이터는 다음을 대신하여 수행된 연구에서 나타납니다. 우버 ~에서 SWG, 지난 2월 우리 동포 3,800명을 인터뷰했습니다.그럼에도 불구하고 점점 커지는 도전 도시 중심부의 교통, 오염 및 혼잡 감소와 관련하여 이탈리아인은 평균적으로 하루 45분 이상을 차에서 보내며, 가장 붐비는 지역에서는 최대 1시간 이상을 소비합니다.

“도시 지역의 이동성 질에 대한 판단은 매우 엄격합니다.대중 교통의 부족, 항상 자가용을 사용하는 습관, 운전자의 무질서, 관리자의 열악한 관리 및 도시 계획 등이 이 상황을 설명하는 핵심 이유입니다."라고 그는 설명합니다. 리카르도 그라시 by SWG.

일상적인 자동차 이용과 대중교통 효율성의 연관성

자동차의 일상적인 사용은 대중교통의 제공과 밀접하게 연관되어 있습니다.이에 대해 인근 주민들은 밀라노 그들은 버스, 트램, 지하철 운행에 대해 가장 큰 만족을 표현하는 사람들입니다.그리고 매주 그들이 시민들보다 차에서 보내는 시간이 거의 3시간 적다는 것은 우연이 아닙니다. 나폴리.이탈리아인 10명 중 6명 이상이 특히 수도인 캄파니아와 로마(69%)에서 개인 차량 사용을 줄이고 싶어합니다.하지만 가능성을 생각해보면 대안 자동차의 경우 움직임이 필요한 다양한 상황에 따라 많은 것이 달라집니다.재택근무를 위해 인터뷰 대상자의 70%가 i를 사용하는 것을 선호했습니다. 대중교통 또는 다음으로 이동 피트, 저녁 외출의 경우 이탈리아인 5명 중 1명은 다음이 포함된 자동차 서비스를 고려합니다. 운전사.

Uber Italia 총지배인의 경우, 로렌조 피레두, "개인용 자동차가 여전히 우리 도시에서 널리 사용되는 교통 수단으로 남아 있다는 것은 분명하며 이는 일반 원칙과 완전히 대조됩니다. 지속 가능성 효율적인 도시 이동성을 제공합니다.이러한 문제를 해결하려면 신뢰할 수 있고 접근 가능하며 지속 가능하고 효율적인 도시 교통 대안을 홍보하는 것이 필수적입니다."마지막으로, 설문 조사를 통해 우리 도시에서 4륜 차량의 사용을 줄일 수 있는 일련의 요소가 나타났습니다.이는 도시 서비스의 효율성 향상부터 문제에 이르기까지 다양합니다. 경제적 절약, 환경에 미치는 영향을 줄이고 덜 앉아 있는 생활방식을 원하는 것과 같은 보다 개인적인 선택까지 가능합니다.