거대하고 새로운 교통 제한 구역인 울레즈(Ulez)가 런던에서 시행됩니다.그리고 시위가 터지는데

8월 29일부터 그레이트 런던 전체는 Ulez 확장으로 인해 교통량이 제한될 것입니다.시위와 방해 행위를 일으키는 계획입니다.

• 2019년부터 런던 중심부에서는 오염이 가장 심한 차량의 교통량이 제한되었습니다.이제 영역이 확장되었습니다.
• 구형 차량의 경우 일일 입장료는 £12.50입니다.차량을 변경하는 경우 인센티브를 받을 수 있습니다.
• 우파는 이 법안에 반대하는 시위를 벌이고 있으며 울레즈에 있는 최소 300대의 입구 카메라가 이미 방해를 받았습니다.

에게 런던 에 공식적으로 발효되었다초저배출 구역(Ulez), 자동차로 인한 오염을 줄이기 위해 교통이 제한된 구역입니다.가장 오염이 심한 차량은 일일 세금을 납부해야 합니다. 12.5파운드 더 많은 중심 지역에 대해 이미 법안이 시행된 후 런던 광역 대도시 전역에 유통될 수 있습니다.시장의 야심 찬 계획 사디크 칸 런던의 스모그를 제거하고 오염으로 인한 사망을 대폭 줄이는 것을 목표로 합니다.그러나 사보타주 행위와 엘리트주의 비난 사이에 논란이 커지고 있습니다.그 사이에 도시 혁명 유럽교통운동이 전진합니다.

울레즈란 무엇인가?

런던에서 발효된 초저배출지대(Ulez) 8월 29일 마지막으로, 그것은 세계에서 가장 큰 교통 제한 구역.피해 지역은 1600평방킬로미터로 사실상 전체 면적이다. 그레이터 런던.2019년부터 Ulez에 포함되어 중앙 지구에만 관련된 이전 지역과 비교하여 확대되었습니다.

새로운 교통 제한 구역 내에서 자유롭게 순환할 수 있는 자동차는 다음과 같습니다. 유로 3 오토바이, 모페드, 세발자전거 및 전동 사륜차용, gli 유로 4 휘발유 자동차, 밴, 미니버스 및 기타 특수 차량 및 장비용 유로 6 디젤 자동차, 밴, 미니버스 및 기타 특수 차량용.그 외의 경우 무료 입장이 불가능합니다.유일한 해결책은 일일 요금을 지불하는 것입니다. 12.5파운드, 14유로가 조금 넘네요.

시장님의 계획 사디크 칸 이 법안의 영향을 받는 사람들에게 일련의 인센티브를 제공합니다.규정을 준수하지 않는 자동차를 폐기하는 경우 인센티브가 설정되었습니다. 2천 파운드 올라가다 10,000파운드 밴용.이 외에도 계획은 다음을 제공합니다. 기여 주차와 대중교통 이용을 장려하기 위해 Ulez 국경에 주차권을 제공합니다.

논란과 방해 행위

초저배출 구역(Ultra Low Emission Zone)의 확장은 런던 행정부의 가장 야심찬 계획 중 하나입니다.영국 도시는 심각한 오염 문제를 안고 있으며 영국 정부가 설정한 매개변수를 존중하지 않는 도시 중 하나입니다.세계보건기구. 지난 3년간의 통계에 따르면 그들은 죽었어 조기에 4천명 오염과 관련된 원인.그리고 2019년에 이 계획이 도심에서 시행된 이후로 유해한 이산화질소 급격하게 떨어졌습니다.

좋은 의도에도 불구하고 그 계획은 결국 큰 고민에 빠지게 되었다 논쟁.이는 주로 우파에 의해 수행되었지만 일부 노동당 대표자들, 즉 칸 시장과 동일한 정치적 스펙트럼에 속해 있는 사람들도 수행했습니다.경제적 관점에서 볼 때 이미 어려운 시기에 시민들의 주머니에 손을 댔다는 비난이다. 감염병 세계적 유행.비평가들은 오래된 차량은 부유하지 않은 시민의 특권이므로 새로운 ZTL과 관련된 비용을 부담해야 할 차량이 될 것이라고 비난합니다.더욱이, 그다지 유리하지 않은 것으로 간주되는 인센티브의 부족에 대해 이의가 제기되고 있습니다.

시위는 런던 시를 뒤흔들어 중앙정부까지 이르렀습니다.보수적인 총리 리시 수낙 그는 계획의 반대자 중 하나이지만 이를 막는 데 실패했습니다.그리고 최근에는 시민들과 소지방 정치계에서도 목소리를 내고 있습니다.후자는 새 설치를 거부했습니다. 경고 신호 그것이 통제하는 지역의 Ulez의 인구 중에는 경적과 슬로건 소리에 맞춰 항의 자동차 퍼레이드가있었습니다.게다가, 에피소드 사보타주 교통 제한 구역 입구에 통제 카메라가 설치되어 있습니다.처럼 보고서 영국 언론 가디언, 그래요 최소 300 지금까지 카메라가 손상되었습니다.그리고 경찰은 새로운 Ztl의 시행을 보호하기 위해 자원을 늘렸습니다.

다른 도시

런던의 울레즈(Ulez) 확장은 이를 둘러싼 논란뿐만 아니라 세계 최대 규모의 ZTL로 이어지는 규모로 인해 큰 주목을 받고 있다.그리고 유럽 대륙의 경우, 그 계획은 고립되지 않습니다. 이탈리아 이를 포함하여 차량 순환을 제한하거나 가장 확립된 습관을 바꾸는 도시가 점점 더 많아지고 있습니다.

2024년 1월 1일부터 밀라노 될 것이다 모두 “구역 30”, 오염을 줄이고 가능한 한 많은 사람을 구하기 위해 속도를 줄이는 반면, 도시는 계속되는 자전거 운전자 학살에 충격을 받았습니다.그러나 10월 1일부터 밀라노 수도는 밀라노 내 유통에 대한 새로운 제한을 부과할 예정입니다.B지역 그리고C구역, 월말에 증가할 것이다 또한 순환율.대신 "zone 30"으로의 전환 그 사람은 이미 그랬어 볼로냐, 7월에 전환이 시작되어 도시 전체에 속도 제한이 적용될 예정입니다.

해외에서, 파리 그는 발표했다 2024년까지 센터는 오염을 방지하고 보행자와 자전거 이용자를 장려하기 위해 교통이 제한된 구역이 될 것입니다.최근 몇 년간 항상 프랑스의 수도 이미 가동을 시켰다 넓은 면적 30개, 이렇게 어떻게 된 일이야 에게 브뤼셀.에게 바르셀로나 엄청난 교통 제한 구역이었죠. 이미 완료 2020년에는 대륙의 다른 도시들도 같은 일을 했거나 하고 있습니다.간단히 말해서, 런던의 Ulez는 단지 하나의 작은 조각일 뿐입니다. 도시 혁명 30개 구역과 교통 제한 구역을 기반으로 점점 더 커지고 있습니다. 오염 및 안전 문제에 맞서 싸우다 그들은 서로 손을 잡고 간다.