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Quase dez anos passaram desde que cerca de 600 pessoas perderam a vida em dois naufrágios, em 3 e 11 de outubro de 2013, ao largo da costa de Lampedusa.No 11º atentado, pelo menos 60 menores perderam a vida, tanto que foi definido como “massacre de crianças”.Desde 2016, o Dia da Memória e do Acolhimento foi instituído no dia 3 de outubro, como alerta para que tais tragédias não se repitam.
Desde 2014, quase mais de 26 mil pessoas desapareceram da mesma forma no Mar Mediterrâneo enquanto tentavam chegar às costas europeias, de acordo com os dados fornecido pelo projeto Migrantes Desaparecidos da Organização Mundial para as Migrações (OIM).
O último massacre ocorreu na madrugada de 26 de fevereiro:dezenas de corpos foram arrastados pelas ondas do mar revolto até à praia de Steccato di Cutro, na Calábria, após o naufrágio de um barco de pesca que partia de Izmir, na Turquia, com mais de 200 pessoas a bordo. Mais de 60 pessoas morreram deste último naufrágio às portas da Europa:entre eles muitas crianças, até mesmo um recém-nascido.
Em menos de dois meses, desde o início do ano, as mortes na fronteira do Mediterrâneo já ultrapassaram os 220 (Dados da OIM).Mais de 2.400 pessoas migrantes eles desapareceram no Mediterrâneo em 2022:mais de seis mortes por dia, se quisermos calcular a média.E estes números apenas falam de mortes confirmadas, é impossível quantificar as vítimas de “naufrágios fantasmas” difíceis de documentar.
Há apenas algumas semanas, outros 13 migrantes eles tiveram sido engolidos do mar ao largo da costa da Tunísia. Em setembro de 2022, uma menina de quatro anos morreu de fome depois de o barco de pesca em que viajava com a mãe e outras 60 pessoas, que saiu do Líbano, ter permanecido em apuros durante dez dias, ignorado pelas autoridades marítimas competentes da Grécia e de Malta, apesar dos pedidos de ajuda.Pelo menos no mesmo período outras 90 pessoas eles perderam a vida depois que um barco virou na costa da Síria enquanto tentava chegar à Europa.
Perante estas tragédias e face ao crescente número de mortes no Mediterrâneo, o último decreto-lei do governo italiano sobre a imigração (1/2023) não pode deixar de ser chocante. aprovado em 23 de fevereiro.O decreto, ao qual o Conselho da Europa ele contestou o risco de violação dos direitos fundamentais dos migrantes, introduziu novas regras para o resgate de migrantes no mar realizado por ONG, reduzindo a possibilidade de resgates múltiplos e introduzindo sanções e medidas administrativas em caso de violações.Apenas dois dias antes do trágico naufrágio na costa de Steccato di Cutro, o prefeito de Ancona tinha de facto imposto vinte dias de detenção administrativa do navio de busca e salvamento de Médicos Sem Fronteiras (MSF).Uma escolha que parece, no mínimo, infeliz, considerando que só o navio de MSF trouxe mais de 5.700 vidas para um local seguro em menos de dois anos de atividade.Vinte dias de ausência do mar podem significar mais mortes no Mediterrâneo Central.
A nova estratégia do governo contra as ONG que salvam vidas no mar
Se alguma coisa mudou nos últimos dez anos foi a presença no Mediterrâneo Central da "Frota Civil", a frota civil de meios de busca e salvamento financiada e gerida por associações, organizações humanitárias, activistas e cidadãos privados que desde 2015 tem resgatou milhares de migrantes em dificuldades.Durante mais de sete anos, não só os barcos e veleiros de Iuventa, Sea-Watch, Open Arms, SOS Méditerrnée, MSF, Emergency, Aita Mari, ResQ, SOS Humanity, mas também os meios aéreos de Pilotes Volontaires e o quadro telefónico para relatórios de navios em dificuldade do Alarm Phone colaborar num esforço colectivo de coordenação e patrulhamento do Mediterrâneo Central para salvar vidas, preenchendo o vazio deixado pela União Europeia e pelos estados membros que desde 2014 se libertaram dos compromissos de busca e salvamento em águas internacionais, em favor das actividades de monitorização e protecção das fronteiras.
A Mare Nostrum, missão militar e humanitária direta da Itália entre 2013 e 2014, tinha de facto resgatado 159.362 migrantes num ano de operações de busca e salvamento em águas nacionais e internacionais, envolvendo meios da Marinha, da Guarda Costeira, da Força Aérea e da Polícia Financeira.No final de 2014, porém, o vento mudou.
O Mare Nostrum terminou em 21 de outubro de 2014 para dar lugar a uma série de operações militares subsequentes com objetivos de vigilância e defesa das fronteiras, deixando o Mediterrâneo sem uma atividade coordenada e institucional de busca e salvamento.
À militarização da fronteira sul da Europa, coincidiu também a criminalização progressiva dos intervenientes da sociedade civil pelos governos dos Estados-Membros da União Europeia.Na verdade, se por um lado cidadãos individuais, activistas e trabalhadores humanitários foram sujeitos a processos penais nos últimos anos por terem resgatado e assistido migrantes nas fronteiras de Itália, Grécia e França, as ONG no Mediterrâneo viram a sua busca e salvamento atividades continuamente prejudicadas por medidas administrativas, legislativas e legais, entraves burocráticos, atrasos e longas esperas na atribuição de portos de desembarque.No nosso país, o último decreto-lei sobre a gestão dos fluxos migratórios, o "chamado" decreto das ONG, é apenas a peça mais recente de uma estratégia política que parece querer atrapalhar as atividades de documentação, busca e salvamento das ONG no Mediterrâneo.
No entanto, milhares de pessoas continuam a arriscar as suas vidas para chegar à Europa e a presença de meios de busca e salvamento é mais necessária do que nunca.Fluxos migratórios eles estão crescendo;a militarização das fronteiras está combinando ao nascimento de novas rotas migratórias cada vez mais perigosas e mortíferas.
As declarações de alguns representantes do governo italiano após a última tragédia no mar insistem na necessidade de "combater firmemente as cadeias de imigração irregular, nas quais operam contrabandistas sem escrúpulos que, para enriquecerem, organizam estas viagens improvisadas, com barcos inadequados e em condições proibitivas".Estas são as palavras do Ministro Piantedosi, que foram repetidas pelo Primeiro Ministro Meloni:“É criminoso colocar no mar uma embarcação de apenas 20 metros de comprimento com até 200 pessoas a bordo e com previsões meteorológicas adversas.”
No entanto, não é feita qualquer referência às responsabilidades políticas dos governos europeus relativamente às partidas, aos factores e motivações que levam milhares de pessoas a colocarem-se nas mãos de traficantes e contrabandistas para partirem.Na ausência de rotas legais e seguras, os contrabandistas e traficantes continua a ser a única possibilidade procurar a salvação, e os governos são responsáveis por isso.
A pobreza extrema, a ausência de serviços básicos como educação e cuidados médicos, a corrupção e a falta de perspectivas profissionais, bem como a violência de género, a perseguição, os conflitos, a deterioração ambiental e as condições cada vez mais hostis às actividades de subsistência representam os principais factores que impulsionam a migração de gerações cada vez mais jovens. tanto da África Subsaariana como da Ásia Central.A ausência de alternativas migratórias seguras, a inacessibilidade a rotas legais, corredores humanitários e procedimentos facilitados aumentam exponencialmente a mortalidade das rotas migratórias;Os governos europeus não podem eximir-se desta responsabilidade.
Como impedir as mortes no mar.Propostas para uma gestão diferente dos fluxos migratórios
Se nos últimos anos milhares de pessoas tentaram chegar à Europa atravessando o trecho de mar entre a Turquia e a Grécia, a rota no Mediterrâneo Oriental é agora percorrida com mais frequência e é ainda mais perigosa:pelo menos 900 milhas náuticas da Turquia ou do Líbano até a Itália, em veleiros ou barcos de pesca sobrecarregados, para uma viagem que pode durar mais de uma semana.É a tentativa de quem tenta fugir de países como o Afeganistão, o Irão, o Iraque, o Paquistão, a Síria ou o Líbano para não acabar na Grécia em centros fechados com acesso controlado de migrantes e requerentes ou para não ser interceptado e rejeitado pelas autoridades gregas em relação à Turquia.Em 2022, quase 16.000 pessoas chegaram à Itália por esta rota de acordo com dados fornecidos pelo ACNUR.
O aumento da mortalidade dos migrantes, bem como a redução e até a anulação dos direitos dos migrantes e requerentes de asilo são agora o corolário do endurecimento das políticas migratórias e da externalização do controlo dos fluxos migratórios para países como a Turquia e a Líbia.
Em 2017, o governo italiano assinou um acordo com as autoridades líbias, financiado e apoiado pela União Europeia, que prevê o fornecimento de ativos tecnológicos, formação e apoio técnico ao aparelho militar líbio para a contenção do fluxo de migrantes em direção a Itália .Mais simplesmente, a Itália e a União Europeia eles contratam A Líbia tem a tarefa de manter os migrantes e requerentes de asilo no país do Norte de África e interceptá-los no mar para os trazer de volta para que não cheguem à Europa.O acordo foi renovado a cada três anos desde então.Mas a que preço?
Além de pelo menos 44,5 milhões de euros de fundos europeus, que a Itália forneceu do seu próprio bolso cerca de 2 milhões, transitado para grupos de poder líbios sob a forma de fornecimentos e apoio, este acordo endossa um sistema generalizado e consolidado de exploração, extorsão, trabalho forçado, abuso, violência, tortura e tratamento desumano e degradante contra migrantes e requerentes de asilo na Líbia.Além disso, se considerarmos que a ligação estreita (por vezes mesmo o parentesco) entre as milícias actualmente no poder na Líbia e os grupos armados responsáveis pelo tráfico de migrantes foi relatada e documentada várias vezes, os apelos à luta contra os traficantes por parte de muitos expoentes políticos parecem pelo menos inconsistente.
A criação de muros e fronteiras, a militarização e a externalização do controlo das fronteiras em detrimento dos direitos humanos, a criminalização das ONG e as tentativas de esvaziar o Mediterrâneo daqueles que salvam vidas estão a cobrar o seu preço em vidas humanas perdidas.Os cadáveres que continuam a surgir nas costas do Mediterrâneo mostram com horror o fracasso das políticas migratórias europeias que estão a colapsar sobre si mesmas e apelam a uma mudança urgente.
Visualizar imagem via RaiNews