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Existem numerosos navios de salvamento a operar no Mediterrâneo, mas não são suficientes para lidar com o número de pessoas em perigo ao longo de uma das rotas migratórias mais perigosas do mundo.Após o encerramento do programa Mare Nostrum em 2014, a Frota Civil, a frota civil de navios de monitorização e salvamento activos no Mediterrâneo, tornou-se praticamente o único recurso para aqueles que arriscam as suas vidas durante a perigosa travessia ilegal. A extensão de mar que se estende da Líbia ou da Tunísia até Itália representa uma barreira física letal, especialmente para barcos improvisados ​​de madeira ou borracha, muitas vezes reciclados várias vezes pelos traficantes.Até 2014, a operação Mare Nostrum, começou em 2013 em resposta ao aumento dos naufrágios no canal da Sicília, teve uma dupla missão:g...

Quase dez anos passaram desde que cerca de 600 pessoas perderam a vida em dois naufrágios, em 3 e 11 de outubro de 2013, ao largo da costa de Lampedusa.No 11º atentado, pelo menos 60 menores perderam a vida, tanto que foi definido como “massacre de crianças”.Desde 2016, o Dia da Memória e do Acolhimento foi instituído no dia 3 de outubro, como alerta para que tais tragédias não se repitam. Desde 2014, quase mais de 26 mil pessoas desapareceram da mesma forma no Mar Mediterrâneo enquanto tentavam chegar às costas europeias, de acordo com os dados fornecido pelo projeto Migrantes Desaparecidos da Organização Mundial para as Migrações (OIM). através do Projeto Migrantes Desaparecidos O último massacre ocorreu na madrugada de 26 de fevereiro:dezenas de corpos foram arrastados pelas ondas do mar revolto até à praia de Steccato di Cutro, na Calábria, ap&oacut...

O Governo aprovou o decreto que prevê novas regras para as ONG Atualizado em 29 de dezembro de 2022:Ontem o aprovado pelo governo “um decreto-lei que introduz disposições urgentes para a gestão dos fluxos migratórios”, sob proposta da Primeira-Ministra Giorgia Meloni e do Ministro do Interior Matteo Piantedosi.O decreto estabelece um novo código de conduta para as ONG que realizam salvamentos no mar, com regras mais rigorosas.Conforme previsto, entre as sanções o decreto prevê “a detenção administrativa do navio (contra a qual é permitido recurso ao prefeito) e, em caso de repetição da conduta proibida, o confisco do mesmo, precedido de apreensão cautelar”. .Estão também previstas sanções caso o comandante e proprietário de um navio “não forneça as informações solicitadas pela autoridade naci...