Há um ano nasceu o ChatGpt.Agora que a IA pode mudar a experiência de viagem de carro, vamos ver como

Um ano após o seu lançamento, o ChatGpt estreia no carro com o objetivo de melhorar a experiência de viagem.Com quais resultados contamos a bordo de um modelo DS.

Novembro de 2022.OpenAi lança sua inteligência artificial.Um ano depois, a inteligência artificial baseada em ChatGpt abre novos cenários na interação homem-carro.Objetivo?“Fornecer respostas mais oportunas e completas do que o anterior sistema de reconhecimento de voz”, explica uma nota da marca francesa DS Automóveis.Mas como, isso é tudo?Não exatamente.No DS eles chamam isso Íris.Em Tesla Grok.A substância não muda muito:mesmo que esta seja ainda uma fase experimental que, na verdade, explora apenas parcialmente o potencial da inteligência artificial, o resultado é bom.Durante a condução, graças aos conhecidos sistemas de reconhecimento de áudio e voz, pode (quase) comunicar com o seu automóvel, a partir do qual obtém respostas semelhantes às humanas baseadas na aprendizagem.

De assistente de voz a companheiro de viagem

Para já é um “opcional” ainda em fase experimental, por esse motivo, esclarece uma nota da DS, “sendo uma tecnologia nova e em desenvolvimento, as suas respostas ou informações podem não ser exatamente precisas, corretas ou objetivas”.E, de fato, foi isso que descobrimos em nosso, ainda que breve, teste a bordo de um DS4, um dos modelos híbridos de maior sucesso da marca:a principal limitação é que até o momento o ChatGpt não está conectado em tempo real a uma conexão de internet e é atualizado no final de 2021.Resumindo, como mostramos no vídeo abaixo, é possível pedir informações sobre a história dos lugares, a geografia, a literatura ou a gastronomia local.Os assuntos atuais permanecem excluídos, pelo menos por enquanto.

O papel da inteligência artificial nos carros já vai muito além…

Da prevenção de acidentes à avaliação de riscos até monitoramento do motorista.Muitas vezes voltamos ao potencial da inteligência artificial na mobilidade:em todo o mundo, na indústria automóvel e não só, estão a ser criadas equipas de especialistas para o desenvolvimento da inteligência artificial, da aprendizagem automática e de todas as tecnologias e inovações que podemos explorar para melhorar a segurança rodoviária e reduzir os erros humanos.

Grande parte da atenção dos governos e da opinião pública centra-se na sua capacidade de replicar emoções ou conhecimentos humanos, ou de conversar como se fosse “apenas” a evolução de um assistente de voz.Mas a contribuição da inteligência artificial no mundo da mobilidade pode ir muito mais longe, graças à capacidade de tomar decisões racionais, coerentes e seguras, muitas vezes melhores do que os humanos.Mas também para dar o seu contributo na cadeia de abastecimento do fabrico, no controlo de qualidade, no acompanhamento da produção de componentes automóveis.

O carro movido por inteligência artificial já existe e os resultados são surpreendentes, principalmente no que diz respeito à capacidade de reduzir erros humanos durante a condução, hoje a principal causa de acidentes rodoviários.Para já, o objectivo da marca DS é menos ambicioso, nomeadamente fornecer uma evolução do assistente digital dedicado, “para proporcionar uma nova experiência de viagem”.Quem desejar pode usufruir de um período experimental de até 6 meses, sem custos adicionais, até fevereiro de 2024, para experimentar este novo serviço, atualmente disponível numa série limitada de modelos (DS 3, DS 4, DS 7 e DS 9) e para um número limitado de clientes.

Ok Iris, você pode me contar a história da Torre Eiffel?

ChatGpt:"Certamente!A Torre Eiffel é um dos símbolos mais emblemáticos de Paris e de toda a França.Sua história começa no final do século XIX.Aqui está uma visão geral de sua história...".Discar com o ChatGpt no carro é um pouco como ter um novo companheiro de viagem, digamos ainda não completamente “humano”, mas no caminho certo:no caso do DS não podemos considerar a conversa com Iris uma conversa real, mas é certamente uma evolução tangível em relação aos assistentes virtuais mais difundidos, graças à possibilidade de fazer perguntas interligadas, desde que o faça em um tempo limitado.

Pouco importa, o importante é que a inteligência artificial “generativa” aos poucos passe a fazer parte da ideia de viajar, para facilitar a nossa vida, por agora nos informar sobre quais obras de arte não se perder em um museu, história de um monumento ou outras anedotas mais ou menos curiosas:basta dizer "Ok, íris”, pressione um botão e a “conversa” pode começar.“Desde que o ChatGpt está disponível, temos trabalhado para integrá-lo nos nossos sistemas e estamos felizes por sermos os primeiros a oferecer esta inovação na Europa”, explicou. Yves Bonnefont, diretor de software do grupo Stellantis.

ChatGpt, é um pequeno passo de gênio a ameaça à humanidade

Ele não foi o primeiro a acreditar no papel da inteligência artificial nos carros Elon Musk, que há algum tempo além de utilizar essa tecnologia para melhorar a condução autônoma no carro elétrico, ele está focando muito Grok, ou seja, uma plataforma de inteligência artificial destinada a se tornar uma espécie de gênio multissensorial (capaz de processar até arquivos complexos de áudio e vídeo) a ser questionado para cada pergunta e até mesmo capaz de brincar com várias pessoas ao mesmo tempo, processando conteúdo em tempo real e sempre atualizado.

Em suma, ouviremos cada vez mais falar de inteligência artificial.Em geral nos beneficiaremos com isso, como o exemplo do DS de um aplicativo desenvolvido para melhorar a experiência de viajar de carro. Mas há quem denuncie há muito tempo os riscos para a humanidade.Como Sam Altman, cofundador e CEO da OpenAI.Sim, a própria pessoa que criou a empresa que desenvolveu o ChatGpt reiterou repetidamente o “perigo” que a inteligência artificial poderia representar para a sobrevivência da civilização humana.Nossa “extinção” estaria em risco. Quem sabe o que Iris pensaria...