Omoda-Jaecoo, o que sabemos sobre uma das marcas de automóveis que mais cresce

A Itália do carro visto da China?“Um país maravilhoso”.A gigante chinesa Chery chega à Itália.E enquanto a Europa redescobre o proteccionismo, (por enquanto) marcas desconhecidas estão a formar alianças estratégicas.

Omoda-Jaecoo, isso te diz alguma coisa?Provavelmente não, pelo menos ainda não.Os dois nomes não devem ser enganadores, na realidade trata-se de uma única marca automóvel, embora com identidades diferentes em termos de produtos, target e posicionamento.Mas vamos passo a passo.Por que ouviremos cada vez mais sobre isso?Em primeiro lugar, porque é um Marca de carro chinesa.Isso mesmo, uma das marcas da galáxia Chery (“o primeiro grupo automotivo chinês a exportar no mundo”, explica nota;fundada em 1997, com sede em Wuhu, província da província de Anhui, centro de excelência em robótica, indústria e tecnologia, a Chery anunciou recentemente sua estreia no mercado italiano com a marca Omoda-Jaecoo.

Aquela China que tanto assusta a Europa, (ver as recentes tarifas destinadas a impactar economicamente a importação de carros eléctricos produzidos no país), está a implementar uma série de estratégias que visam “criar sinergias locais para se tornar uma empresa verdadeiramente europeia”.Traduzido, a China está se preparando para produzir, pesquisar e criar uma cadeia de abastecimento local.Veremos se as palavras são seguidas de ações.

Quando Sergio Marchionne pensou na Chery produzindo um Alfa Romeo na China…

Um grupo automóvel chinês que pretende “tornar-se parte integrante da comunidade local, fazendo o máximo para contribuir para o desenvolvimento social e económico local”.Em suma, mais ou menos a missão que há muitos anos tem na Itália Fiat (e pensar que Sérgio Marchionne em 2007 já pensava numa aliança com a Chery, cogitando até construir um Alfa Romeo na China).Um plano, o que a Chery chama de "Na Europa para a Europa", de "europeização" progressiva, na qual a Itália poderia ter um lugar de destaque, porque "tem uma história automóvel incrível, é a casa do design automóvel e de grandes produções de luxo famosas em todo o mundo", explicou. ZangshanZhang, vice-presidente da Chery Automobile, que passou a anunciar que pretende consolidar progressivamente as parcerias locais, enraizar-se ainda mais, criar uma “relação com este país maravilhoso”. Curioso, não é? Que uma empresa chinesa, depois de ter estabelecido alianças estratégicas em todas as partes do globo, reconheça a excelência de Itália, da qual se destaca a indústria automóvel europeia (sim, aquela Europa que levanta muros e barreiras em vez de investir na transição eléctrica...), parece-lhe ter esquecido.

Omoda-Jaecoo, análise de uma das marcas de automóveis que mais cresce no mundo

Os chineses entendem?Em suma, teremos de esperar para perceber se e como as palavras também se transformarão em factos.Entretanto, porém, os anunciados são números e programas que nos fazem pensar. Omoda-Jaecoo no primeiro semestre de 2024 espera-se que esteja entre as marcas de automóveis que mais crescem no mundo, com um aumento de 54 por cento em relação ao ano anterior; o grupo Chery no primeiro semestre do ano alcançou vendas totalizando 1.100.621 veículos, acompanhadas por um recorde histórico de usuários globais que agora ultrapassa 14 milhões;presente em 5 continentes;17 fábricas;além 4 mil revendedores parceiros e muito mais 80 mil funcionários No mundo todo. Na Itália começamos com uma rede comercial e de atendimento de mais de 40 pontos de venda atribuíveis a cerca de trinta negócios consolidados.Os chineses entendem?Por outro lado, Zangshan Zhang tem ideias claras:“Para alcançar estes resultados são necessárias bases sólidas e, acima de tudo, a plena consciência de que o cliente europeu e o sistema económico continental são centrais”.

Omoda 5 EV, o primeiro elétrico a chegar depois do verão

O primeiro modelo chama-se Omoda 5 (um SUV actualmente disponível apenas na versão endotérmica), com preços a partir de 27.900 euros, a que se junta o lançamento (a partir de Setembro) de um segundo modelo, o Jaecoo 7, nas versões gasolina e plug -em híbrido.Marcas e modelos, Omoda e Jaecoo, pretendiam atingir públicos e públicos diferentes. O primeiro elétrico da marca é chamado Omoda 5EV, um crossover com pouco mais de 4 metros de comprimento, com motorização de 204 cavalos alimentado por bateria de 62 kWh ou, alternativamente, 41 kWh de fosfato de ferro-lítio.A autonomia declarada é de 430 quilômetros.Os preços ainda não foram comunicados, mas são anunciados como competitivos de acordo com as políticas da marca.