Omoda-Jaecoo: что мы знаем об одном из самых быстрорастущих автомобильных брендов

Италия автомобиля, увиденного из Китая?«Чудесная страна».Китайский гигант Chery прибывает в Италию.И пока Европа вновь открывает для себя протекционизм, (пока) неизвестные бренды формируют стратегические альянсы.

Омода-Джекоо, это тебе о чем-нибудь говорит?Наверное, нет, по крайней мере, пока.Эти два названия не должны вводить в заблуждение: на самом деле это один автомобильный бренд, хотя и с разными идентичностями с точки зрения продуктов, целей и позиционирования.Но давайте идти шаг за шагом.Почему мы будем слышать об этом все больше и больше?Прежде всего потому, что это Китайский автомобильный бренд.Правильно, один из брендов в галактике Чери («первая в мире китайская автомобильная группа, занимающаяся экспортом», — поясняется в примечании);Компания Chery, основанная в 1997 году со штаб-квартирой в Уху, префектуре провинции Аньхой, центре передового опыта в области робототехники, промышленности и технологий, недавно объявила о своем дебюте на итальянском рынке под брендом Omoda-Jaecoo.

Тот Китай, который так пугает Европу, (см. недавние пошлины, направленные на экономический удар по импорту электромобилей, производимых в стране), реализует ряд стратегий, направленных на «создание местной синергии, чтобы стать по-настоящему европейской компанией».В переводе Китай готовится к производству, исследованиям и созданию местной цепочки поставок.Посмотрим, будут ли за словами следовать действия.

Когда Серджио Маркионне подумал о том, что Chery будет производить Alfa Romeo в Китае…

Китайская автомобильная группа, которая хочет «стать неотъемлемой частью местного сообщества, делая все возможное, чтобы внести свой вклад в местное социальное и экономическое развитие».Короче говоря, более или менее миссия, которая была в Италии на протяжении многих лет. Фиат (и думать, что Серджио Маркионне в 2007 году он уже подумывал об альянсе с Chery, даже рассматривал возможность постройки Alfa Romeo в Китае).План, как называет Chery»В Европе для Европы", прогрессивной "европеизации", в которой Италия могла бы занять видное место, потому что "у нее невероятная автомобильная история, это родина автомобильного дизайна и крупных производств предметов роскоши, известных во всем мире", - пояснил он. Зангшань Чжан, вице-президент автомобильной компании Chery, который заявил, что хочет постепенно укреплять местные партнерские отношения, укорениться и создать «отношения с этой замечательной страной». Любопытно, не так ли? Кажется, что китайская компания, создав стратегические альянсы во всех частях земного шара, признает превосходство Италии, в которой европейская автомобильная промышленность (да, та Европа, которая возводит стены и барьеры вместо того, чтобы инвестировать в электрический переход...), ей кажется чтобы забыл.

Omoda-Jaecoo, анализ одного из самых быстрорастущих автомобильных брендов в мире.

Китайцы понимают?Короче говоря, нам придется подождать, чтобы понять, превратятся ли слова в факты и если да, то каким образом.А пока, однако, озвученные цифры и программы заставляют нас задуматься. Омода-Джекоо Ожидается, что в первой половине 2024 года он войдет в число самых быстрорастущих автомобильных брендов в мире с ростом на 54 процента по сравнению с предыдущим годом; группа Чери в первом полугодии объем продаж составил 1 100 621 автомобиль, а число пользователей по всему миру достигло рекордного уровня, который в настоящее время превышает 14 миллионов;присутствует в 5 континентов;17 заводов;вне 4 тыс. дилеров партнеры и многое другое 80 тысяч сотрудников по всему миру. В Италии мы начинаем с сети продаж и поддержки, насчитывающей более 40 точек продаж, принадлежащих примерно тридцати консолидированным предприятиям.Китайцы понимают?С другой стороны, у Зангшань Чжана есть четкие идеи:«Для достижения этих результатов необходим прочный фундамент и, прежде всего, полное осознание того, что европейский потребитель и континентальная экономическая система занимают центральное место».

Omoda 5 EV, первый электромобиль, появившийся после лета

Первая модель называется Omoda 5 (внедорожник, доступный в настоящее время только в эндотермической версии), цены начинаются от 27 900 евро, к этому добавляется запуск (начиная с сентября) второй модели Jaecoo 7 в бензиновых версиях и с подключаемым двигателем. -в гибриде.Бренды и модели Omoda и Jaecoo предназначены для разных целей и аудиторий. Первый электрический бренд бренда называется Омода 5 EV, кроссовер длиной чуть более 4 метров, с 204-сильным силовым агрегатом, работающим от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 62 кВтч или, альтернативно, 41 кВтч.Заявленная автономность составляет 430 километров.Цены пока не объявлены, но объявлено, что они конкурентоспособны в соответствии с политикой бренда.