Stellantis se alia à China, visando oferecer carros elétricos e acessíveis

A Stellantis alia-se à chinesa Leapmotor nos carros eléctricos e anuncia um veículo novo todos os anos em três anos, começando pelo T03, um carro urbano abaixo dos 18 mil euros.

O grupo Stellantis ele pisa no acelerador do carro elétrico e se junta ao chinês Motor de salto. Esperando para entender quais serão as consequências do confronto dos últimos dias Carlos Tavares, CEO do grupo europeu do qual fazem parte 14 marcas incluindo Fiat, Jeep, DS, Peugeot, Citroën, e os parlamentares durante audiência na Comissão da Indústria (na mesa queda nos volumes produtivo na Itália, o uso de fundo de despedimento, o declínio inscrições e dúvidas sobre compromissos futuros do grupo no nosso país), a estratégia da Stellantis em carros elétricos de baixo custo continua em ritmo acelerado.E com a estreia de dois modelos elétricos, o SUV C10 e o carro urbano T03, a joint venture com a Leapmotor promete acelerar a transição elétrica dos automóveis na Europa.

Leapmotor-Stellantis:quando aliar-se ao inimigo vale a pena...

Antes de entrar nos detalhes do carro, uma palavra sobre a parceria que uma nota define como uma “aliança estratégica, em ações 51/49 liderada pela Stellantis, que visa acelerar e expandir as vendas de produtos de alta tecnologia da Leapmotor a preços acessíveis em todo o mundo – com exceção da “Grande China” – alavancando a Stellantis 'recursos e know-how comercial em todo o mundo."As premissas parecem boas, veremos os resultados.

Mas quem é Leapmotor? Nasceu como uma empresa de tecnologia, fundada em 2015 por Jiangming Zhu, é uma das empresas chinesas que mais cresce no setor dos veículos elétricos que, graças aos acordos com a Stellantis, pretende competir com as marcas chinesas já presentes na Europa (DR, Dfsk, MG, BYD, Omoda…), com a abertura de 350 pontos de venda até ao final de 2024 (aproveitando a rede Stellantis) e o lançamento, nos próximos três anos, de pelo menos um novo veículo eléctrico por ano, com algumas produções realizadas na Europa.

Ágil e flexível (mais que as empresas do grupo Stellantis...), focada desde o seu nascimento em carros elétricos acessíveis, a Leapmotor é conhecida pela sua rapidez de implementação, que no caso de um novo modelo de carro pode desde a ideia inicial até a produção em apenas 18 a 24 meses.

Autonomia, poder, dimensões:o carro urbano elétrico T03 em resumo

Por enquanto a proposta mais interessante é certamente a T03, um carro eléctrico pensado para a cidade, lançado a preços inferiores a 18 mil euros, uma alternativa ao eléctrico Primavera Dacia para entender um ao outro.Um carro compacto (é longo 3 metros e 60) mas com a praticidade de 5 portas, com espaço interno adequado para 4 pessoas com (pouca) bagagem, uma autonomia eléctrica declarada de 265 quilômetros (que sobe até 395 se você dirigir apenas na cidade).Resumidamente, o Panda elétrico nunca nasceu…

O carregamento pode levar 30 minutos

Apenas uma configuração “totalmente opcional”, 3 cores (branco, prateado ou azul) e equipamento de série que inclui até alguns “luxos”:teto panorâmico, câmera traseira com sensores de estacionamento e ar condicionado. No design deixamos o T03 para você, como sempre.Veremos o resto em breve.O T03 possui motor elétrico com potência de 70 kW (95 cavalos de potência) movido por um Bateria de lítio de 37,3 kWh.No recarregar, o T03 está alinhado com o Padrões europeus com conectores Tipo 2 e CCS2, um carregador integrado da 6,6 kW e uma potência máxima de carregamento em corrente contínua de 48 kW.

Tempo de carregamento?Da saída da casa aprox. 3 horas e meia passar de 30 a 80 por cento de autonomia, enquanto em estações de carregamento rápido com pouco mais de 30 minutos.Entre as vantagens da aliança com a Stellantis, a possibilidade de aceder à rede de postos de carregamento Free2move presentes em 29 países com mais de 800 mil pontos de carregamento.

Uma câmera detecta se você está cansado

Simples, fácil, acessível.Mesmo confortável mesmo na aspereza do asfalto da cidade.Bingo!O T03 é a resposta para quem procura um carro urbano elétrico.É fácil de conduzir, com os 3 modos de condução "habituais" (Eco para aproveitar ao máximo a frenagem regenerativa, Esporte para quem tem pressa, Padrão o meio-termo certo com a possibilidade de variar a sensibilidade da direção).

Os equipamentos em termos de segurança incluem os principais Sistemas de assistência ao motorista Adas:controle de faixa e estrada, controle de cruzeiro adaptativo à velocidade, aviso de colisão com frenagem automática, reconhecimento de sinais de trânsito;Câmeras de reconhecimento facial também são muito úteis monitorar o estado de fadiga e o sistema que alerta para a presença de veículos em ângulo morto e o aviso de abertura de portas em caso de aproximação de ciclistas ou outros veículos.

Nada de Apple CarPlay e Android Auto no T03, pelo menos por enquanto...

Permanecemos a bordo do T03.Os acabamentos são aceitáveis, desde o sistema de infoentretenimento gerenciável a partir do display central 10,1 polegadas todas as funções de bordo são gerenciadas, embora com uma lógica nem sempre intuitiva. Apple CarPlay e Android Auto estão faltando (que pode chegar nos próximos meses), na hora do test drive o rádio não exibia os canais Toque nem o nome das estações FM, mas existem tomadas USB, ou seja comandos de voz, com o qual você pode ajustar o brilho da tela, rádio, navegação e outras funções. Remotamente, Graças ao aplicativo dedicado, você pode abrir e fechar as portas, gerenciar o controle climático e pré-aquecer a bateria.