matteo piantedosi

Existem numerosos navios de salvamento a operar no Mediterrâneo, mas não são suficientes para lidar com o número de pessoas em perigo ao longo de uma das rotas migratórias mais perigosas do mundo.Após o encerramento do programa Mare Nostrum em 2014, a Frota Civil, a frota civil de navios de monitorização e salvamento activos no Mediterrâneo, tornou-se praticamente o único recurso para aqueles que arriscam as suas vidas durante a perigosa travessia ilegal. A extensão de mar que se estende da Líbia ou da Tunísia até Itália representa uma barreira física letal, especialmente para barcos improvisados ​​de madeira ou borracha, muitas vezes reciclados várias vezes pelos traficantes.Até 2014, a operação Mare Nostrum, começou em 2013 em resposta ao aumento dos naufrágios no canal da Sicília, teve uma dupla missão:g...

Quando 94 pessoas, incluindo 35 crianças, morreram afogadas a 40 metros da praia de Steccato di Cutro, no passado dia 26 de Fevereiro, a Primeira-Ministra, Giorgia Meloni, disse:“Se pudéssemos, teríamos salvado os migrantes.”E bloqueou os pedidos de transparência sobre a opaca cadeia de resgate e de demissão do Ministro do Interior, Matteo Piantedosi, pelas suas palavras de rara desumanidade imediatamente após a tragédia e pela intervenção de resgate depois de o naufrágio já ter ocorrido. Os erros, falhas e falsidades da versão governamental do massacre de Cutro O governo não causou deliberadamente a morte dos migrantes, Meloni respondeu a estes pedidos enquanto a culpa e a transferência de dinheiro entre a Guarda Costeira (que reporta ao Ministério dos Transportes) e a Polícia Financeira (que reporta ao Ministério do Interior) continuou e a Frontex (Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira).Entre os que afirmaram ter sido consultados apenas para informação e que a...