salvataggi in mare

Existem numerosos navios de salvamento a operar no Mediterrâneo, mas não são suficientes para lidar com o número de pessoas em perigo ao longo de uma das rotas migratórias mais perigosas do mundo.Após o encerramento do programa Mare Nostrum em 2014, a Frota Civil, a frota civil de navios de monitorização e salvamento activos no Mediterrâneo, tornou-se praticamente o único recurso para aqueles que arriscam as suas vidas durante a perigosa travessia ilegal. A extensão de mar que se estende da Líbia ou da Tunísia até Itália representa uma barreira física letal, especialmente para barcos improvisados ​​de madeira ou borracha, muitas vezes reciclados várias vezes pelos traficantes.Até 2014, a operação Mare Nostrum, começou em 2013 em resposta ao aumento dos naufrágios no canal da Sicília, teve uma dupla missão:g...

É um déjà vu terrível.Um novo naufrágio em águas internacionais que traz consigo a dinâmica habitual:hesitações e disputas absurdas entre Estados que se traduzem em atrasos nas operações de resgate e salvamento.De facto, passaram 30 horas entre a reportagem do Alarm Phone (um call center que reporta emergências no mar gerido pela ONG Watch The Med), na noite de 11 de Março, e a intervenção das autoridades italianas, após a indisponibilidade e silêncio de as autoridades marítimas da Líbia e de Malta.O orçamento é dramático:17 sobreviventes, 30 desaparecidos no mar frio de março. 6⃣ O balanço dramático dos 47 Náufragos:trinta horas após o 🆘 AlarmPhone 17 sobreviventes30 desaparecidos O tempo decorrido:disputas com outros estados(sabendo desde o início que Líbia, Malta e Gr&eac...