Net zero emissions by 2050

Diversos principais companhias aéreas se comprometeram a alcançar zero líquido emissões de carbono até meados do século para combater as alterações climáticas.É uma meta ambiciosa que exigirá um enorme aumento nos combustíveis de aviação sustentáveis, mas só isso não será suficiente, nossa última pesquisa mostra. A ideia de aviões a jato funcionarem exclusivamente com combustível feito de óleo de cozinha usado de restaurantes ou talos de milho pode parecer futurista, mas é não tão longe. As companhias aéreas são já experimentando com combustíveis de aviação sustentáveis, incluindo biocombustíveis produzidos a partir de resíduos agrícolas, árvores, milho e óleo de cozinha usado, e combustíveis sintéticos produzi...

Leia em espanhol Algo significativo está a acontecer no deserto do Egipto, à medida que os países reunir-se na COP27, a cimeira das Nações Unidas sobre as alterações climáticas. Apesar da frustrante esclerose nas salas de negociação, o caminho a seguir para aumentar o financiamento climático para ajudar os países de baixos rendimentos a adaptarem-se às alterações climáticas e à transição para energias limpas está a tornar-se mais claro. Passei grande parte minha carreira trabalha em finanças internacionais no Banco Mundial e nas Nações Unidas e agora aconselha desenvolvimento público e fundos privados e ensina diplomacia climática com foco em finanças.O financiamento climático tem sido uma das questões mais espinhosas nas negociações climáticas globais há d&...