Новые правила EPA по выбросам автомобилей стимулируют использование электромобилей и гибридов

Администрация Байдена объявила о новых стандартах выбросов выхлопных газов для новых легковых автомобилей, целью которых является сокращение выбросов углекислого газа и других вредных загрязнителей воздуха более чем на 7 миллиардов тонн.

Стандарты будут применяться к новым легковым автомобилям и малотоннажным грузовикам, начиная с 2027-2032 модельного года.

Агентство по охране окружающей среды, объявляя о ужесточении стандартов, заявило, что сокращение выбросов углекислого газа и других вредных загрязнителей воздуха поможет предотвратить преждевременную смертность и уменьшить количество сердечных приступов, респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний, а также астмы.

«Три года назад я поставил амбициозную цель:что половина всех новых легковых и грузовых автомобилей, проданных в 2030 году, будет иметь нулевой уровень выбросов», — заявил президент Байден в своем заявлении.«Сегодня мы устанавливаем новые стандарты загрязнения для легковых и грузовых автомобилей».

Тем не менее, новые стандарты также облегчают проект правила Агентства по охране окружающей среды, которое потребовало бы от автомобильных компаний полагаться на полностью электрические транспортные средства как на единственное решение для достижения целей по загрязнению окружающей среды.После нескольких месяцев переговоров с автомобильной промышленностью и ее работниками Агентство по охране окружающей среды перешло к стратегии, которая будет включать в себя ряд транспортных средств, в том числе гибридные, гибридные и современные бензиновые автомобили для достижения целей по выбросам.

«Относясь серьезно к проблемам работников и общества, Агентство по охране окружающей среды прошло долгий путь к созданию более осуществимого правила по выбросам, которое защищает рабочих, создающих автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и в то же время предоставляет автопроизводителям путь вперед для внедрения всего спектра автомобильные технологии для сокращения выбросов», — говорится в заявлении Объединения автомобильных работников.

В Соединенных Штатах, транспорт генерирует 28% общих выбросов парниковых газов в стране.Новое правило выбросов выхлопных газов существенно поможет президенту Байдену в его усилиях по достижению его давней цели – сокращение общего объема выбросов на 50-52% по сравнению с уровнем 2005 года к концу этого десятилетия..

«Это правило направлено на борьбу с крупнейшим источником углеродного загрязнения в стране», — сказал Маниш Бапна, президент Совета по защите природных ресурсов. «Мы ожидаем, что ответ на это правило приведет к созданию более чистых автомобилей, увеличению продаж подключаемые гибриды и другие электромобили».

Агентство по охране окружающей среды подчеркивает, что это правило не является обязательным для электромобилей, а скорее правилом загрязнения, призванным бороться с выбросами и защищать здоровье населения.По оценкам агентства, благодаря переходу на более чистые автомобили, работающие на электричестве, это правило сэкономит потребителям почти 46 миллиардов долларов за счет сокращения ежегодных затрат на топливо и почти 16 миллиардов долларов за счет сокращения ежегодных затрат на техническое обслуживание и ремонт для водителей до 2055 года.

«Основные выводы из сегодняшнего объявления EPA заключаются в том, что мы движемся к будущему электромобилей, в этом нет никаких сомнений», — говорит Джон Боззелла, президент Альянса автомобильных инноваций.«Реальный вопрос в том, как быстро мы сможем туда добраться?»

Несмотря на рекордные продажи электромобилей в 2023 году, некоторые автопроизводители скорректировали объемы производства электромобилей и перешел на гибридные автомобили, ссылаясь на неуверенность потребителей в отношении запаса хода батареи и недостаточной зарядной инфраструктуры.Рост продаж электромобилей начал замедляться ближе к концу прошлого года.

«Чтобы выйти на гораздо более амбициозный уровень продаж [электромобилей], скажем, половины продаж новых автомобилей к 2030 году, многое должно измениться.Нам необходимо инвестировать в инфраструктуру зарядки», — говорит Боззелла.

Администрация Байдена отложила $5 миллиардов из закон об инфраструктуре В конце 2021 года был принят закон о создании национальной сети зарядки электромобилей, но его внедрение шло медленно.Когда программа была запущена в ноябре 2021 года, она поставила цель установить 500 000 зарядных устройств для электромобилей к 2030 году, но первое зарядное устройство появилось в сети только в Огайо в октябре этого года.

«За последний год мы видели инвестиции в инфраструктуру зарядки и ожидаем, что они будут продолжать расти», — сказал CBS News администратор EPA Майкл Риган.«Промышленность, частный сектор и хорошая политика объединятся таким образом, что позволят электромобилям преуспеть».

По состоянию на начало 2024 г. 33 штата подали заявки на зарядные устройства, 16 штатов заключили контракты, и в настоящее время идет установка.Есть в настоящее время 170 000 общественных зарядных портов По данным Объединенного управления энергетики и транспорта, по всей стране каждую неделю открывается в среднем 900 новых зарядных станций.

Источник: Новости CBS