5 веских причин выбрать электросамокат

От более классических, таких как выбросы и потребление, до других, которые, возможно, вы никогда не принимали во внимание.Именно поэтому стоит выбирать электросамокат, даже взятый напрокат.

Сектор электросамокатов и мопедов, особенно в городах, является быстрорастущим сектором, в том числе благодаря неоспоримым преимуществам.Какие преимущества?Помимо экологических (отсутствие выбросов и шума), это прежде всего те, кто привлекает новых пользователей низкие затраты на техническое обслуживание (думаю, что в случае с электросамокатом Exe двигатель требует лишь проверки уровня трансмиссионного масла и натяжения ремня каждые 5 тысяч километров)), освобождение от налог на собственность на 5 лет доступ кЭкобонус (что снижает прейскуранты, которые обычно выше, чем у эндотермических моделей, как это происходит с электромобилями) и возможность получения страховые тарифы облегчено.

Рынок моторизованных двухколесных транспортных средств в Италии растет.Анализируя цифры, опубликованные Анкма, Национальной мотоциклетной ассоциации, оказывается, что интерес итальянцев к мотоциклам, скутерам и мопедам в первой половине 2023 года вырос на 16,8 процента в прошлом году.Прежде всего рынок движет рынком скутер, который в одиночку зарегистрировал на четверть больше объемов по сравнению с первой половиной 2022 года (+24,93 процента) с 102 470 проданными автомобилями.Это знаменует собой неудачу рынок электроэнергии который после нескольких месяцев роста замедлился в июне, при этом спад отразился на бюджете за семестр более чем на 20 процентов.Посмотрим, что будет после лета.

Там вторая жизнь батарей в африканских общинах

Тем временем рынок быстро обогащается новыми предложениями, например, испанского. Нерва, который впервые дебютирует в Италии с электрическим скутером Exe, скутером, который добавляет ряд функций к указанным выше прерогативам, таким как формулы покупки и управления батареями, что делает его еще более интересным.чтоциркулярная экономика различными способами оно все чаще входит в мобильность, как мы видели несколько раз.

И несколько раз, когда речь шла о электрическая мобильность всплывает тема срока службы аккумуляторов, их конца жизни или так называемого вторая жизнь.Здесь испанская компания Nerva основывает важную часть своей стратегии на этом аспекте, предлагая в качестве альтернативы покупке скутера формулу, которая предусматривает прокат аккумуляторов сроком на 5 лет, по истечении которого вы можете выбрать, заменить ли батареи на новые (которые за это время разовьются, с большей автономностью) и продолжить аренду, предпочтительный вариант, или оплатить оставшуюся сумму и оставьте старые батарейки.Но причина выбора формулы аренды еще и другая:старые батареи, возвращенные после обслуживания, участвуют в гуманитарной программе, управляемой фондом Эки; после восстановления они будут использоваться как системы хранения энергии в развивающихся странахАфрика с серьезными недостатками инфраструктуры.И это еще не все.Благодаря коду клиенты, присоединившиеся к инициативе, всегда смогут узнать, где находятся выброшенные батарейки и как они используются.

Exe — электрический скутер, предназначенный для городского передвижения.

Но давайте перейдем к достоинствам нового электросамоката Exe.Начиная с производителя, испанской Nerva, которая впервые дебютирует в Италии, но уже некоторое время инвестирует в устойчивую мобильность, в том числе благодаря такому партнеру, как БИД, поставщик аккумуляторов.На данный момент это единственная модель, разработанная специально для городская мобильность хотя его характеристики (сравнимы с 125-кубовым скутером.эндотермические, так сказать), как мы увидим, они также подходят для работы в загородной ситуации;только будьте осторожны, чтобы разрешение не позволяло вам выезжать на кольцевую дорогу или автостраду, а для проезда по ней вам понадобится Водительские права категории B или A2..Также удобен для двух человек (удобное пространство под седлом, в котором помещаются 2 шлема), благодаря расположению аккумуляторов в полу он имеет низкий центр тяжести, что делает его очень устойчивым и очень легким в управлении, а также высокое ветровое стекло, которое эффективно защищает от воздуха даже при достижении максимальной скорости, примерно 125 километров в час.Плюс есть обеспечить регресс что значительно облегчает маневры на стоянке.

Три режима движения и запас хода на электротяге до 150 километров.

Электросамокат Exe оснащен двигателем объемом 1000 куб.см. 9 кВт мощности (эквивалент 12,2 «старых» лошадиных сил, расположенных, как на скутерах с двигателем внутреннего сгорания, рядом с задним колесом, в сочетании с трансмиссией), идеальная мощность для преодоления любого типа маршрута, с пиковой мощностью, которая может достигать 12 кВт и которая является идеальной отправной точкой. когда требуется больше мощности, например, при обгоне.Преобладает ощущение легкости, конечно, вождения, но также и в использовании;а USB-разъем а соединение Bluetooth позволяет подключить мобильный телефон.Как и происходит на электромобили, даже на этом электросамокате можно выбирать между 3 режима вождения, режим, от которого также зависит автономность.

При движении по городу режим Эхо он автоматически снижает скорость до 50 км/ч, ускорение становится более прогрессивным, а запас хода батареи достигает максимального значения, то есть 150 километров.При выезде за город необходимо перейти в режим Нормальный;в этом случае скорость увеличивается до 80 км/ч, а запас хода сокращается до 115 километров, что является более чем приемлемым показателем и выше среднего показателя для поездок на работу на дом.Для тех, кто спешит, есть режим Спорт:в этом случае достигается наивысшая производительность с точки зрения скорости (которая возрастает до 125 км/ч), при этом запас хода на электротяге снижается до 75 километров.Для перезарядка от обычной бытовой розетки они служат примерно 4 часа, 3 для достижения 80-процентной автономии;в комплекте есть зарядное устройство 1,8 кВт встроенный в комплекте с кабелем для розетки Schuko тип 2.

Там вторая жизнь батарей в африканских общинах

Самокат Nerva Exe оснащен двумя аккумуляторами. Лфп (литий-железофосфат) 2,88 кВтч, всего 5,76 кВтч;5-летняя гарантия включает 6 тысяч циклов зарядки, что соответствует расчетному пробегу около 900 тысяч километров.И вот мы подошли к ценам и формулам закупок.Электросамокат Exe поступит на рынок в эти дни по цене 7940 евро.Но есть, конечно, более интересный способ.То есть авансировать 5140 евро и откладывать остальную сумму. аренда аккумуляторов на 5 лет по цене 53,80 евро в месяц.«По истечении 5 лет вы можете заменить батареи на новый комплект и продолжить аренду или оплатить остаточную плату за покупку уже установленных батарей», — подчеркивается в примечании производителя.