Первые бездизельные заправочные станции в Париже

В Париже продолжается постепенное прощание с дизелем:С 1 октября больше нельзя будет заправляться дизельным топливом на четырех крупных заправочных станциях.

К Париж начинается путь к переходу от транспортных средств с электроприводом от дизельные двигатели к менее загрязняющим транспортным средствам.Французская столица уже много лет лидирует битва за сокращение использования дизельного топлива, с целью в конечном итоге предотвратить доступ ко всем наиболее загрязняющим окружающую среду автомобилям в мегаполисе.Из 1 октября, новость в том, что на некоторых заправочных станциях продажа топлива запрещена.

Все четыре бездизельные станции принадлежат TotalEnergies.

Мера, запускающая новый процесс отказа от дизельного топлива, касается четырех точек продаж. ВсегоЭнергии, расположенный в Порт-д'Обербвилье, Порт-д'Орлеан и на набережной Исси-ле-Мулино.Все в отдельных моментах продан.Два расположены на периферийный, дорога, огибающая Париж и которая недавно стала предметом дальнейших мер, направленных на ограничить загрязнение гражданин: снижение максимальной скорости до 50 км/ч (пока в первом разделе).

Новости о дизелях не означают, что владельцы дизельных автомобилей больше не смогут заправляться в Париже.Однако постепенное закрытие колонок на крупных автозаправочных станциях вынуждает автомобилистов обращаться к мелкие дистрибьюторы, до сих пор присутствует в городе.Но они практикуют гораздо более высокие цены:поэтому есть надежда, что комплекс мер будет способствовать переходу на более экологические виды транспорта.

Переходный процесс в сфере мобильности в Париже начался много лет назад.

Решение о внесении изменений в концессионные договоры для четырех рассматриваемых автозаправочных станций было принято городскими властями Парижа во главе с социалисты и экологи, в июне прошлого года.Но с 2014 года долгое время путь перехода в городском транспорте заработало.

«Прошло много лет с тех пор, как он автомобилисты Я в курсе графика сокращения и отказа от дизельного топлива – прокомментировал Дэвид Беллиард, советник по мобильности -.Мы лишь реализуем то, что решено, имея единственный компас охрана здоровья наших сограждан».По мнению парижских властей, на самом деле мелкая пыль выбросы двигателей несут ответственность за смерть восьми тысяч человек в год только в столичном регионе Иль-де-Франс.

С 2020 года сам муниципалитет больше не владеет дизельными транспортными средствами.Однако другие государственные службы не последовали этому примеру.Так обстоит дело, например полицейские силы и боги пожарные, которые имеют большой парк транспортных средств, часто работающих на дизельном топливе.Поэтому потребуются дальнейшие усилия, чтобы сделать полный отказ от этих двигателей эффективным.