هل لديك سيارة دفع رباعي؟في باريس قد تكلف مواقف السيارات أكثر

وفي باريس، تخطط البلدية لزيادة أسعار مواقف السيارات ثلاث مرات لسيارات الدفع الرباعي الأكبر حجما، حتى لو كانت كهربائية أو هجينة.سيقرر المواطنون عبر الاستفتاء.

• بعد إلغاء الدراجات البخارية الكهربائية، تتجه باريس إلى المواطنين لتحديد مصير سيارات الدفع الرباعي.
• أعلنت عمدة المدينة آن هيدالغو عن إجراءات صارمة لتحسين جودة الهواء في قلب المدينة وفي الشوارع الأكثر ازدحامًا.
• إذا صوت الباريسيون بنعم على أسعار مواقف السيارات الجديدة، فإن تكلفة ركن السيارات في الشارع لسيارات الدفع الرباعي أو سيارات الدفع الرباعي سترتفع إلى 18 يورو في الساعة في وسط المدينة.

يصل تحت برج ايفل ل باريس مع أ سيارات الدفع الرباعي قد يكلف أكثر، رغم ذلك هجين أو كهربائي.وفي 4 فبراير 2024، سيقام حدث في العاصمة الفرنسية استفتاء لمطالبة السكان بالتصويت لصالح أو ضد واحد رسوم مواقف محددة للسيارات الثقيلة وغيرها أكبر من السيارات الصغيرة.وفي وقت سابق من هذا العام، وأجرت باريس تصويتا مماثلا لتقرر ما إذا كانت ستحظر تأجير الدراجات البخارية الكهربائية، مما يجعلها أول عاصمة أوروبية تحظرها.والآن إدارة العمدة آن هيدالجو قررت محاولة تثبيط استخدام سيارات الدفع الرباعي في وسط المدينة، لأن هذه المركبات أكثر تلويثًا."إنه شكل من أشكال العدالة الاجتماعية"، قال المواطن الأول.

استفتاء ضد سيارات الدفع الرباعي

إذا صوت مواطنو باريس بنعم 4 فبراير, ، تكلفة وقوف السيارات في الشارع لـ أ سيارات الدفع الرباعي أو سيارة 4×4 وقال مسؤولون إن السعر سيرتفع إلى 18 يورو في الساعة في وسط باريس و12 يورو في الساعة في بقية أنحاء المدينة.الأسعار الجديدة تقريبية ثلاثة أضعاف الحالية والتي سوف يستمر تطبيقها على المركبات الأقل ضخامة.سيتم تطبيق الأسعار على محركات الاحتراق أو المركبات الهجينة وزنها أكثر من 1.6 طن و منظمة العفو الدولية السيارات الكهربائية التي يزيد وزنها عن 2 طن.ولن تنطبق القاعدة على مركبات سكان العاصمة الفرنسية.الهدف المعلن هو الحد من الانبعاثات وتلوث الهواء، ولكن هناك أيضًا تأثيرًا اجتماعيًا."هذه سيارات باهظة الثمن، يقودها الأشخاص الذين لم يجروا تغييرات سلوكية حتى الآن قال هيدالغو: "يجب القيام بذلك من أجل المناخ".

وذكر رئيس البلدية أن هذه الزيادة ممكنة جمع 35 مليون يورو إلى العاصمة الفرنسية.وقالت هيدالغو إن الأمر يتعلق باتخاذ إجراءات بشأن أزمة المناخ والسلامة على الطرق وجودة الهواء، فضلاً عن حماية 500 ألف باريسي يعيشون بالقرب من الطريق الدائري الرئيسي والذين يعانون من عواقب دخول السيارات الكبيرة إلى المدينة.ويضيف ديفيد بيليارد، نائب عمدة باريس من حزب الخضر المحلي:"سيارات الدفع الرباعي تكلف ما بين 6000 و 7000 يورو أكثر من السيارة العادية وتظهر جميع الدراسات التي أجراها مصنعو السيارات أن أغنى الناس وأعلىهم دخلاً يشترونها.وهذا الإجراء، في حالة تنفيذه، سيستهدف أغنى الناس تمويل التحول في الفضاء العام لدينا للتكيف مع التغيرات المناخية, ، لذلك فهو شكل من أشكال إعادة التوزيع الاجتماعي“.

من أجل باريس أكثر استدامة

ويأمل بليارد وهيدالغو أنه إذا وصل شخص ما إلى باريس بسيارة دفع رباعي واضطر إلى دفع 36 يورو مقابل ساعتين من ركن السيارة، فإنه سيفعل ذلك. - التشجيع على استخدام وسيلة نقل أخرى."يتعلق الأمر بإرسال رسالة قوية إلى أولئك الذين يقودون هذه السيارات الضخمة أو الذين يطمحون إلى القيام بذلك:سيكلفك أكثر في المستقبل.ندعوهم لاستخدام وسائل نقل أخرى، هناك بدائل".إذا صوت سكان باريس لصالح الخطة، فإن ستبدأ رسوم مواقف السيارات الجديدة في الربيع المقبل.وكذلك مدينة ليون ستفرض رسومًا أعلى على مواقف السيارات للمركبات الأكبر حجمًا في العام المقبل.

لكن لا يتفق الجميع على: رابطة سائقي السيارات الفرنسية 40 مليون سائق وندد بما أسماه حملة القمع غير المبررة و تقييد الحريات.وتحت قيادة هيدالجو، كثفت باريس الضغط على سائقي السيارات لسنوات من خلال زيادة تكاليف مواقف السيارات وحظر مركبات الديزل تدريجياً، مع توسيع شبكتها من السيارات. مسارات الدراجات في العاصمة المزدحمة.لقد خفضت المدينة بالفعل عدد أماكن وقوف السيارات في الشارع لإجبار سائقي السيارات على استخدامها وقوف السيارات تحت الأرض.الآن قد يكون الأمر متروكًا لأصحاب سيارات الدفع الرباعي للتكيف مع القواعد الجديدة؛كل ما تبقى هو انتظار قرار الباريسيين.