Haben Sie einen SUV?In Paris kann das Parken teurer sein

In Paris plant die Gemeinde, die Parkgebühren für die sperrigsten SUVs zu verdreifachen, auch wenn sie elektrisch oder hybrid sind.Die Bürger werden mit einem Referendum darüber entscheiden.

• Nach der Abschaffung der Elektroroller wendet sich Paris an die Bürger, um über das Schicksal der SUVs zu entscheiden.
• Bürgermeisterin Anne Hidalgo kündigt drastische Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität im Herzen der Stadt und in den belebtesten Straßen an.
• Wenn die Pariser den neuen Parkgebühren zustimmen, steigen die Kosten für das Parken auf der Straße für einen SUV oder ein 4x4-Auto im Zentrum auf 18 Euro pro Stunde.

Ankommen unter dem Eiffelturm Von Paris mit einem SUV es könnte allerdings mehr kosten Hybrid oder elektrisch.Am 4. Februar 2024 findet in der französischen Hauptstadt eine Veranstaltung statt Referendum um die Bewohner aufzufordern, dafür oder dagegen zu stimmen Spezifische Parkgebühr für schwere Autos und mehr größer als Kleinwagen.Anfang dieses Jahres Paris hat eine ähnliche Abstimmung durchgeführt zu entscheiden, ob der Verleih von Elektrorollern verboten werden soll, und ist damit die erste europäische Hauptstadt, die ein Verbot verhängt.Nun die Verwaltung des Bürgermeisters Anne Hidalgo hat beschlossen, den Einsatz von SUVs im Stadtzentrum zu unterbinden, da diese Fahrzeuge umweltschädlicher sind.„Es ist eine Form von soziale Gerechtigkeit“, sagte der erste Bürger.

Ein Referendum gegen SUVs

Wenn die Bürger von Paris mit „Ja“ stimmen 4. Februar, die Kosten für das Parken auf der Straße für a SUV oder ein 4×4-Auto wird im Zentrum von Paris auf 18 Euro pro Stunde und im Rest der Stadt auf 12 Euro pro Stunde steigen, sagten Beamte.Die neuen Tarife betragen ca das Dreifache der aktuellen was weiterhin für weniger sperrige Fahrzeuge gelten wird.Die Preise gelten für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybrid mit einem Gewicht von mehr als 1,6 Tonnen und ai Elektrofahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen.Die Regelung gilt nicht für Fahrzeuge von Bewohnern der französischen Metropole.Das erklärte Ziel ist die Begrenzung von Emissionen und Luftverschmutzung, es gibt aber auch soziale Auswirkungen.„Das sind sehr teure Autos, gefahren von Menschen, die heute noch keine Verhaltensänderungen vorgenommen haben Das muss für das Klima getan werden“, sagte Hidalgo.

Der Bürgermeister erklärte, dass die Erhöhung möglich sei 35 Millionen Euro einsammeln in die französische Hauptstadt.Hidalgo sagte, es gehe darum, Maßnahmen gegen die Klimakrise, die Verkehrssicherheit und die Luftqualität zu ergreifen sowie die 500.000 Pariser zu schützen, die in der Nähe der Hauptringstraße leben und unter den Folgen der Verdrängung großer Autos in der Stadt leiden.David Belliard, stellvertretender Bürgermeister von Paris von der örtlichen Grünen-Partei, fügt hinzu:„Die SUVs Sie kosten zwischen 6.000 und 7.000 Euro mehr als ein Standardauto und alle Studien der Autohersteller zeigen, dass sie von den reichsten und einkommensstärksten Menschen gekauft werden.Wenn diese Maßnahme umgesetzt wird, wird sie sich an die reichsten Menschen richten Finanzieren Sie die Umgestaltung unseres öffentlichen Raums sich anpassen Klimaveränderungen, also ist es eine Form von soziale Umverteilung“.

Für ein nachhaltigeres Paris

Belliard und Hidalgo hoffen, dass jemand, der mit einem SUV in Paris ankommt und für zwei Stunden Parken 36 Euro zahlen müsste, dies tun würde Anreize, ein anderes Transportmittel zu nutzen.„Hier geht es darum, eine starke Botschaft an diejenigen zu senden, die diese riesigen Autos fahren oder dies anstreben:es wird Sie in Zukunft mehr kosten.Wir laden sie ein, andere Transportmittel zu nutzen, es gibt Alternativen.“Wenn die Pariser für den Plan stimmen, wird der Neue Parkgebühren werden im kommenden Frühjahr eingeführt.Auch die Stadt Lyon wird nächstes Jahr höhere Parkgebühren für größere Fahrzeuge einführen.

Aber nicht alle sind sich einig: der französische Autofahrerverband 40 Millionen Autofahrer prangerte an, was er als ungerechtfertigte Razzia bezeichnete, und a Einschränkung der Freiheiten.Unter Hidalgos Führung erhöht Paris seit Jahren den Druck auf Autofahrer, indem es die Parkgebühren erhöht, Dieselfahrzeuge schrittweise verbietet und gleichzeitig sein Netzwerk ausbaut Radwege in der überlasteten Hauptstadt.Die Stadt hat bereits die Anzahl der Parkplätze auf der Straße reduziert, um Autofahrer dazu zu zwingen, diese zu nutzen Tiefgarage.Nun könnte es an den SUV-Besitzern liegen, sich an die neuen Regeln anzupassen;Jetzt bleibt nur noch die Entscheidung der Pariser abzuwarten.