У вас есть внедорожник?В Париже парковка может стоить дороже

В Париже муниципалитет планирует утроить стоимость парковки для самых громоздких внедорожников, даже если они электрические или гибридные.Граждане примут решение на референдуме.

• После отмены электросамокатов Париж обращается к гражданам, чтобы они решили судьбу внедорожников.
• Мэр Анн Идальго объявляет о решительных мерах по улучшению качества воздуха в центре города и на самых оживленных улицах.
• Если парижане проголосуют за новые тарифы на парковку, стоимость парковки на улице для внедорожника или внедорожника вырастет до 18 евро в час в центре.

Приезжать под Эйфелевой башней Из Париж с внедорожник хотя это может стоить дороже гибридный или электрический.4 февраля 2024 года во французской столице пройдет мероприятие референдум попросить жителей проголосовать за или против одного Специальная плата за парковку для тяжелых автомобилей и многое другое. больше, чем маленькие автомобили.Ранее в этом году В Париже прошло аналогичное голосование принять решение о запрете аренды электросамокатов, что делает ее первой европейской столицей, запретившей их.Теперь администрация мэра Энн Идальго решил попытаться препятствовать использованию внедорожников в центре города, поскольку эти автомобили более загрязняют окружающую среду.«Это форма социальная справедливость", - сказал первый гражданин.

Референдум против внедорожников

Если граждане Парижа проголосуют «за», 4 февраля, стоимость уличной парковки за Внедорожник или автомобиль 4х4 По словам чиновников, цена вырастет до 18 евро в час в центре Парижа и до 12 евро в час в остальной части города.Новые тарифы приблизительны утроить нынешние который будет по-прежнему применяться к менее громоздким транспортным средствам.Цены будут применяться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания или гибридным автомобилям. весом более 1,6 тонны и ай электромобили массой более 2 тонн.Правило не будет распространяться на транспортные средства жителей французского мегаполиса.Заявленная цель — ограничить выбросы и загрязнение воздуха, но есть и социальный эффект.«Это очень дорогие автомобили, которыми управляют люди, которые сегодня еще не внесли изменений в поведение это необходимо сделать ради климата», — сказал Идальго.

Мэр заявил, что повышение может собрать 35 миллионов евро во французскую столицу.Идальго сказал, что речь идет о принятии мер по борьбе с климатическим кризисом, безопасностью дорожного движения и качеством воздуха, а также о защите 500 000 парижан, которые живут недалеко от главной кольцевой дороги и страдают от последствий въезда в город больших автомобилей.Давид Беллиард, заместитель мэра Парижа от местной партии зеленых, добавляет:«Внедорожники они стоят на 6000–7000 евро дороже, чем стандартный автомобиль. и все исследования производителей автомобилей показывают, что их покупают самые богатые люди с самыми высокими доходами.Эта мера, если она будет реализована, будет направлена ​​на самых богатых людей по всему миру. профинансировать трансформацию нашего общественного пространства адаптироваться к изменения климата, так что это форма социальное перераспределение“.

Для более устойчивого Парижа

Бельяр и Идальго надеются, что если бы человек приехал в Париж на внедорожнике и ему пришлось заплатить 36 евро за два часа парковки, он бы стимул к использованию другого вида транспорта.«Речь идет о том, чтобы послать убедительный сигнал тем, кто водит эти огромные машины или стремится к этому:в будущем это будет стоить вам дороже.Мы предлагаем им использовать другие виды транспорта, альтернативы есть».Если жители Парижа проголосуют за этот план, новая плата за парковку начнется следующей весной.Также город г. Лион в следующем году введет более высокую плату за парковку для более крупных транспортных средств.

Но не все согласны: Ассоциация французских автомобилистов 40 миллионов водителей осудил то, что он назвал неоправданными репрессиями и ограничение свобод.Под руководством Идальго Париж уже много лет усиливает давление на автомобилистов, увеличивая стоимость парковок и постепенно запрещая дизельные автомобили, одновременно расширяя свою сеть велосипедные дорожки в перенаселенной столице.Город уже сократил количество парковочных мест на улицах, чтобы заставить автомобилистов пользоваться i. подземная парковка.Теперь владельцам внедорожников предстоит адаптироваться к новым правилам;остается только дождаться решения парижан.