يذكرنا موت الدب خوان كاريتو بأن لدينا مشكلة في الطريق

في 23 كانون الثاني (يناير)، أصيب خوان كاريتو، وهو عينة صغيرة من الدب البني المريخي، المشهور بغاراته غير المؤذية والمحبوب لدى الجميع، أثناء عبوره الطريق في كاستل دي سانجرو.

وكان يعرف باسم خوان كاريتو, جانيميد أو M20، كان شابا الدب البني المريخي (أورسوس أركتوس مارسيكانوس) حوالي ثلاث سنوات، وتوفي يوم 23 يناير الماضي.ويقال إنه قُتل بسيارة من طراز أوبل كورسا، في كاستل دي سانجرو، أثناء عبوره طريق الولاية رقم 17.ومع ذلك، ربما يكون من الأصح القول إن خوان كاريتو قُتل، ليس طوعًا بالطبع، ولكن ليس حتى عن طريق الصدفة.لا يُقتل بواسطة سيارة، بل بواسطة إنسان، مثلنا، يقود السيارة، وهو نشاط يقوم به معظمنا كل يوم.لدينا مشكلة مع السيارات والطرق، وهذا لا يتعلق فقط بالحياة البرية.

إيطاليا بحسب تقرير ليغامبينتي "مدن نظيفة – ليست بلدًا للدراجات"، هي الدولة الأوروبية التي توجد بها أعلى كثافة للسيارات لكل مائة نسمة.من الصعب عدم رؤية تشابه بين موت الدب ومذبحة راكبي الدراجات التي تحدث كل يوم على الطرق الإيطالية.“كل يوم، يُقتل ألف شخص في الشوارع أثناء المشي أو ركوب الدراجات – بحسب التقرير المسار (شراكة من أجل السفر والصحة النشطة) – حوادث الطرق هي السبب الرئيسي للوفاة بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و 30 عامًا.البيانات لا لبس فيها:يمثل الطريق خطراً مميتاً علينا جميعاً، مشاة، راكبي دراجات، سائقي سيارات، دببة.

كان خوان كاريتو دبًا واثقًا من نفسه، لكن المشكلة تكمن في الطريق

كما ورد في تقرير الدب المريخي 2020, حوادث الطرق هي السبب الرئيسي الثالث لوفاة الدببة."تعبر الحياة البرية (وخاصة الدببة) الطرق اعتمادًا على حجم حركة المرور، لذلك تصبح الطرق أكثر سهولة في العبور عندما يكون هناك عدد قليل من المركبات التي تسير عليها".ومع ذلك، فإن سبب المشكلة، بالإضافة إلى العدد الفعلي للمركبات العابرة، هو سرعة. "يشير رصد السرعة إلى أن غالبية السائقين لا يحترمون حدود السرعة، وهي في كثير من الأحيان سرعات لا يمكن تصورها لطريق جبلي داخل منطقة محمية، حيث يمكن للحيوانات البرية والمنزلية، ولكن أيضًا للمتنزهين عبورها".وعلى طريق SS83، بين جويا فيكيو وبيسكاسيرولي، على سبيل المثال، تم تسجيل سرعات تجاوزت 150 كيلومترًا في الساعة، بحد أقصى 202.هل لا يزال من المنطقي، في مواجهة هذه البيانات، الحديث عن الدب الواثق أم أنه ينبغي علينا بدلاً من ذلك حل جذور عجزنا المتوطن في التعامل مع هذه المشكلة؟ القيادة بأمان احترام حدود السرعة والحس السليم؟السؤال الذي يطرح نفسه لأن الكثيرين ربطوا موت النبات بوضعه الدب المقرب, وهو تعريف يشير إلى "الدب الذي فقد عدم ثقته الطبيعية بالبشر نتيجة التعرض المتكرر للمخالطين دون عواقب سلبية".

كان خوان كاريتو بالتأكيد أحد المقربين.زياراته للمدن وتعامله مع الحيوانات الأليفة جعلته مشهورا، ومن ناحية أخرى كان ابن أمارينا، الذي عرف أيضا بالاقتراب من المراكز المأهولة بحثا عن الطعام.في 1 أبريل 2021، على سبيل المثال، قامت أمارينا وجراءها الأربعة، بما في ذلك خوان كاريتو، بمداهمة حظيرتين للدجاج، وأثناء هروبهما، عبرتا الطريق السريع.ومع ذلك، فإن خطر التعرض للدهس، وهو خطر يجب تجنبه على وجه الخصوص بالنسبة لحيوان صغير للغاية مثل الدب البني المريخي، لا يتعلق فقط بالدببة الواثقة من نفسها، نظرًا لأنه، كما أكدت حديقة أبروتسو الوطنية نفسها، لاتسيو وموليزي «يحمل بعضها مناطق متكررة تتضمن طرقًا، ويعبرها بشكل متكرر».مات دب مارسيكان آخر على الطريق، بالنسبة لأنواع ذات تعداد سكاني متقلب بين 50 و60 عينة, ، إنها مأساة، لكن لا يمكن رفضها باعتبارها حالة وفاة.إذا لم تكن الدولة قادرة على حماية أحد أصولها (نعم، تعتبر الحيوانات، كما هو منصوص عليه في المادة الأولى من القانون 157 لعام 1992، "أصولًا غير متاحة للدولة ومحمية لمصلحة المجتمع الوطني والدولي") فمن الواضح أنه لا يمكن اعتباره بريئًا من اللوم.

واجب المؤسسات

ومن واجب المؤسسات أن تتخذ جميع التدابير الممكنة لمحاولة التقليل إلى أدنى حد من مخاطر وقوع مآسي مماثلة.أولاً قمع السلوك السيئ بقسوة, ، وتركيب كاميرات السرعة والكاميرات وأجهزة منع السرعة، وثانيًا محاولة معالجة المشكلة القديمة المتمثلة في عدم وجود وسائل كافية الممرات البيئية ووجود الحواجز التي تفتت وتجعل أراضي الحيوان المتجول مثل الدب غير آمنة."في معظم مناطق الأبينيني، تمر الطرق عبر مناطق طبيعية غنية بالتنوع البيولوجي - كتبت الجمعية في مذكرة دعونا ننقذ الدب, ، منذ سنوات منخرطين في تنفيذ مشاريع ملموسة لحماية الدب المريخي وبيئته الطبيعية - العيش في منطقة تهيمن عليها الطبيعة، مع الأخذ في الاعتبار أن نفس الثروة تستخدم في شعارات لجذب التدفقات السياحية، يجب أن تجبرنا على الاستثمار فيها حماية.ولكن في كثير من الأحيان السياسات مفقودة (المحلية والإقليمية والوطنية) والتي تتضمن إجراءات ملموسة للتخفيف من تأثيرنا على التنوع البيولوجي الثمين والفريد الذي يحيط بنا.ولا يمكن تفويض تدخلات السلامة على الطرق، من أجل خير الحياة البرية والناس، وخاصة خارج المناطق المحمية، إلى الجمعيات أو المتنزهات، التي تستثمر أيضًا موارد وطاقة ضخمة بمبادرتها الخاصة لتحسين التعايش بين البشر والدب، للتخفيف من تأثير ذلك أنشطتنا بشأن بقاء النبات، لضمان مستقبل هؤلاء السكان.هناك حاجة إلى تغيير حقيقي في التروس:لنتأكد من أن موت الدب الصغير لن يُنسى غدًا ولن يذهب سدى".

هل يمكن قياس حجم فقدان عينة صغيرة من مثل هذه الأنواع النادرة والفريدة من نوعها والجذابة؟لا، وربما ليس من الصواب حتى محاولة القيام بذلك.ومع ذلك يجب أن نتذكر ما لا يصدق قيمة الدب المريخي, الذي يجذب المتحمسين من جميع أنحاء العالم إلى أبروزو.تمنح هذه الثدييات المسالمة منطقة غير عادية بالفعل بسبب ثرائها الطبيعي، هالة يصعب تفسيرها بالكلمات، ولكن يمكن إدراكها بوضوح من خلال المشي على طول مسارات الحديقة.إن مجرد السير على نفس الأرض التي يدوسها الدب، ورؤية آثار وجوده هنا وهناك، هو تجربة مسكرة.لقد تشابكت مسارات الرجال والدببة منذ آلاف السنين، ونحن نتشارك في ماضي رجل الكهف، وقد رافق توزيع الدب الهجرات البشرية منذ عصور ما قبل التاريخ، ونأمل أن يتمكنوا من الاستمرار في القيام بذلك، حتى في إيطاليا.