الفيضانات الخبير يتحدث:"يحدث هذا وسيحدث مرة أخرى، في العام المقبل وفي غضون 10 سنوات.علينا أن نتعلم كيف نتعايش معها."

نيكولا كاساجلي هو أحد الخبراء البارزين في مجال المخاطر الكبيرة في إيطاليا.وهذا ما قاله عن الفيضانات:"عندما تهطل أمطار بمعدل 200 أو 300 أو 400 ملم في غضون ساعات قليلة، لا توجد منطقة يمكنها التعامل معها".كيف تتعلم التعايش معها؟

فلورنسا ــ إن الطقس السيئ يضرب بقوة ويسبب الألم في إميليا رومانيا، في توسكانا، وفينيتو.في الجنوب كما في الشمال، الأحداث تتلاحق وتتراكم في الأخبار."سيحدث هذا وسيحدث هذا العام، العام المقبل، بعد عشر سنوات.لأن مشكلة عدم الاستقرار الجيولوجي في توسكانا، وكذلك في جميع أنحاء إيطاليا، وأود أن أقول في معظم أنحاء جنوب أوروبا، أصبحت الآن مزمنة".تم الإبلاغ عن ذلك لوكالة Dire من قبل نيكولا كاساجلي، الجيولوجي والأستاذ بجامعة فلورنسا ورئيس Ogs (المعهد الوطني لعلوم المحيطات والجيوفيزياء التجريبية) وعضو في عمولة مخاطر كبيرة الذي يدعم الحماية المدنية.

"إذا سقط 200، 300، 400 ملم من الأمطار في غضون ساعات قليلة، فلن تكون هناك أرض يمكن أن تحملها"

السؤال يبدأ من بعيد ويرتبط "بعاملين متساويين في الأهمية": تغير المناخ والاستهلاك الضخم للأراضي.الأول غير وجه الأمطار.وبشكل عام، وبالنظر إلى المعدلات السنوية، فإن "الأمطار أقل، ولكنها أكثر عنفاً وتتركز في مناطق صغيرة".وهنا يدخل كازاجلي مباشرة في صلب الموضوع:"إن الأحداث التي ستحدث وستحدث في السنوات القادمة ستكون من العنف الذي سيضع أي إقليم في أزمة, بغض النظر عن الأعمال التي يمكن القيام بها.لماذا، عندما تمطر 200، 300، 400 ملليمتر من المطر في بضع ساعات, ، ما يقرب من نصف الأمطار التي تهطل على فلورنسا في السنة، لا توجد منطقة تحتوي على قدر ما أستطيع تنظيمه".هذه "أخبار سيئة"، وهي حقيقة "لكنها تحتوي أيضًا على جوانب إيجابية:ولم نعد نتوقع فيضانات متكررة مثل تلك التي حدثت في فلورنسا عام 1966.والذي لم يقتصر على الفيضان في فلورنسا فحسب، بل في شمال شرق إيطاليا أيضًا.أعني أن أشياء بهذا الحجم والاتساع لن تكون مستحيلة، ولكنها أكثر ندرة."ومع ذلك، البقاء في توسكانا، “يجب الآن إدراج أحداث مثل ليفورنو في عام 2017، وفي كامبي بيسنزيو في عام 2023، وفي مارادي في عام 2023، ومرة ​​أخرى في عام 2024، على جدول الأعمال.“.

استهلاك الأراضي لا يتوقف

ثم هناك العامل الثاني وهو الوزن النوعي المساوي للعامل الأول، وهو استهلاك الأرض."لقد بنينا بمرح وبشكل عرضي في كل مكان, ، في الانهيارات الأرضية والمناطق الغرينية، في سهول الفيضانات النهرية، على الضفاف والمنحدرات غير المستقرة، على البراكين وعلى الأعطال.ونحن نواصل القيام بذلك لأن استهلاك الأراضي, ، يتم مراقبتها كل عام بواسطة Ispra، لا يظهر أي علامات على الانخفاض".وهنا يعلق المحرك قبل كل شيء بمسألة اقتصادية:"إن تكلفة البناء على الأراضي البكر أقل بكثير من تكلفة استعادة منطقة مهجورة."ولهذا السبب بالتحديد، إذا كانت عملية عكس الاتجاه فيما يتعلق بتغير المناخ، والتي ينبغي ربط سياسات بلدان العالم بها، "طويلة جدًا"، وفيما يتعلق باستهلاك الأراضي "فهناك إمكانية أكبر للعمل، على سبيل المثال من خلال مما يجعلها أكثر ملاءمة، حتى مع الحوافز المؤسسية، للبناء على ما تم بناؤه وهدم الكثير من القمامة التي تم القيام بها في الماضي لإعادة البناء بطريقة أكثر ملاءمة.

"يجب أن تتعلم كيف تتعايش مع المخاطر"

وهذه هي الصورة التي وصفها أحد أبرز الخبراء في السوق:"هناك مزيج من عاملين، ومن الصعب جدًا التأثير على أحدهما.ومن ناحية أخرى، يمكننا أن نتصرف.كل شيء آخر هو مسكن.بحق السماء -يحدد- كل شيء على ما يرام، ولكن عندما يهطل المطر بمعدل 2-300 ملليمتر من المطر...".المفتاح، إذن، هو تعلم كيف تعيش مع المخاطر.وأقتبس من الأمم المتحدة:وفي مقدمة بروتوكول سينداي يأتي على وجه التحديد فهم مخاطر الكوارث.نحن بحاجة إلى أن نفهم كيف يعمل النهر، والانهيار الأرضي، والزلازل.وجعلها مفهومة للمواطنين، الذين، إذا فعلوا ذلك، يمكنهم الدفاع عن أنفسهم بشكل أفضل.اسمحوا لي أن أشرح: إن 226 ملم من الأمطار التي سقطت على ساحل توسكان هي كمية مخيفة.لا توجد منطقة يمكن أن تقاوم.لكن يمكن للناس أن ينظموا أنفسهم ليعانوا من أقل قدر ممكن من الضرر"، لإنقاذ حياته.

السلوكيات الخاطئة

"حتى اليوم، في الواقع، فإن غالبية الضحايا، وكذلك الإصابات التي تلحق بالناس، تحدث من خلال السلوكيات الخاطئة.سأعطي مثالا نموذجيا:بدأت تمطر بشدة.هناك تحذير من الطقس، لكنني لا أعيره الكثير من الاهتمام أخرج لتحريك السيارة.هذا هو أغبى شيء يمكن القيام به:عندما يكون هناك أكثر من 50 سم من الماء على الأرض، تبدأ السيارة في الطفو؛عندما يكون لدي أكثر من 80، لم تعد الأبواب مفتوحة وأنا محاصر. إذا علمنا هذا في مدرسة القيادة، فسيتم إنقاذ الكثير من الناس.يموت الناس في السيارات أثناء الفيضانات، ونادرا ما يموتون في المنزل.وهذا يحدث أيضًا، لكن الأمر أكثر صعوبة بكثير".

نظام تنبيه يمكن تحسينه

إلا أن التفكير (والجدل) حول نظام الإنذار يصبح ملحاً ودورياً.بالنسبة لكازالي، هناك عقدة يجب حلها من خلال تنظيم أفضل للبيانات التي تمتلكها الآلة بالفعل إلى حد كبير."حتى الفترة 2010-2012، لم يكن بإمكان السكان الوصول إلى التنبيه.ثم تم تقديمهم الرموز الملونة :الأصفر والبرتقالي والأحمر.هناك، مع نظام إشارات المرور، بدأ الناس يفهمونه.ويمكنني أن أشهد، أيضًا على أساس الخبرة المكتسبة في لجنة المخاطر الكبرى، أن الخطة أنقذت العديد من الأرواح".بل تكمن النقطة في الطريقة التي يتم بها التعامل مع البيانات."لقد تم بالفعل دمج المراقبة عبر الأقمار الصناعية في نظام الإنذار الوطني."وإلى جانب هذه هناك «شبكات من أجهزة الاستشعار على الأرض.قبل عشرة أو خمسة عشر عامًا، كانت تكلف الكثير من المال"، والآن بعد أن انخفضت التكاليف بشكل كبير، "يمكننا نشرها بمئات الآلاف في جميع أنحاء المنطقة.وهذا يحدث بالفعل"، ولكن "جميع الأنشطة غير منسقة بعض الشيء.هناك العديد من المشاريع، ولكن لا يوجد نظام عضوي ومتكامل قادر على جمع جميع الممثلين ليتمكنوا من العزف معًا كما في الأوركسترا.هناك العديد من العازفين المنفردين، والكثير من البيانات والمعلومات، لكننا ما زلنا بعيدين قليلاً عن جعلهم يعزفون معًا بطريقة متناغمة.وهنا، هناك حاجة لذلك".