عندما تظلم قوارب الصيد في البحر، فإنها غالبًا ما ترتكب جرائم، وقد رسمنا خريطة لمكان حدوث ذلك

وفي يناير 2019، أبحرت سفينة الصيد أويانغ 77 التي ترفع العلم الكوري جنوبًا باتجاه المياه الدولية قبالة الأرجنتين.كان لدى السفينة أ التاريخ المعروف للأنشطة الشائنة, ، بما في ذلك عدم الإبلاغ عن كميات صيدها بشكل كافٍ وإلقاء الأسماك ذات القيمة المنخفضة بشكل غير قانوني لإفساح المجال في قبضتها لصيد أكثر ربحًا.

الساعة 2 صباحًافي يناير.في 10 أكتوبر، أوقفت الطائرة Oyang 77 جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بموقعها على حافة الأرجنتين المنطقة الاقتصادية الخالصة – الحدود السياسية التي تفصل المياه الوطنية للأرجنتين عن المياه الدولية، أو أعالي البحار.الساعة 9 مساءافي يناير.وفي 11 نوفمبر، أعادت السفينة أويانغ 77 تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بها وعادت للظهور في أعالي البحار.لمدة 19 ساعة عندما كانت السفينة مظلمة، لم تكن هناك معلومات متاحة حول المكان الذي ذهبت إليه أو ماذا فعلت.

وفي دراسة نشرت في نوفمبر.2022، عملت مع زملائي في مراقبة الصيد العالمية, ، وهي منظمة غير ربحية تعمل على تعزيز إدارة المحيطات من خلال زيادة شفافية النشاط البشري في البحر، لإظهار أن هذه الفترات من بيانات الإرسال والاستقبال المفقودة في الواقع تحتوي على معلومات مفيدة إلى أين تذهب السفن وماذا تفعل.والسلطات مثل المنظمة البحرية الدولية ويمكن استخدام هذه البيانات المفقودة للمساعدة في مكافحة الأنشطة غير القانونية في البحر، مثل الصيد الجائر واستغلال العمال على متن قوارب الصيد.

الصيد غير القانوني يسبب خسائر اقتصادية تقدر بنحو 10 إلى 25 مليار دولار سنويا.كما تم ربطه بانتهاكات حقوق الإنسان، مثل العمل القسري و الاتجار بالبشر.إن المعلومات الأفضل حول عدد المرات التي تظلم فيها القوارب في البحر يمكن أن تساعد الحكومات على معرفة مكان وزمان حدوث هذه الأنشطة.

الظلام في البحر

أعالي البحار هي الغرب المتوحش في العالم الحديث - مساحة شاسعة من المياه بعيدة عن الرقابة والسلطة، حيث ينخرط الخارجون عن القانون في أنشطة غير قانونية مثل الصيد غير المصرح به والاتجار بالبشر.يتم دعم المراقبة هناك بواسطة أجهزة إرسال واستقبال للموقع تسمى نظام التعرف الآلي, ، أو AIS، الذي يعمل مثل ابحث عن تطبيق iPhone الخاص بي.

مثلما يستطيع اللصوص إيقاف تتبع موقع الهاتف، يمكن للسفن تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام AIS، مما يخفي أنشطتها بشكل فعال عن الرقابة.في كثير من الأحيان ليس من الواضح ما إذا كان الظلام بهذه الطريقة قانونيًا أم لا.تعتمد متطلبات AIS على العديد من العوامل، بما في ذلك حجم السفينة والدولة التي ترفع علم السفينة إليها وموقعها في المحيط والأنواع التي يحاول طاقمها اصطيادها.

سفينة تقوم بتعطيل جهاز الإرسال والاستقبال AIS الخاص بها يختفي من الأنظار من يراقب، بما في ذلك السلطات والعلماء والسفن الأخرى.بالنسبة لدراستنا، قمنا بمراجعة بيانات من شركتين خاصتين تجمعان بيانات AIS مع إشارات أخرى لتتبع الأصول في البحر. مستدقة هي كوكبة من الأقمار الصناعية النانوية التي تلتقط إشارات AIS لزيادة رؤية السفن في المناطق النائية من العالم. أوربكوم يتتبع السفن والشاحنات والمعدات الثقيلة الأخرى باستخدام الأجهزة التي تدعم الإنترنت.بعد ذلك، استخدمنا نماذج التعلم الآلي لفهم الأسباب التي دفعت السفن إلى تعطيل أجهزة AIS الخاصة بها.

وبفحص مكان حدوث مثل هذه الأحداث وعدد مرات حدوثها بين عامي 2017 و2019، وجدنا أن السفن عطلت أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها لنحو 1.6 مليون ساعة كل عام.ويمثل هذا ما يقرب من 6% من نشاط سفن الصيد العالمية، وهو ما لا ينعكس نتيجة لذلك في الإحصائيات العالمية لأنواع الأسماك التي يتم صيدها.

وكثيراً ما تتعطل السفن عند حافة أعالي البحار لحدود المنطقة الاقتصادية الخالصة، الأمر الذي يمكن أن يحجب الصيد غير القانوني في مواقع غير مصرح بها.هذا ما كان يفعله أويانغ 77 في يناير 2019.

غسل الصيد غير المشروع

أظهرت بيانات AIS التي قمنا بمراجعتها أن Oyang 77 قام بتعطيل جهاز الإرسال والاستقبال AIS الخاص به تسع مرات خلال شهري يناير وفبراير 2019.وفي كل مرة، كان يظلم على حافة المياه الوطنية الأرجنتينية، ثم يعود للظهور بعد عدة أيام في أعالي البحار.

خلال حدث التعطيل التاسع، تم رصد السفينة الصيد دون إذن في المياه الأرجنتينية, حيث اعترضها خفر السواحل الأرجنتيني واصطحبها إلى ميناء كومودورو ريفادافيا.وتم تغريم مالكي السفينة في وقت لاحق بتهمة الصيد غير القانوني في المياه الوطنية للأرجنتين وتمت مصادرة معدات الصيد.

يرتبط تعطيل AIS أيضًا بقوة بأحداث إعادة الشحن - تبادل الصيد والأفراد والإمدادات بين سفن الصيد وسفن البضائع المبردة أو "المبردات" في البحر.تحتوي المبردات أيضًا على أجهزة إرسال واستقبال AIS، ويمكن للباحثين استخدام بياناتهم في ذلك تحديد أحداث التسكع, عندما تكون المبردات في مكان واحد لفترة كافية لاستقبال البضائع من سفينة الصيد.

ليس من غير المعتاد أن نرى سفن الصيد تعطل أجهزة الإرسال والاستقبال AIS الخاصة بها بالقرب من المبردات المتسكعة، مما يشير إلى أنها تريد إخفاء عمليات النقل هذه عن الرقابة.في حين أن نقل الأشخاص أو البضائع يمكن أن يكون قانونيًا، إلا أنه عندما تتم مراقبته بشكل سيئ يمكن أن يصبح وسيلة لغسل الصيد غير القانوني.قد كان المرتبطة بالعمل القسري والاتجار بالبشر.

أسباب وجيهة لإيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال

قد يبدو جعل تعطيل السفن لأجهزة الإرسال والاستقبال AIS أمرًا غير قانوني بمثابة حل واضح لهذه المشكلة.ولكن كما قد يكون لدى الناس أسباب مشروعة لعدم رغبتهم في مراقبة هواتفهم، فقد يكون لدى سفن الصيد أسباب مشروعة لعدم رغبتهم في مراقبة تحركاتهم.

تقوم العديد من السفن بتعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها في مناطق الصيد عالية الجودة لإخفاء أنشطتها عن المنافسين.على الرغم من اتساع المحيط، إلا أن بعض الأنواع وطرق الصيد تكون شديدة التركيز.على سبيل المثال، سفن الصيد السفلية الأسماك عن طريق سحب الشباك على طول قاع البحر ولا يمكنها العمل إلا على الرفوف القارية حيث يكون القاع ضحلًا بما يكفي لوصول معداتها.

يستخدم القراصنة المعاصرون أيضًا بيانات AIS لاعتراض السفن ومهاجمتها.ردًا على ذلك، تقوم السفن في كثير من الأحيان بتعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها في المياه الخطرة تاريخيًا في المحيط الهادئ المحيط الهندي و خليج غينيا.إن جعل تعطيل نظام التعرف الآلي غير قانوني من شأنه أن يجعل سفن الصيد أكثر عرضة للقرصنة.

وبدلاً من ذلك، من وجهة نظري، يمكن للباحثين والسلطات البحرية استخدام أحداث تعطيل نظام التعرف الآلي (AIS) للتوصل إلى استنتاجات حول السفن التي تتصرف بشكل غير قانوني.

تكشف دراستنا أن تعطيل نظام AIS بالقرب من المناطق الاقتصادية الخالصة والتسكع في المبردات يعد عامل خطر للصيد غير المصرح به وعمليات إعادة الشحن.في البحر، بيانات في الوقت الفعلي حول المكان الذي تقوم فيه السفن بتعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال AIS الخاصة بها أو تغيير موقعهم الظاهري باستخدام إحداثيات GPS وهمية يمكن استخدامها لتركيز الدوريات على الأنشطة غير القانونية بالقرب من الحدود السياسية أو في المناطق الساخنة لإعادة الشحن.ويمكن لسلطات الموانئ أيضًا استخدام هذه المعلومات على الشاطئ لاستهداف السفن الأكثر اشتباهًا لتفتيشها.

وقع الرئيس جو بايدن مذكرة للأمن القومي في عام 2022 تتعهد فيها الولايات المتحدة.دعم ل مكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم وما يرتبط بها من انتهاكات العمل.تشير دراستنا إلى استراتيجية لاستخدام المراحل التي تظلم فيها السفن لمحاربة الأنشطة غير القانونية في البحر.