حرب الطاقة في روسيا:يمكن لتصرفات بوتين غير المتوقعة والعقوبات التي تلوح في الأفق أن تزيد من تعطيل أسواق النفط والغاز

TheConversation

https://theconversation.com/russias-energy-war-putins-unpredictable-actions-and-looming-sanctions-could-further-disrupt-oil-and-gas-markets-190227

اجتذبت جهود روسيا لتجنيد 300 ألف جندي احتياطي لمواجهة التقدم العسكري الأوكراني في خاركيف، الكثير من الاهتمام من جانب روسيا. جيش و سياسي المحللين.ولكن هناك أيضًا زاوية طاقة محتملة.تتصاعد صراعات الطاقة بين روسيا وأوروبا، ومن المرجح أن تتفاقم مع اقتراب فصل الشتاء.

وقد يفترض المرء أن العاملين في مجال الطاقة، الذين يوفرون الوقود وعائدات التصدير التي تحتاج إليها روسيا بشدة، يشكلون قيمة أكبر من أن يتم تجنيدهم في المجهود الحربي.حتى الآن، العاملين في مجال الخدمات المصرفية وتكنولوجيا المعلومات حصلوا على موافقة رسمية للبقاء في وظائفهم.

أما الوضع بالنسبة للعاملين في مجال النفط والغاز فهو أكثر غموضا، بما في ذلك مجموعة من المعلومات المضللة في وسائل الإعلام الروسية حول ما إذا كان القطاع سيتم استهدافه أم لا.وفي كلتا الحالتين، أتوقع أن تزعزع استقرار عمليات النفط والغاز الروسية بحلول المرحلة التالية من الحرب.

ال انفجارات سبتمبر 2022 التي دمرت خطي أنابيب الغاز نورد ستريم 1 و2 من روسيا إلى أوروبا، وذلك ربما كان التخريب, ، ليست سوى أحدث التطورات في هذه الساحة المعقدة وغير المستقرة.باعتباره محلل سياسة الطاقة العالمية, أتوقع أن يكون هناك المزيد من انقطاع الطاقة - إما بأمر مباشر من الكرملين لتصعيد الضغوط الاقتصادية على الحكومات الأوروبية أو نتيجة لعمليات تخريب جديدة، أو حتى لأن النقص في المعدات المتخصصة والقوى العاملة الروسية المدربة يؤدي إلى حوادث أو توقفات. .

- تضاؤل ​​تدفقات الغاز الطبيعي

وخفضت روسيا بشكل كبير شحنات الغاز الطبيعي إلى أوروبا في محاولة للضغط على الدول الأوروبية التي تقف إلى جانب أوكرانيا.في مايو 2022، شركة الطاقة المملوكة للدولة غازبروم أغلق خط أنابيب رئيسي الذي يمر عبر بيلاروسيا وبولندا.

وخفضت الشركة في يونيو/حزيران الشحنات إلى ألمانيا عبر خط أنابيب نورد ستريم 1، الذي تبلغ طاقته 170 مليون متر مكعب يوميا، إلى 40 مليون متر مكعب يوميا فقط.وبعد بضعة أشهر، أعلنت شركة غازبروم أن نورد ستريم 1 يحتاج إلى إصلاحات اغلاقه تماما.الآن الولايات المتحدة.والقادة الأوروبيون يتهمون روسيا بذلك إتلاف خط الأنابيب عمدا لمزيد من تعطيل إمدادات الطاقة الأوروبية.تزامن توقيت انفجار خط الأنابيب مع بدء تشغيل خط أنابيب رئيسي جديد للغاز الطبيعي من النرويج إلى بولندا.

تمتلك روسيا بنية تحتية محدودة للغاية للتصدير يمكنها نقل الغاز الطبيعي السيبيري إلى عملاء آخرين، مثل الصين, لذا فإن معظم الغاز الذي تبيعه عادة إلى أوروبا لا يمكن تحويله إلى أسواق أخرى.قد يلزم إخراج آبار الغاز الطبيعي في سيبيريا من الإنتاج، أو اغلق, ، في الحديث عن الطاقة، والتي يمكن أن تحرر العمال للتجنيد الإجباري.

تطور الاعتماد الأوروبي على النفط والغاز الروسي على مدى عقود.والآن يشكل الحد منه خيارات صعبة بالنسبة لدول الاتحاد الأوروبي.

تقييد أرباح النفط الروسي

ويشمل استدعاء روسيا لجنود الاحتياط أيضًا عمالًا من شركات تركز بشكل خاص على النفط.وقد دفع هذا بعض المحللين المتمرسين إلى التساؤل عما إذا كان الأمر كذلك وقد تمتد اضطرابات الإمدادات إلى النفط, ، إما عن طريق الصدفة أو عن قصد.

أحد المحفزات المحتملة هو ديسمبر.5, 2022, الموعد النهائي لبدء المرحلة السادسة من عقوبات الطاقة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على روسيا.وقد أدى الارتباك بشأن حزمة القيود وكيفية ارتباطها بالحد الأقصى لما سيدفعه المشترون مقابل النفط الخام الروسي إلى تهدئة تقلبات السوق حتى الآن.ولكن عندما تدخل هذه الإجراءات حيز التنفيذ، فإنها قد تؤدي إلى ارتفاع جديد في أسعار النفط.

وبموجب حزمة العقوبات هذه، ستتوقف أوروبا تمامًا عن شراء النفط الخام الروسي المنقول بحرًا.هذه الخطوة ليست ضارة كما تبدو، حيث أن العديد من المشترين في أوروبا قد تحولوا بالفعل إلى مصادر نفط بديلة.

قبل غزو روسيا لأوكرانيا، كانت تصدر ما يقرب من 1.4 مليون برميل يوميا من النفط الخام إلى أوروبا عن طريق البحر، مقسمة بين طرق البحر الأسود وبحر البلطيق.وفي الأشهر الأخيرة، انخفضت المشتريات الأوروبية إلى أقل من مليون برميل يوميا.لكن روسيا تمكنت بالفعل من زيادة إجمالي التدفقات من موانئ البحر الأسود والبلطيق من خلال إعادة توجيه صادرات النفط الخام إلى الصين والهند وتركيا.

تتمتع روسيا بإمكانية وصول محدودة إلى الناقلات والتأمين والخدمات الأخرى المرتبطة بنقل النفط عن طريق السفن.وحتى وقت قريب، كانت تحصل على مثل هذه الخدمات بشكل رئيسي من أوروبا.ويعني هذا التغيير أنه يتعين على عملاء مثل الصين والهند وتركيا القيام بذلك نقل بعض مشترياتهم من النفط الروسي في البحر من السفن المملوكة أو المستأجرة لروسيا إلى السفن التي تبحر تحت أعلام الدول الأخرى، والتي قد لا يغطي الحظر الأوروبي خدماتها.هذه العملية شائعة وليست غير قانونية دائمًا، ولكنها تُستخدم غالبًا للتهرب من العقوبات عن طريق إخفاء المكان الذي تنتهي فيه الشحنات القادمة من روسيا.

وللتعويض عن هذه العملية المكلفة، تقوم روسيا بخصم صادراتها بمقدار 40 دولارًا أمريكيًا للبرميل.ويفترض المراقبون عموماً أن أياً كان ما سيتخلى عنه المشترون الأوروبيون من النفط الخام الروسي هذا الشتاء، فسوف يجدون تدريجياً منافذ بديلة.

أين يتجه النفط الروسي؟

الولايات المتحدةوتهدف روسيا وحلفاؤها الأوروبيون إلى تثبيط هذا التدفق المتزايد للخام الروسي من خلال تقييد وصول موسكو إلى الخدمات البحرية، مثل استئجار الناقلات والتأمين والطيارين. مرخصة ومدربة للتعامل مع ناقلات النفط, ، لأي صادرات من النفط الخام إلى أطراف ثالثة خارج مجموعة السبعة الذين يدفعون أسعارًا أعلى من الحد الأقصى للسعر بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.ومن وجهة نظري، سيكون من السهل نسبياً التلاعب بهذه السياسة وإخفاء المبالغ التي يدفعها عملاء روسيا.

في سبتمبر.9 نوفمبر 2022، الولايات المتحدةأصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة توجيهات جديدة لشهر ديسمبر5 نظام العقوبات.وتهدف هذه السياسة إلى الحد من الإيرادات التي يمكن أن تجنيها روسيا من نفطها مع الحفاظ على تدفقه.ويتطلب ذلك أنه ما لم يتمكن مشترو النفط الروسي من التصديق على أن شحنات النفط تم شراؤها بأسعار مخفضة، فسيتم منعهم من الحصول على الخدمات البحرية الأوروبية.

ومع ذلك، يبدو أن هذه الاستراتيجية الجديدة تفشل حتى قبل أن تبدأ.الدنمارك لا تزال الشركة توفر الطيارين الدنماركيين لنقل الناقلات عبر مضيقها المحفوف بالمخاطر، والذي يعد قناة حيوية لشحنات النفط الخام والمنتجات المكررة الروسية.كما عثرت روسيا على ناقلات نفط لا تخضع للرقابة الأوروبية للتحرك أكثر من ثلث الحجم أنها بحاجة إلى النقل، ومن المرجح أن تحصل على المزيد.

لقد كان التجار يلتفون حول هذا النوع من العقوبات النفطية لعقود من الزمن.تشمل حيل التجارة مزج النفط المحظور مع أنواع أخرى من النفط، وإيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بالسفن لتجنب اكتشاف عمليات النقل من سفينة إلى أخرى، وتزوير الوثائق وتسليم النفط إلى مراكز التخزين الرئيسية ثم إخراجها لاحقًا في الأجزاء النائية من العالم.وهذا ما يفسر سبب تفاؤل الأسواق بشأن الموعد النهائي للعقوبات الأوروبية الذي يلوح في الأفق.

وقود واحد في كل مرة

لكن ربما يكون لدى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أفكار أخرى.لقد فعل بوتين ذلك بالفعل هدد وقف إنتاج أكبر للنفط إذا حاولت مجموعة السبع فرض سقف للأسعار، محذرة من أن أوروبا ستكون "متجمد مثل ذيل الذئب"، في إشارة إلى حكاية خرافية روسية.

نحن.ويعتمد المسؤولون على فكرة أن روسيا لن ترغب في ذلك تدمير حقولها النفطية عن طريق إغلاق الصنابير، الأمر الذي قد يؤدي في بعض الحالات إلى مشاكل طويلة الأمد في الضغط الميداني.ومن وجهة نظري فإن هذا منطق ضعيف لأسباب متعددة، بما في ذلك ميل بوتين إلى التضحية بمستقبل روسيا الاقتصادي من أجل أهداف جيوسياسية.

A woman walks past a billboard reading: Stop buying fossil fuels. End the war.
سفيتلانا رومانكو منسقة حملة "قف مع أوكرانيا" تتظاهر أمام البرلمان الأوروبي في سبتمبر 2019.27, 2022. تييري موناسي / غيتي إميجز

تمكنت روسيا من تقليص إنتاج النفط بسهولة عندما دمرت جائحة كوفيد-19 الطلب العالمي على النفط مؤقتًا في عام 2020، كما أدى قطع صادرات الغاز الطبيعي الروسي إلى أوروبا إلى حد كبير بالفعل مما يهدد المستقبل التجاري لشركة غازبروم.وتظهر مثل هذه الإجراءات أن الاعتبارات التجارية لا تشكل أولوية عالية في حسابات الكرملين.

ما هي كمية النفط التي قد تخرج من السوق إذا قام بوتين بتصعيد حربه على الطاقة؟إنه سؤال مفتوح.انخفض الطلب العالمي على النفط بشكل حاد في الأشهر الأخيرة وسط ارتفاع الأسعار وضغوط الركود.من غير المرجح أن تؤدي الخسارة المحتملة لمليون برميل يوميًا من شحنات النفط الخام الروسي إلى أوروبا إلى رفع أسعار النفط مرة أخرى كما فعلت في البداية في فبراير 2022، عندما كان الطلب لا يزال قوياً.

ويراهن المضاربون على أن بوتين سيرغب في الحفاظ على تدفق النفط إلى الجميع.وارتفعت واردات الصين من النفط الخام الروسي إلى ما يصل إلى مليوني برميل يوميا بعد غزو أوكرانيا الهند وتركيا يشترون كميات كبيرة.

ومن المقرر أن تخضع المنتجات المكررة مثل وقود الديزل لمزيد من عقوبات الاتحاد الأوروبي في فبراير 2023.وتزود روسيا ما يقرب من 40% من احتياجات أوروبا من وقود الديزل في الوقت الحاضر، وهذا يعني أن ذلك يظل بمثابة رافعة اقتصادية كبيرة.

ويبدو أن الاتحاد الأوروبي يدرك أنه يتعين عليه التخلص من الاعتماد على الطاقة الروسية بشكل كامل، ولكن نهجه المحمي القائم على منتج واحد في كل مرة يبقي بوتين في مقعد السائق.وفي الولايات المتحدة، تتأثر أسعار وقود الديزل المحلية بشكل كبير بالمنافسة على الشحنات المنقولة بحرًا من المشترين الأوروبيين.لذا الولايات المتحدةوقد يواجه مستوردو الساحل الشرقي أيضًا شتاءً قاسيًا.

تم تحديث هذه المقالة لتعكس التقارير المتضاربة حول مسودة وضع عمال النفط والغاز الروس.

مرخصة تحت: CC-BY-SA
CAPTCHA

اكتشف الموقع GratisForGratis

^