فورد:مع Explorer، نريد تحدي الأحكام المسبقة حول استقلالية السيارات الكهربائية

مع نطاق يبلغ 600 كيلومتر وأبعاد أوروبية، تفتتح إكسبلورر جيلاً جديدًا من موديلات فورد الكهربائية.سنخبرك كيف ستسير الأمور في اختبارنا.

إذا كان الاسم إكسبلورر إذا كان الأمر يبدو مألوفًا، فقد تكون على حق، فقد كان نموذجًا مبدعًا لفورد منذ فترة طويلة، ومتوفر أيضًا لفترة في عام المكونات في الهجين الذي أخبرناك عنه.ولكن لا، انها ليست نفس النموذج.لكن النموذج الذي من هذا الاسم، والذي له علاقة كبيرة بالاكتشاف، يرث الروح، "التنسيق" (بمعنى أنه لا يزال سيارة دفع رباعي ولكن بأبعاد أكثر إحكاما بالتأكيد).

ولكن قبل كل شيء إكسبلورر الجديد كهربائي بالكامل, ، تم بناؤه في أوروبا (في كولونيا، في مصنع فورد التاريخي عام 1930 الذي تم تحويله إلى مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية، وليس في الولايات المتحدة مثل الطراز الذي يحمل نفس الاسم، والذي يظل متاحًا في الأسواق الأخرى ولكن ليس في إيطاليا) ومصمم من أجل ' أوروبا.باختصار، المستكشف هو حالة متعمدة من التجانس، في الواقع مركبتان متباعدتان، كما سنرى قريبًا.

بعد توديع Fiesta وFocus، تفتتح Explorer جيلاً جديدًا من السيارات الكهربائية

نموذج يعد أيضًا رمزًا لمسار جديد لفورد والذي، من ناحية، يقول وداعًا للنماذج المدمجة الناجحة مثل العيد و ركز (تُعتبر الآن ذات "ربحية منخفضة" ولكن ربما كان الكثيرون سيقدرونها في النسخة الكهربائية...)، من ناحية أخرى، أعلنت أنها تريد تحقيق الحياد الكربوني في جميع أنحاء بصمتها الإنتاجية الأوروبية، بما في ذلك المصانع والخدمات اللوجستية و الموردين المباشرين بحلول عام 2035

 

شاهد هذا المنشور على Instagram

 

تم نشر مشاركة بواسطة Ford Italia (@forditalia)

إكسبلورر هي أول سيارة دفع رباعي كهربائية من فورد تم تصميمها وإنتاجها في أوروبا، "وهي رائدة جيل جديد من الطرازات الخالية من الانبعاثات من الشركة الأمريكية"، كما هو موضح في مذكرة.نعم، لأن فورد كان لديها بالفعل إحدى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هناك موستانج ماخ إي, والذي ينتمي إلى جيل سابق (في هذه الحالة، المنصة هي نفسها التي تستخدمها فولكس فاجن للجيل الكهربائي معرف.3)، سواء من حيث الكفاءة وتحديد المواقع السعر.إكسبلورر هي سيارة دفع رباعي، نعم، ولكنها مدمجة (إنها طويلة 4 متر و 46, يبلغ ارتفاعه حوالي 1.63 متر 2 الف كيلو في الوزن)، مع 5 مقاعد مريحة وقبل كل شيء 600 كيلومتر من المدى الكهربائي ومع دفع 2 أو 4 عجلات.

جولة حول العالم لتحدي الأخبار الكاذبة حول الحكم الذاتي

وأوضح: “نحن نعلم أن التحول الكهربائي يستغرق وقتا، وهي عملية تدريجية وتقدمية”. فابريزيو فالتوني, ، الرئيس التنفيذي لشركة Ford Italia، لهذا السبب "حاولنا مع Explorer تحدي بعض الأشياء التحيزات نحو الكهربائية، أي الاستقلالية التي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها مخفضة أو ملزمة، وإجراء اختبار القيادة الذي شهد قيام Explorer بإكمال حول العالم بالكهرباء".في الواقع، الحكم الذاتي هو واحد من جوانب أكثر إقناعا للمستكشف كما سنرى بعد قليل.

المساحة (لخمسة أشخاص)، والتطبيق العملي، وشاشة اللمس التي تخفي المفاجأة...

الانطباع الأول بمجرد صعودك على متن الطائرة هو المساحة الرائعة التي تتسع لخمسة أشخاص (بفضل الأرضية المسطحة، حتى الراكب الثالث يسافر خلفه بشكل مريح) وصندوق الأمتعة الكبير ذو القاع المزدوج والشكل المنتظم.لا يحتوي السقف البانورامي الكبير على ستائر معتمة ولكنه قادر على تصفية الضوء والحرارة.الآن لا غنى عنه شاشة لمس كبيرة يمكن من خلالها التحكم (ليس دائمًا بشكل حدسي...) في جميع وظائف السيارة، وشاشة قابلة للإمالة بحجم 15 بوصة تقريبًا تذكرنا ببعض الطرازات تسلا ولكن الذي يخفي حجرة تخزين هنا؛لن يكون خبرا إذا كان الأمر كذلك شاشة يعمل بشكل فعال كقفل مفتاح للحجرة التي يتم فيها تخزين الأشياء التي سيتم إخفاؤها عن الأنظار.العديد من حاملات الأغراض مريحة وواسعة، ونوعية المواد البلاستيكية متوسطة.

يتم تدفئة عجلة القيادة والمقاعد, ، والأخيرة (فقط الأمامية) تقوم أيضًا بتدليك الظهر، وهو الدواء الشافي في الرحلات الطويلة.أولئك الذين يحبون الاستماع إلى الموسيقى (وفي السيارة الكهربائية يكون الأمر أكثر متعة بسبب عزل الصوت الأفضل، على الأقل حتى السرعات المتوسطة)، سيقدرون إمكانية وجود نظام صوتي B&O مزود بـ 10 مكبرات صوت. وضعية القيادة مثالية, ، مرفوع لرؤية أفضل على الطريق، ومفيد جدًا كاميرات 360 درجة وحساسات للمناورات خاصة في الخلف حيث الرؤية ضعيفة.

الإصدار الأكثر كفاءة يوفر ما يصل إلى 600 كيلومتر من الحكم الذاتي (معلن)

يتوفر Ford Explorer في الإصدارات أ الدفع بالعجلات الخلفية (RWD) بمحرك كهربائي واحد أو أ الدفع الرباعي (AWD) بمحركات مزدوجة.كلاهما يستخدم بطاريات الليثيوم أيون والنيكل والمنغنيز والكوبالت بسعة 52 أو 77 أو 79 كيلووات في الساعة اعتمادا على الإصدارات.بالتفصيل، تبدأ الإصدارات المتوفرة من النطاق القياسي "الأساسي" بقوة 125 كيلووات/170 حصانًا, ، نطاق ممتد للدفع الخلفي 150 كيلووات/204 حصان و 544 كيلومترًا من المدى الكهربائي في الاستخدام المختلط، ننتقل إلى 210 كيلو واط/286 حصان الدفع الخلفي مع 602 كيلومترا من الحكم الذاتي, للوصول إلى إصدار الدفع الرباعي ذو النطاق الممتد 250 كيلووات/340 حصانi الدفع الرباعي و566 كيلومترًا من المدى الكهربائي (المعلن عنه دائمًا، وسنرى قريبًا كيف تتغير البيانات الحقيقية).

فورد اكسبلورر:أوقات الشحن وقوائم الأسعار

نصف قطر دوران منخفض (9.7 متر لإصدار الدفع الثنائي)، مريح للغاية، مع إمكانية تحديد أوضاع القيادة المختلفة فقط من خلال الشاشة الكبيرة بدلاً من التحكم الفعلي (الزر أو الرافعة) الموجود في الطرازات الكهربائية الأخرى.ثم هناك الأوامر الصوتية, أو "البدء" بمجرد الضغط على دواسة الفرامل (والاحتفاظ بالمفاتيح في جيبك) مما يبسط الحياة اليومية.

أضف واحدة لنا شحن سريع والذي يسمح لك في أفضل الظروف بالشحن من 10 إلى 80 بالمائة في ما يزيد قليلاً عن 25 دقيقة.أما بالنسبة لالحكم الذاتي الكهربائي, ، اعتبره متوسطًا بين 480 و510 كيلومترات "حقيقية"., ، حيث حققت إصدارات الدفع الثنائي أفضل النتائج.نغلق بالأسعار التي تبدأ منها سيارة فورد إكسبلورر 41500 يورو.