Electric vehicles (EVs)

في كل عام، تقوم الحكومة الفيدرالية بشراء حوالي 50.000 مركبات جديدة.حتى وقت قريب، كانت جميعها تقريبًا تعمل بالديزل أو البنزين، مما ساهم في زيادة الطلب على الوقود في الولايات المتحدة.الطلب على الوقود الأحفوري وتشجيع شركات صناعة السيارات على مواصلة التركيز على المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري. لقد بدأ هذا يتغير، ومن شأن التوجيه الجديد الذي أصدرته إدارة بايدن بهدوء في سبتمبر 2023 أن يسرع هذا التحول. الإدارة موجه للولايات المتحدةالوكالات للبدء في النظر في التكلفة الاجتماعية للغازات الدفيئة عند اتخاذ قرارات الشراء وتنفيذ ميزانياتها. هذه الخطوة لها آثار واسعة النطاق تتجاوز المركبات.ويمكن أن يؤثر على القرارات في جميع أنحاء الحكومة بشأن كل شيء بدءًا من المنح الزراعية إلى التنقيب عن الوقود الأحفوري في الأراضي العامة إلى مشاريع البناء.وفي نهاية المطاف، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحويل الطلب بما يكفي لتغيير ما تنتجه الصناعات، ليس فقط للحكومة بل للبلد بأكمله. ما هي التكلفة الاجتماعية للغازات الدفيئة؟ تمثل التكلفة الاجتماعية لغازات الدفيئة الضرر الناتج عن انبعاث طن متري واحد من ثاني أكسيد ال...

تنمو مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أسرع من المتوقع في جميع أنحاء العالم، كما انخفضت مبيعات المركبات التي تعمل بالغاز والديزل.ومع ذلك، فإن الولايات المتحدةولا تزال الحكومة تتوقع زيادة الطلب على النفط، وتضاعف صناعة النفط خطط الإنتاج. لماذا يحدث ذلك، وماذا يحدث إذا قامت الولايات المتحدة بذلك؟هل توقعات تزايد الطلب على النفط خاطئة؟ أنا دراسة الاستدامة والعالمية تحولات نظام الطاقة.دعونا نلقي نظرة فاحصة على التغييرات الجارية. قفزة عملاقة للمركبات الكهربائية إلى الأمام في سبتمبر.12 فبراير 2023 فاتح بيرول مدير وكالة الطاقة الدولية, ، وهي منظمة حكومية دولية تقدم المشورة للاقتصادات الكبرى في العالم، لفتت الانتباه العالمي عندما كتب في صحيفة فاينانشيال تايمز أن وكالة الطاقة الدولية أصبحت الآن توقع ذروة عالمية الطلب على النفط والغاز والفحم بحلول عام 2030. كان التاريخ الجديد بمثابة قفزة كبيرة للأمام مقارنة بالتقديرات السابقة التي أشارت إلى أن لن تصل الذروة حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين للنفط وحتى في وقت لاحق للغاز.وقد برز هذا الأمر أيضًا لأن وكالة الطاقة الدولية كانت عادة محافظة تما...

من المتوقع الآن أن يتم تفعيل قانون خفض التضخم لعام 2022، وهو قانون المناخ التاريخي الذي أصدره الرئيس جو بايدن تريليون دولار من الإنفاق الحكومي لمكافحة تغير المناخ وتريليونات أخرى في الاستثمار الخاص.لكن القانون وأجندة بايدن الأوسع "شراء المنتجات الأمريكية" تتضمن تدابير التي تميز ضد الواردات. وبعد مرور عام، أصبحت هذه السياسات، مثل تلك الخاصة بالقانون إعانات السيارات الكهربائية, ، يبدو أنها تنجح في تنمية صناعات الطاقة النظيفة المحلية - خذ على سبيل المثال 100 مليار دولار أمريكي في استثمارات سلسلة توريد البطاريات المعلن عنها حديثًا.ولكننا نعتقد أن القانون ينتهك أيضًا بشكل واضح قواعد التجارة الدولية. المشكلة ليست في الجريمة بل في التستر.إن قواعد التجارة اليوم غير مناسبة لأزمة المناخ.ومع ذلك، فإن مجرد هدمها يمكن أن يعيق النمو الاقتصادي والتقدم المناخي على حد سواء. إذا الولايات المتحدة.وبدلا من ذلك، يتحمل القادة المسؤولية عن صياغة نظام تجاري دولي أفضل ــ بدلا من إنكار انتهاكات قواعد التجارة أو توجيه أصابع الاتهام إلى تجاوزات مماثلة من جانب الشركاء التجاريين ــ وبوسعهم أن يساعدوا في وض...

إن قصة الصعود السريع للطاقة المتجددة في أمريكا اللاتينية غالبا ما تركز على النفوذ الصيني، وذلك لسبب وجيه.لقد ساهمت الحكومة والبنوك والشركات الصينية في دفع عملية التح&#...

أكثر من 3.6 مليون سيارة كهربائية تقود سيارتك في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ولكن إذا كنت تعيش في شقة، فإن العثور على شاحن متاح ليس بالأمر السهل دائمًا.قد يكون لدى محلات ال&...