يشير نمو مبيعات السيارات الكهربائية إلى أن الطلب على النفط سيبلغ ذروته بحلول عام 2030 - فلماذا تضاعف صناعة النفط إنتاجها؟

تنمو مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أسرع من المتوقع في جميع أنحاء العالم، كما انخفضت مبيعات المركبات التي تعمل بالغاز والديزل.ومع ذلك، فإن الولايات المتحدةولا تزال الحكومة تتوقع زيادة الطلب على النفط، وتضاعف صناعة النفط خطط الإنتاج.

لماذا يحدث ذلك، وماذا يحدث إذا قامت الولايات المتحدة بذلك؟هل توقعات تزايد الطلب على النفط خاطئة؟

أنا دراسة الاستدامة والعالمية تحولات نظام الطاقة.دعونا نلقي نظرة فاحصة على التغييرات الجارية.

قفزة عملاقة للمركبات الكهربائية إلى الأمام

في سبتمبر.12 فبراير 2023 فاتح بيرول مدير وكالة الطاقة الدولية, ، وهي منظمة حكومية دولية تقدم المشورة للاقتصادات الكبرى في العالم، لفتت الانتباه العالمي عندما كتب في صحيفة فاينانشيال تايمز أن وكالة الطاقة الدولية أصبحت الآن توقع ذروة عالمية الطلب على النفط والغاز والفحم بحلول عام 2030.

كان التاريخ الجديد بمثابة قفزة كبيرة للأمام مقارنة بالتقديرات السابقة التي أشارت إلى أن لن تصل الذروة حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين للنفط وحتى في وقت لاحق للغاز.وقد برز هذا الأمر أيضًا لأن وكالة الطاقة الدولية كانت عادة محافظة تمامًا في وضع نماذج للتغيرات في نظام الطاقة العالمي.

وأشار بيرول إلى التغيرات في سياسات الطاقة وارتفاع أسرع من المتوقع في التكنولوجيات النظيفة ــ بما في ذلك السيارات الكهربائية ــ إلى جانب ذلك تحول أوروبا بعيدا عن الوقود الأحفوري وسط حرب روسيا في أوكرانيا كأسباب رئيسية.وكتب أن توقعات الطاقة العالمية المقبلة الصادرة عن وكالة الطاقة الدولية "تُظهر أن العالم على أعتاب نقطة تحول تاريخية".

كما أصدرت الأمم المتحدة تقريرها "المخزون العالمي"تقرير في أوائل سبتمبر، لتقييم التقدم الذي أحرزه العالم نحو تحقيق أهداف اتفاقية باريس للمناخ المتمثلة في الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت) مقارنة بدرجات الحرارة قبل الثورة الصناعية.وجد التقرير فجوات خطيرة في الجهود الرامية إلى الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة إلى صافي الصفر بعد وقت قصير من منتصف القرن.ومع ذلك، فقد لاحظت نقطتين مشرقتين:العالم يسير بشكل أو بآخر على المسار الصحيح في النمو الخلايا الكهروضوئية الشمسية للطاقة المتجددة - وفي نمو المركبات الكهربائية.

تعد ديناميكيات التوسع في السيارات الكهربائية مهمة لأن كل مركبة تستخدم الكهرباء بدلاً من البنزين أو وقود الديزل ستؤدي إلى انخفاض الطلب على النفط.وعلى الرغم من أن الطلب على المنتجات البترولية في قطاعات أخرى، مثل الطيران والبتروكيماويات، لا يزال يتزايد، فإن وكالة الطاقة الدولية تتوقع أن يؤدي انخفاض حصة النقل البري من استهلاك النفط بنسبة 50٪ إلى زيادة الطلب على النفط. الذروة الإجمالية للطلب في غضون بضع سنوات.

تسير السيارات الكهربائية الآن في طريقها للسيطرة على مبيعات السيارات العالمية بحلول عام 2030، مع نمو سريع في الصين على وجه الخصوص، وفقًا لمحللين في معهد أبحاث السوق. معهد روكي ماونتن.وكتبوا في رسالة إذا استمرت الدول في تحديث بنيتها التحتية للكهرباء والشحن، فإن "النهاية النهائية لربع الطلب العالمي على النفط ستكون في الأفق". تقرير جديد.وكتب المحللون أنه مع انتشار الشاحنات الكهربائية، فمن المرجح أن ينخفض ​​الطلب على النفط بشكل أسرع.

تظهر المبيعات العالمية للمركبات الخفيفة بالفعل أ انخفاض مبيعات الاحتراق الداخلي – البنزين والديزل – المركبات, ، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية، ولكن أيضًا بسبب الانخفاض العام في مبيعات السيارات والتي بدأت حتى قبل الوباء.

إذن، لماذا تتوقع الولايات المتحدة نمو الطلب على النفط؟

وبناءً على البيانات، يبدو أن الطلب العالمي على النفط سيصل إلى ذروته قريبًا نسبيًا.ومع ذلك، تقول شركات النفط الكبرى إنها تخطط لزيادة إنتاجها، والولايات المتحدة كذلك. إدارة معلومات الطاقة لا تزال المشاريع التي الطلب العالمي للنفط والوقود الأحفوري سوف تستمر في النمو.

المركبات تدوم لفترة أطول اليوم عما كانت عليه قبل عقدين من الزمن، وهي أيضًا أكبر حجمًا، تباطؤ مكاسب الكفاءة.ولكن يبدو أن إدارة معلومات الطاقة كذلك توقعات Lowballing لنمو EV.

إدارة بايدن، التي توغلت في الولايات المتحدة الكبيرةاتخذت الحوافز الضريبية لشراء السيارات الكهربائية خطوات لتمهيد الطريق أمام ذلك زيادة بعض عمليات التنقيب عن النفط والغاز الطبيعي.و وتستمر الإعانات الحكومية الكبيرة في التدفق لصناعات الوقود الأحفوري في العديد من البلدان.هذه التناقضات تقويض أهداف اتفاق باريس ويمكن أن يؤدي إلى تكلفة الأصول العالقة.

ماذا تعني هذه الاتجاهات لصناعة النفط؟

من العدل أن نفترض أن الصناعات الكبيرة يجب أن تتمتع بتعامل جيد مع التطورات المستقبلية التي من المتوقع أن تؤثر على مجالاتها.ولكن غالبا ما يكون لديهم أولوية متنافسة لضمان الحفاظ على المكاسب القصيرة الأجل.

المرافق الكهربائية هي مثال.ولم يشعر معظمهم بالتهديد من الكهرباء المتجددة حتى توسع انتشارها بسرعة في أراضيهم.ردا على ذلك، بعض ومارس ضغوطا لمنع المزيد من التقدم واختلاق أسباب واهية - تفضيل الوقود الأحفوري على مصادر الطاقة المتجددة.

وبطبيعة الحال، فإن بعض الشركات لديها غيروا نماذج أعمالهم ل احتضان التحول إلى الطاقة المتجددة, ولكن يبدو أن هؤلاء لا زالوا أقلية.

الشركات الكبيرة مثل BP و TotalEnergies الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة, لكن هذه الاستثمارات غالبًا ما يتم تعويضها بحجم كبير بنفس القدر الاستثمارات في استكشاف الوقود الأحفوري الجديد.

كلاهما صدَفَة و بي بي تراجعت مؤخرًا عن التزاماتها المناخية السابقة على الرغم من ذلك اعترافات ضمنية أن زيادة إنتاج النفط لا يتسق مع التخفيف من تغير المناخ.قال الرئيس التنفيذي لشركة إكسون في يونيو 2023 إن شركته تهدف إلى ذلك ضعف الولايات المتحدةإنتاج النفط الصخري على مدى السنوات الخمس المقبلة.

ويبدو أن ما يحدث في صناعة الوقود الأحفوري هو مثال لما يسمى "مفارقة خضراء"، وفيه عقلاني، من أ وجهة نظر تعظيم الربح, لاستخراج هذه الموارد في أسرع وقت ممكن عند مواجهة تهديد انخفاض القيمة السوقية في المستقبل.

وهذا يعني أنه إذا تمكنت الشركة من رؤية أن منتجها سيدر أموالاً أقل في المستقبل أو سيتعرض للتهديد بسبب السياسات البيئية، فمن المرجح أن تبيع أكبر قدر ممكن الآن.وكجزء من هذه العملية، قد تكون على استعداد تام لتشجيع بناء البنية التحتية للوقود الأحفوري التي من الواضح أنها لن تكون قابلة للحياة بعد عقد أو عقدين من الزمن في المستقبل، مما يؤدي إلى خلق ما يعرف باسم الأصول العالقة.

وعلى المدى الطويل، فإن البلدان التي يتم تشجيعها على الاقتراض للقيام بهذه الاستثمارات قد تتعثر في الفاتورة، بالإضافة إلى تأثيرات تغير المناخ العالمي التي ستترتب على ذلك.

الصناعات الاستخراجية لديها معروف عن تغير المناخ لعقود من الزمن.ولكن بدلاً من تحويل نفسها إلى شركات طاقة ذات قاعدة عريضة، ضاعفت معظمها استثماراتها في النفط والفحم والغاز الطبيعي.أكثر من عشرين الولايات المتحدةالمدن والمقاطعات والولايات يقاضيون الآن شركات الوقود الأحفوري بسبب الأضرار الناجمة عن تغير المناخ ويتهمونها بتضليل الجمهور، مع كاليفورنيا ترفع الدعوى القضائية الأخيرة في سبتمبر.15, 2023.

والسؤال هو ما إذا كانت هذه الشركات ستكون قادرة على التكيف بنجاح مع عالم الطاقة المتجددة، أو ما إذا كانت ستتبع ذلك مسار الولايات المتحدةشركات الفحم وعدم الاعتراف بانحدارهم إلا بعد فوات الأوان.