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https://www.valigiablu.it/strage-cutro-inchiesta-frontex-governo-ha-mentito/
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去年 2 月 26 日，包括 35 名儿童在内的 94 人在距离 Steccato di Cutro 海滩 40 米处溺水身亡，总理乔治亚·梅洛尼 (Giorgia Meloni) 表示：“如果可以的话，我们就会拯救这些移民。”他还阻止了内政部长马泰奥·皮安多西（Matteo Piantedosi）在不透明的救援链条上提出的透明度要求和辞职请求，因为他在悲剧发生后立即发表了罕见的不人道言论，并在海难发生后进行了救援干预。
政府并没有故意造成移民死亡，梅洛尼回应了这些要求，而海岸警卫队（隶属于交通运输部）和金融警察（隶属于内政部）之间相互指责和推卸责任继续和 Frontex（欧洲边境和海岸警卫队）。其中一些人声称，他们只是为了了解情况而咨询的，而且行动是由海警进行的，同时承认他们本可以在 2 月 26 日上午进行干预，但由于程序问题而没有这样做（海岸警卫队）那些声称自己无权提供援助的人，因为干预被配置为“执法”（金融警察），并重申他们已“立即向所有意大利当局发送了报告”，并且他们已经做了什么在他们的能力范围内（Frontex）。
一个'国际调查 – 继续进行 《灯塔报道》、《南德意志报》、《世界报》、《国家报》、天空新闻、Domani – 通过未公开的文件、机密来源、卫星图像、3D 模型和数十份证词显示了指挥系统中的缺陷，这些缺陷首先导致了沉船，然后导致了三个相关当局之间的责任相互推诿。它还突显了所有危险信号从一开始就被低估了，决定不进行海上搜救行动（SAR）干预，而是进行“执法”行动。
Frontex 使用飞机和无人机监视爱奥尼亚海，以识别可疑船只。根据我们获得的一份机密报告，他的 Eagle1 飞机于 2 月 25 日起飞后，在找到“夏日之恋”号之前几个小时就遇到了“强风”。
Frontex通过跟踪在土耳其拨打的卫星电话识别了这艘船，并将其报告为“可能的移民船”，没有明显的安全背心，并且甲板下方有“明显的热反应”，表明船上人数“不寻常”。
调查显示，自2月25日晚（即大屠杀前一天）起，Frontex就发现了这艘船，并立即将数据传输到波兰的控制中心，并向意大利当局提供了这些数据。此外，金融警察和意大利海岸警卫队的代表也在华沙的监控室内。Meloni 当时在 Frontex 中说道：«没有紧急通讯到达。我们没有收到警告。”
除了发现“夏日之恋”号之外，飞机上的热像仪还检测到“迹象”，表明甲板下有很多人。此外，Frontex 还报告称，该船没有救生衣。所有意大利主管当局都知道这艘船以及它正在将移民运送到意大利海岸的可能性。国际调查称，从这一刻起，所发生事件的故事就开始出现遗漏。
首先，Frontex甚至在确认这艘载有近200人的木船过于拥挤之前，就隐瞒了领航员警告强风的事实。像 Summer Love 这样的船通常可容纳 16 人。
船舶的 3D 重建让观看监控录像的人清楚地看到了船舶的拥挤程度，并帮助我们更好地了解沉船之前和期间船上的情况。
通过查看 3D 模型，人们可以了解意大利当局如何实时充分意识到该船所面临的风险。文件显示，Frontex飞机收集的信息已实时传输给意大利当局。
根据海洋法，恶劣的天气、缺乏救生衣和过度拥挤都是危险的迹象：但海事当局并未展开搜救行动。“这一决定产生了致命的后果，”新闻调查的作者写道。
但这一切怎么会发生呢？听说 明天，海军上将、海岸警卫队前发言人维托里奥·亚历山德罗 解释:“许多明显危险的情况现在被记录为迁徙事件，而以前它们被确定为救援情况。当看到船只在海上航行且发动机运转时，人们会错误地认为它们不需要援助，甚至不需要救援。库特罗号的情况无疑是这些假设之一”，尽管——这位海军上将补充道——“正如 Frontex 飞机所拍摄和描述的那样，这艘船由于超载而面临着毁灭”。
对事件的低估——文章继续 明天 –“这是自马泰奥·萨尔维尼 2019 年接手内政部以来采取的明确政治选择的结果。根据对一系列文档的访问 其他经济学 从2019年到2023年前两个月，共有232,660名移民通过6,300起活动抵达意大利。在几乎十分之六的事件中，这些事件被归类为执法而非搜救（SAR）”。
对于这个问题 明天 关于为什么实施搜救行动遇到如此大的阻力，马泰奥·萨尔维尼回应道：«因为事实证明这些都是有组织的旅行。SAR 事件是对突发事件的救援做出的反应。”他补充道：«在这种情况下，行程是在线预订的，包括起点和持续时间。有必要审查这些领域的特区法规。”
与此同时，意大利启动了两项调查：一份关于沉船前没有派出救援船的原因，另一份则重点关注涉嫌走私者，四名嫌疑人——Gun Ufuk、Sami Fuat、Ishaq Hassnan 和 Khalid Arslan——面临过失沉船的指控，并因此死亡。另一种犯罪以及协助和教唆非法移民。
哈立德·阿尔斯兰 (Khalid Arslan) 和伊沙克·哈斯南 (Ishaq Hassnan)（沉船时还是未成年人的巴基斯坦男孩）宣布自己无罪，并向律师出示了此次旅行的付款收据，就像所有其他寻求庇护者一样。一些幸存者认为哈立德是走私者，因为他担任了驾驶者和船上人员之间的翻译角色。但对于他的律师 Salvatore Perri 来说，毫无疑问：哈立德·阿尔斯兰是无辜的。除了提供的文件外，两名土耳其被告在监狱内受到的攻击也证明了这一点。
重建组织“夏日之恋”旅程的人贩子网络并不容易。“这是一个很难重建的网络，因为甚至每个国家都有数十名贩运者。哈立德的部分付款是在巴基斯坦支付的，而其他付款是在阿富汗和土耳其支付的。一旦您从原籍国抵达土耳其，旅程将由其他组织管理，其中大部分是土耳其组织，但也使用其他国籍的工人”，律师 Perri 解释道 明天. 。新闻调查得出的结论是，有一件事是明确的：贩运者在欧洲也有密使。
预览图像：框架视频《共和报》 通过 YouTube