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https://www.valigiablu.it/strage-cutro-inchiesta-frontex-governo-ha-mentito/
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지난 2월 26일, 어린이 35명을 포함해 94명이 스테카토 디 쿠트로 해변에서 40m 떨어진 곳에서 익사했을 때 조르지아 멜로니 총리는 이렇게 말했습니다.“만약 우리가 할 수 있었다면 우리는 이주민들을 구했을 것입니다.”그리고 그는 참사 직후 드물게 비인도적인 발언을 한 마테오 피안테도시(Matteo Piantedosi) 내무부 장관의 구조와 사임의 불투명한 사슬에 대한 투명성 요청과 난파선이 이미 발생한 후 구조 개입에 대한 요청을 차단했습니다.
정부가 고의로 이주민들을 죽게 한 것은 아니며, 멜로니는 이러한 요청에 응하면서 해안경비대(교통부에 보고)와 금융경찰(내무부에 보고) 사이에 비난과 책임이 전가되는 가운데 멜로니는 이러한 요청에 응했다. 계속됩니다. 및 Frontex(유럽 국경 및 해안경비대).2월 26일 오전에 개입할 수 있었으나 절차상 문제로 개입하지 못했다고 인정하면서도, 정보 제공 목적으로만 협의를 했고, 해경이 작전을 진행했다고 주장한 이들 중(해경) , 개입이 "법 집행"(금융 경찰)으로 구성되었기 때문에 지원을 제공할 자격이 없다고 주장하고 모든 이탈리아 당국에 "즉시 보고서를 보냈으며" 그들이 무슨 일을 했는지 반복했습니다. 그들의 역량 내에 있었습니다(Frontex).
에이'국제 조사 – 에 의해 수행 Lighthouse Reports, Süddeutsche Zeitung, Le Monde, El Pais, Sky News, Domani – 미발표 문서, 기밀 출처, 위성 이미지, 3D 모델 및 수십 개의 증언을 통해 먼저 난파선을 초래한 후 관련 세 당국 간의 책임 충돌로 이어진 명령 체계의 결함을 보여줍니다.그리고 해상 수색 및 구조 작업(SAR)에 개입하지 않고 "법 집행"에 개입하기로 결정하면서 처음부터 모든 위험 신호가 얼마나 과소평가되었는지 강조합니다.
Frontex는 비행기와 드론으로 이오니아해를 모니터링하여 의심스러운 보트를 식별합니다.우리가 입수한 기밀 보고서에 따르면, 그의 Eagle1 비행기가 2월 25일 이륙한 후 그는 Summer Love를 찾기 몇 시간 전에 "강풍"을 겪었다고 합니다.
Frontex는 터키에서 이루어진 위성 전화 통화를 추적하여 해당 선박을 식별했으며 눈에 보이는 안전 조끼가 없고 갑판 아래에서 "상당한 열 반응"이 있어 "비정상적인" 인원이 탑승했음을 나타내는 "이주 선박 가능성"으로 보고했습니다.
조사 결과에 따르면 학살 전날인 2월 25일 저녁부터 프론텍스는 선박을 발견하고 즉시 폴란드 통제 센터에 데이터를 전송했으며 이탈리아 당국에 제공한 것으로 나타났습니다.또한 바르샤바 감시실에는 금융경찰 대표와 이탈리아 해안경비대 대표도 참석했다.Meloni는 당시 Frontex에서 다음과 같이 말했습니다.«긴급 연락은 도착하지 않았습니다.우리는 경고를 받지 못했습니다."
Summer Love를 발견한 것 외에도 항공기에 탑재된 열화상 카메라는 갑판 아래에 많은 사람이 있음을 나타내는 "표지판"을 감지했습니다.게다가 Frontex는 선박에 구명조끼가 없었다고 보고했습니다.모든 이탈리아 관할 당국은 이 선박이 이주민들을 이탈리아 해안으로 수송하고 있을 가능성을 알고 있었습니다.국제 조사에 따르면 사건에 대한 이야기의 누락이 시작되는 것은 바로 이 순간부터라고 합니다.
우선 프론텍스는 200명 가까이 탑승한 과밀 목선을 확인하기도 전에 도선사가 강풍을 경고했다는 사실을 숨겼다.Summer Love와 같은 보트에는 일반적으로 16명을 수용할 수 있는 공간이 있습니다.
선박의 3D 재구성은 감시 영상을 보는 사람들에게 선박이 얼마나 혼잡하게 보였을지 명확하게 보여주고 난파 전과 도중의 선상 상황을 더 잘 이해하는 데 도움이 됩니다.
3D 모델을 보면 이탈리아 당국이 선박이 직면한 위험을 어떻게 실시간으로 완전히 인식했는지 이해할 수 있습니다.문서에서 볼 수 있듯이 Frontex 비행기에서 수집한 정보는 이탈리아 당국에 실시간으로 전송되었습니다.
바다의 법칙에 따르면 악천후, 구명조끼 부족, 과밀 등은 위험 신호입니다.그러나 해양 당국은 수색 및 구조 작업을 시작하지 않았습니다.저널리즘 조사의 저자는 "이 결정은 치명적인 결과를 가져왔습니다"라고 썼습니다.
그런데 어떻게 이 모든 일이 일어날 수 있었습니까?에서 들음 내일, 제독이자 전 해안경비대 대변인 비토리오 알레산드로 설명하다:«명백한 위험이 있는 많은 상황이 이전에는 구조 상황으로 식별되었지만 이제는 이주 사건으로 기록됩니다.보트가 엔진을 작동하면서 바다를 항해하는 모습이 보이면 도움이나 구조가 필요하지 않다고 잘못 생각됩니다.Cutro의 경우는 확실히 이러한 가설 중 하나입니다." - 제독은 덧붙입니다. "Frontex 비행기가 촬영하고 설명한 것처럼 그 선박은 과부하로 인해 파멸에 직면해 있었습니다."
이벤트에 대한 과소평가 - 기사를 계속합니다. 내일 – “2019년 마테오 살비니가 내무부를 맡은 이후 채택된 명확한 정치적 선택의 결과입니다.일련의 문서에 대한 접근에 따르면 기타 경제학 2019년부터 2023년 첫 두 달까지 6,300건의 행사를 통해 232,660명의 이주민이 이탈리아에 도착했습니다.10건 중 거의 6건의 사건은 수색구조(SAR)가 아닌 법 집행으로 분류되었습니다.”
의 질문에 내일 수색 및 구조 작전 수행에 왜 그렇게 많은 저항이 있는지에 대해 Matteo Salvini는 다음과 같이 대답했습니다.«이것이 조직적인 여행이라는 것이 입증 되었기 때문입니다.SAR 이벤트는 예상치 못한 사건에 대한 구조에 대응합니다."그리고 그는 이렇게 덧붙였습니다.«이 경우 여행은 출발지와 기간과 함께 온라인으로 예약됩니다.이 분야에서는 SAR 규정을 검토하는 것이 필요할 것입니다."
한편 이탈리아에서는 두 가지 조사가 시작되었습니다.하나는 난파선이 발생하기 전에 구조선이 보내지지 않은 이유에 관한 것이고, 다른 하나는 밀수 혐의에 초점을 맞췄습니다. 이들의 용의자 4명은 군 우푹(Gun Ufuk), 사미 푸아트(Sami Fuat), 이샤크 하스난(Ishaq Hassnan), 칼리드 아르슬란(Khalid Arslan)입니다. 부주의한 난파선 및 그로 인한 사망 혐의를 받고 있습니다. 또 다른 범죄를 저지르며 불법 이민을 돕고 방조하는 행위입니다.
칼리드 아르슬란(Khalid Arslan)과 이샤크 하스난(Ishaq Hassnan)(난파 당시 아직 미성년자였던 파키스탄 소년)은 스스로 무죄를 선언하고 다른 망명 신청자들과 마찬가지로 변호사에게 여행 비용 영수증을 보여주었습니다.일부 생존자들은 칼리드가 배를 운전하는 사람과 탑승한 사람 사이의 통역 역할을 맡았기 때문에 밀수업자로 식별했습니다.그러나 그의 변호사 Salvatore Perri에게는 의심의 여지가 없습니다.칼리드 아르슬란은 결백하다.제공된 문서 외에도 이는 두 명의 터키 피고인이 감옥 내에서 받은 공격성에서도 입증됩니다.
Summer Love의 여정을 조직한 인신매매범 네트워크를 재구성하는 것은 쉽지 않습니다.“모든 국가에 수십 명의 인신매매범이 있기 때문에 이것은 재건하기 어려운 네트워크입니다.칼리드가 지급한 금액 중 일부는 파키스탄에서 이루어졌고, 일부는 아프가니스탄과 터키에서 지급됐다.출신 국가에서 터키에 도착하면 여행은 주로 터키 조직이지만 다른 국적의 근로자도 고용하는 다른 조직에서 관리합니다."라고 Perri 변호사는 설명합니다. 내일.한 가지 분명한 점은 언론 조사의 결론입니다.인신매매범들은 유럽에도 사절을 파견했습니다.
미리보기 이미지:프레임 비디오 La Repubblica 유튜브를 통해