在寒冷的瑞典，消除有关电动汽车最广泛的假新闻之一

安静地旅行可以帮助你慢慢地发现一个地方。但也要反思传说和虚假神话。在瑞典，了解（在沃尔沃 EX30 上）寒冷是否真的是电动汽车的敌人。

上次我们告诉过你 瑞典 是要告诉你北博滕县尼卡洛克塔 (Nikkaluokta) 的一个村庄在短短 72 小时内气温从 -42.9 度升至 +8.3 度，这是一个令人兴奋的记录。那是去年一月，促使我们向大家通报这个消息的是，气温突变，短短三天时间，就导致气温上升了50多摄氏度。在现在反复出现的影响中要存档的另一个案例 气候变化…

但瑞典还有其他记录，当然更有价值：多年来一直存在于 5 个国家中，全部集中在北欧， 电动汽车比例最高 已售出，已准备好于 2025 年修建第一段电气化道路（该项目的一部分） 电动道路系统, ，它承诺为电动汽车（汽车和卡车）提供通过感应充电的能力。一种观点认为， 无线充电, ，完全遥远，而且 沃尔沃 瑞典已经进行了一段时间的试验 哥德堡.

从 EX30 电动汽车上看到的瑞典拉普兰

与此同时，我们回到了斯堪的纳维亚国家（这次乘坐的是一辆新的电动汽车 沃尔沃 EX30）“零”排放旅行、目的地 吕勒奥, ，通往 瑞典拉普兰, ，位于世界上最大的咸水群岛的中心。客观的？好吧，除了希望看到北极光（我们没能看到……），以及告诉你它是如何进行的以及新型电动沃尔沃提供了什么，还可以揭穿它 关于电动汽车最广泛的假新闻之一, ，即电动汽车无法在寒冷下工作，我们将立即澄清这一点：从操作的角度来看，在任何温度下都不会发生任何变化。

性能也没有改变. 。如果说有什么不同的话，那就是能源消耗增加，自治. 。你只需要知道。不管怎样，当外面的温度过高时（在瑞典，冬天的严寒并不罕见），坐上一辆电动汽车是多么美好的一件事，它利用了预热乘客舱的可能性，为您提供了一个温暖的环境。温暖温暖？它发生在 EX30 上， 电动汽车提供的众多优势之一。

缓慢而安静的旅程

理清了寒冷与电动车的（和平）关系，瑞典之行（缓慢而无声）让我们不仅欣赏到了极北的风景，世界上最能体验北方情感的地方之一灯光，得益于晴朗的天空和没有光污染，也能发现这款紧凑型电动SUV的特点，这是沃尔沃提出的第四款“零”排放车型。让我们来看看他的第一张肖像。EX30 提供两种电池型号，第一种更方便使用（51 kWh），适合城市和短途旅行，第二种电池更复杂，续航时间更长 长达 480 公里. 。另外，还有一个版本 双电机性能, ，与性能最佳的电池相结合， 2 台电动机 和 全轮驱动, ，这一功能使我们在瑞典道路上能够完全安全地驾驶（也得益于镶钉轮胎，这在北欧国家很常见）。

少即是多……

搭乘 EX30 前往瑞典，开启一段漫长、缓慢、安静的旅程。正因为如此，它让我们能够做出有时我们没有时间考虑的考虑。通过改变他的想法。让我们更好地解释一下。EX30是一款紧凑型电动汽车（4米23厘米，是沃尔沃有史以来制造的最紧凑的车型），与“巨人症 汽车的”这也影响了电动模型，并有降低其效率的风险。乍一看很简单的汽车，也许太简单了：电动车窗按钮位于前排座椅的中央（而不是车门上），扬声器集中在一个 条形音箱 在挡风玻璃下，我们习惯的驾驶员前面的仪表不在那里，取而代之的是仪表板中央的一个简单显示器。面料（牛仔布、亚麻布、羊毛）、塑料、颜色，一切都具有“简约”的外观，乍一看令人惊讶。 少即是多, 正如建筑师喜欢重复的那样 密斯·凡德罗, 理性主义之父，与法国勒·柯布西耶 (Le Corbusier) 一起的主要倡导者之一 现代主义.

没关系，在汽车上满足所有需求，你都必须求助于一个实际上包含所有内容的屏幕，一开始似乎有些多余。然后，随着公里数的流逝，当外面的雪景慢慢流逝时，一切都显得更加清晰。EX30需要时间去了解一些方面，然后才能成为日常、实用、快速的手势。一辆显然没有复杂性的汽车，由于其设计灵感来自北欧极简主义，随着时间的推移，它会变得熟悉，能够令人放心，几乎可以灌输平静。一个主题， 驾驶宁静, ，与项目相比 移动革命 在 LifeGate，我们多年来一直在考虑汽车（无论是电动汽车还是非电动汽车）最有价值的方面之一，以及排放、对地面的影响，直至整个生命周期（从生产到报废）。

瑞典人的光感

如果您去过瑞典，您一定会注意到：房子的每扇窗户都装有一盏灯，当夜幕降临时，灯就会亮起来，营造出一种北方人非常敏感的氛围。在像瑞典这样冬季日照时间大大减少的国家，光有着更深的意义。好吧，也许在沃尔沃，他们夸大了对此事的建议（“阳光透过斯堪的纳维亚森林的树叶过滤的温暖光线，瑞典西海岸的日落，瑞典夏季的金色天空......”） ，名字看起来加上电影的标题 伍迪·艾伦 比汽车内部照明的色调更重要。但我们越来越坚信一件事：随着公里数的流逝，EX30越来越不“简单”，越来越“放心”。

里面的地板是平的, ，该空间利用了许多储藏室。行李箱里甚至还有测量数据，以了解我们是否可以将宜家不可避免的比利书柜带回家。但有一种合理的想法是，所有这些简单性实际上是为了降低成本。如果是的话呢？是否减少材料的使用，是否诉诸循环经济 （我们很快就会看到），是更有效地设计汽车的新工具，正如生态设计?

茂密的白桦林和红漆的小屋间

与此同时，在一次又一次的思考中，我们乘坐 EX30 的瑞典之旅仍在继续。的北极光, 那些明亮的绿色、红色、蓝色和紫色波浪的魔力，它们似乎在黑暗的天空中跳舞，这是太阳粒子与地球大气层相互作用的结果，甚至连影子都没有。罪。旅程在寂静中进行，只有镶钉轮胎的嗡嗡声打破，通常是在次要道路上，穿过茂密的白桦林，罕见的村庄（如 加梅尔斯塔德, ，被联合国教科文组织宣布为世界遗产），结冰的湖泊和典型的红色小屋和白色窗户。

反思一下，在瑞典乘坐电动汽车旅行……这里的燃油价格很高（平均每升 2.3 欧元），这是选择电动汽车的另一个​​原因，由于基础设施 Chargefinder，在北欧国家可以在任何地方充电。我们之前说过循环经济. 。在我们的旅程中，我们经常与沃尔沃设计师讨论这些方面，他们向我们解释了 EX30 的目标是如何结合 设计、北欧工艺和可持续性, ，特别是在室内，使用 牛仔布 由废弃牛仔裤、旧窗框回收塑料、亚麻以及聚酯、羊毛和 PET 组成的纤维制成。

还在怀疑电动汽车的可持续性吗？

长期阅读我们文章的人都知道，在 LifeGate，我们习惯于深入研究汽车。但不幸的是，我们也知道，人们对电动汽车真正可持续性的怀疑仍然存在。所以我们建议您阅读 这里, 了解如何 调查电动汽车的整个生命周期可以代表旅程中的旅程， 不在车上，而是在车内；你会看到它，这是一个充满数据的复杂文档，但不要印象深刻，仔细滚动它，因为在这里你会发现汽车行业正在做出哪些努力来减少 碳足迹 汽车的排放量（即与任何产品直接或间接相关的温室气体排放量），从原材料的提取和加工直至其使用结束。 花时间阅读, ，您会看到，有关电动汽车（特别是有关沃尔沃 EX30）的许多事情对您来说将变得更加清晰。还有“传单”。