https://www.open.online/2023/07/20/inquinamento-treni-piu-costosi-aerei-report-greenpeace
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在欧盟构建更加可持续经济的道路上,交通运输部门发挥着至关重要的作用。尤其是航空运输,根据欧洲环境署的数据,仅航空运输就占整个大陆二氧化碳排放量的 3.8%。取代一些最繁忙的航线的最合理的选择是投资加强铁路网络。然而,迄今为止,警告 报告 绿色和平组织表示,欧洲火车旅行的成本是航空旅行的两倍多,尽管对气候的影响要小得多。该环保协会的分析比较了9个不同时期112条欧洲航线的飞机票和火车票。结果:在 71% 的情况下,航班比火车便宜。这种情况的部分原因是航空公司往往采取激进的定价策略。对于所分析的一些路线,乘客可以享受非常便宜的航班并进行中途停留,这导致温室气体排放量比简单的铁路旅行高出 10 倍。
意大利的情况
根据意大利的具体情况,绿色和平组织的分析估计,平均而言,火车旅行的费用是飞机的两倍半。在衡量两种运输方式之间成本差异的排名中,我们在欧洲排名第五。在检查的 15 条意大利航线中,有 13 条提供比火车票更便宜的机票。有什么例子吗?要从 罗马 前往 巴黎,机票起价为 29 欧元,火车价格最低为 73 欧元,最高可达 200 欧元以上。罗马-维也纳航线也是如此,乘坐火车的费用可能比乘坐飞机高出 10 倍。从米兰到卢森堡,飞机票比火车便宜三倍,而从威尼斯到科隆,乘坐火车的费用是飞机的2.2倍。
航空公司的税收优势
根据绿色和平组织的说法,两种运输系统之间的成本差异主要归因于一个原因:各种纳税义务。该协会表示,事实上,迄今为止,航空公司在国际航班上既不缴纳煤油税,也不缴纳增值税。从事铁路运输的公司必须缴纳能源税、增值税,在某些情况下还必须缴纳高额铁路通行费。“航空业是对气候危害最大的行业之一,航空公司可以以最低价格提供机票,因为它们受益于可耻的税收优惠,这促使欧洲公民选择污染最严重的旅行方式”,Federico Spadini 评论道,绿色和平组织意大利交通运动。“低成本航空公司——斯帕迪尼补充道——利用每一个漏洞来降低票价,但只有几欧元的航班成本才可能实现,因为环境和工人买单”。
“气候票”
正是为了纠正这种扭曲,绿色和平组织与许多其他环保协会一起要求欧洲各国政府进行干预,以使铁路交通对公民来说更加便利。提出的解决方案之一是所谓的“气候票»,长期车票,经济实惠,可在特定国家/地区搭乘所有公共交通工具。解决方案是 有经验的 德国去年推出了“9欧元票”,取得了成功。该实验持续了 3 个月,订阅销量达到了创纪录的 5200 万份。试用期结束后,政府 奥拉夫·肖尔茨 已决定延长该措施,但将月票价格提高至50欧元。绿色和平组织意大利分会也推出了签名系列,在意大利推出“气候门票”。根据该协会的计算,这项措施可以通过对化石燃料公司的额外利润征税并逐步取消对航空公司的免税来偿还。
学分:安莎社/穆拉德·巴尔蒂·图阿蒂