이탈리아의 기차 가격도 비행기 가격의 두 배이기 때문에 그린피스 보고서는 사기에 대해 다음과 같이 설명합니다.«오염을 가장 많이 배출하는 차량에 보상이 지급됩니다.»

협회는 유럽 112개 노선의 비행기표와 기차표 가격을 비교했습니다.71%의 경우 항공편이 기차보다 저렴합니다.

보다 지속 가능한 경제를 구축하기 위해 유럽 연합이 추구하는 경로에서 운송 부문은 중요한 역할을 합니다.특히 유럽 환경청에 따르면 항공 운송은 전체 대륙 CO2 배출량의 3.8%를 차지합니다.가장 붐비는 항공 노선을 대체하는 가장 논리적인 대안은 철도 네트워크 강화에 투자하는 것입니다.그러나 현재까지 경고 보고서 그린피스에 따르면, 유럽의 기차 여행 비용은 기후에 미치는 영향이 현저히 낮음에도 불구하고 항공 여행 비용의 두 배 이상입니다.환경 협회의 분석에서는 9개 기간에 걸쳐 유럽 112개 노선의 비행기표와 기차표를 비교했습니다.결과:71%의 경우 항공편이 기차보다 저렴합니다.이러한 상황은 부분적으로 항공사의 공격적인 가격 책정 전략에 기인합니다.분석된 일부 노선의 경우 승객에게는 중간 경유지가 포함된 매우 저렴한 항공편이 제공되며, 이로 인해 단순 철도 여행보다 온실가스 배출량이 최대 10배나 더 많이 배출됩니다.

이탈리아 상황

그린피스의 분석에 따르면 이탈리아의 구체적인 상황을 살펴보면 평균적으로 기차 여행은 비행기 여행보다 2.5배 더 비싼 것으로 추정됩니다.두 운송 수단 간의 비용 차이를 측정하는 순위에서 유럽 5위를 차지한 수치입니다.조사된 15개 이탈리아 노선 중 13개 노선은 기차 노선보다 저렴한 항공권을 제공합니다.어떤 예가 있나요?로마에서 파리까지 여행하는 경우 비행기표는 €29부터 시작하고, 기차 요금은 최소 €73부터 시작하여 €200가 넘습니다.비행기보다 기차가 최대 10배 더 비쌀 수 있는 로마-비엔나 노선도 마찬가지입니다.밀라노에서 룩셈부르크까지 여행하는 데에는 비행기 표가 기차보다 3배 저렴하고, 베니스에서 쾰른까지 철도로 여행하는 데 드는 비용은 비행기보다 2.2배 더 비쌉니다.

항공사의 세금 혜택

그린피스에 따르면 두 운송 시스템 간의 비용 차이는 주로 다음 한 가지 이유에서 발생합니다.다양한 세금 의무.실제로 현재까지 항공사는 국제선 항공편에 대해 등유세나 부가가치세를 납부하지 않는다고 협회는 말합니다.철도 운송을 다루는 회사는 대신 에너지세, 부가가치세 및 경우에 따라 높은 철도 통행료를 지불해야 합니다."항공 산업은 기후에 가장 해로운 분야 중 하나이며 항공사는 유럽 시민들이 가장 오염이 심한 여행 수단을 선택하도록 강요하는 끔찍한 세금 혜택의 혜택을 받기 때문에 최저 가격으로 항공권을 제공할 수 있습니다."라고 Federico Spadini는 말합니다. 그린피스 이탈리아 교통 캠페인."저비용 항공사 – Spadini 추가 – 모든 허점을 이용하여 요금을 낮추지만 단 몇 유로의 비행은 환경과 근로자가 비용을 지불하기 때문에 가능합니다."

"기후 티켓"

그리고 그린피스는 다른 많은 환경 단체와 함께 이러한 왜곡을 바로잡기 위해 유럽 정부에 시민들의 철도 운송을 더욱 편리하게 만들기 위해 개입할 것을 요청하고 있습니다.제안된 솔루션 중 하나는 소위 «기후 티켓», 특정 국가의 모든 대중교통 수단에서 경제적이며 유효한 장기 티켓입니다.해결책은 다음과 같습니다. 경험이 풍부한 작년에 "9유로 티켓"을 출시한 독일에서 성공을 거두었습니다.이 실험은 3개월 동안 진행되었으며 구독자 수 5,200만 건이라는 기록적인 판매량을 기록했습니다.시범 기간이 끝나면 정부는 올라프 숄츠 조치를 연장하기로 결정했지만 월 티켓 가격을 50유로로 인상했습니다.그린피스 이탈리아 지부는 이탈리아에서도 '기후 티켓'을 선보이기 위해 시그니처 컬렉션을 출시했다.협회의 계산에 따르면 화석 기반 기업에 추가 이익에 과세하고 항공사에 대한 세금 면제를 점진적으로 철폐함으로써 상환될 수 있는 조치입니다.

크레딧:ANSA/무라드 발티 투아티